2月24日，東風(fēng)雪鐵龍在線上召開了2020年經(jīng)銷商大會，對東風(fēng)雪鐵龍2020年度的目標(biāo)、策略和行動做出了部署，并就今年品牌的銷售政策、服務(wù)政策、金融政策進(jìn)行了詳細(xì)解讀。在股東雙方的支持下，雙方部署了提升品牌力和實現(xiàn)有質(zhì)量銷售兩條工作主線。

  雪鐵龍全球CEO Vincent COBEE在致辭中指出，雪鐵龍2019年在歐洲、巴西、日本等全球地區(qū)取得了增長，2020年還將進(jìn)軍印度市場，并推出有競爭力的出行解決方案。針對中國市場，雪鐵龍今年將推出雪鐵龍C3L(參數(shù)|詢價)及天逸PHEV等新車型，以推動品牌在中國的重新啟動。

  2019年，神龍汽車?yán)塾嬩N量為11.4萬輛，同比下滑55%，這與年初立下的23.5萬輛的銷量目標(biāo)有一定距離。神龍公司總經(jīng)理羅思博把2019年銷量下滑的原因，歸結(jié)于集團(tuán)重整了車型序列，導(dǎo)致車型停產(chǎn)，以及國六政策的制約等方面。他提出，2020年是品牌的“轉(zhuǎn)型年”，2021年，雪鐵龍將投放首款在中國生產(chǎn)并銷往全球的全新大型轎車。

  2019年9月，神龍汽車發(fā)布“元計劃”，提出要在未來的3年時間內(nèi)推出14款全新車型，爭取在2025年年銷量達(dá)到40萬臺。目前，神龍公司做好了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的準(zhǔn)備，主力車型天逸所在的成都工廠已經(jīng)正式向外發(fā)車。神龍公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委書記李軍指出，為了支撐品牌轉(zhuǎn)型，公司將按照“元計劃”戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整。

  『雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS 2020款』

  為堅定東風(fēng)公司和PSA集團(tuán)在中國市場的發(fā)展，雙方在今年1月發(fā)布公告稱延長了合資期限，并簽署了新的《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》。根據(jù)新協(xié)議內(nèi)容，東風(fēng)汽車集團(tuán)與PSA的合資合同將延長10年至2037年，神龍汽車還獲得PSA旗下品牌在中國境內(nèi)的獨家合作權(quán)。雙方在補(bǔ)充新產(chǎn)品的同時，還將通過全球車型在神龍公司的生產(chǎn)和出口，提升產(chǎn)能利用率、降低成本。

  在品牌宣傳方面，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)岢隽藘r值營銷理念。東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理任光強(qiáng)調(diào)，促銷只有短期效應(yīng)，而營銷才是廠家應(yīng)當(dāng)長期做的。他提出，股東決定從今年開始，向東風(fēng)雪鐵龍?zhí)峁┐箢~營銷支持，并提高對長效平臺簽約的補(bǔ)貼，希望經(jīng)銷商堅持做好長線營銷投入。

  其次，將對商務(wù)政策作出調(diào)整，希望通過打造“橄欖型”的目標(biāo)完成體系，區(qū)隔大客戶業(yè)務(wù)與私家車銷售，加強(qiáng)雙品牌政策和終端協(xié)同。另外，在營銷資源方面將重點聚焦天逸車型，制造相關(guān)營銷行動和產(chǎn)品事件。