據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車透露了其Ultium電池平臺(tái)的更多細(xì)節(jié)，而該平臺(tái)將為該公司未來的電動(dòng)車型提供動(dòng)力。Ultium系列動(dòng)力系統(tǒng)將包括5臺(tái)不同的可互換驅(qū)動(dòng)裝置以及3個(gè)電機(jī)，經(jīng)過配置，可搭載于后輪驅(qū)動(dòng)、前輪驅(qū)動(dòng)以及四輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車型上。此類動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)稱為“Ultium Drive”，將幫助通用汽車過渡至“純電動(dòng)未來。”

驅(qū)動(dòng)裝置(圖片來源：通用汽車)

  此外，Ultium系列動(dòng)力系統(tǒng)還包括為通用汽車未來的電動(dòng)皮卡和SUV車型設(shè)計(jì)的兩種動(dòng)力系統(tǒng)，包括用于前后輪驅(qū)動(dòng)車型的動(dòng)力系統(tǒng)以及用于四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)卡車的雙電機(jī)系統(tǒng)。例如，通用即將推出的悍馬皮卡和SUV車型、豪華車型凱迪拉克Lyriq SUV、一款電動(dòng)送貨車以及與本田合作生產(chǎn)的兩款電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)都會(huì)基于Ultium平臺(tái)打造。

  Ultium Drive系統(tǒng)組件將與通用汽車為電動(dòng)汽車研發(fā)的三款新電機(jī)之一配對(duì)。這三款新電機(jī)可基于車輛設(shè)置進(jìn)行互換，預(yù)計(jì)可以為不同車型提供行業(yè)領(lǐng)先的扭矩和功率密度。

  可互換的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)將提高通用汽車的電動(dòng)汽車制造效率，而包括電動(dòng)滑板式平臺(tái)在內(nèi)的Ultium動(dòng)力系統(tǒng)可以讓許多電子設(shè)備和部件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，整合布線和削減其他方面的成本，從而讓通用汽車得以制造成本更低的電動(dòng)汽車。通用表示，整合零部件和功能也能夠更容易讓Ultium Drive大規(guī)模應(yīng)用于其未來電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。

  此外，通用汽車表示，Ultium Drive系統(tǒng)在性能、規(guī)模、上市速度和制造效率都遠(yuǎn)高于通用此前推出的電動(dòng)車型搭載的系統(tǒng)。

  未來，通用汽車電動(dòng)車型會(huì)共享Ultium動(dòng)力系統(tǒng)，從而可允許通用汽車簡化生產(chǎn)。Ultium Drive系列會(huì)在一個(gè)組件中結(jié)合電機(jī)和單速變速箱，而該組件由通用汽車的新款Ultium電池提供動(dòng)力，以驅(qū)動(dòng)車輪。與此同時(shí)，通用汽車會(huì)牽頭研發(fā)Ultium Drive系統(tǒng)的模塊化架構(gòu)，而且該系統(tǒng)比效率相當(dāng)、配備了精密扭矩電子控制功能的內(nèi)燃機(jī)更靈敏。

  目前，通用汽車正在進(jìn)行一項(xiàng)價(jià)值200億美元的“純電動(dòng)未來”轉(zhuǎn)型計(jì)劃，其中包括花費(fèi)22億美元改造其首家“全專用”電動(dòng)汽車裝配廠。上周，通用汽車還收購了電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Nikola的部分股份，引發(fā)人們猜測(cè)通用汽車可能要?jiǎng)冸x其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，而該業(yè)務(wù)的市值預(yù)計(jì)高達(dá)1000億美元。