管整體市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)，寶馬在研發(fā)上依然保持較高投入。8月5日，寶馬集團(tuán)發(fā)布第二季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。2020年上半年，寶馬集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用共計(jì)27.34億歐元，幾乎與去年同期持平(2019年：27.96億歐元)，研發(fā)投入主要用于推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，如BMW iNEXT相關(guān)。

  寶馬在電氣化方面的持續(xù)投入，正在為其帶來收益。上半年，盡管整體銷量下滑，但其電動(dòng)車銷量卻同比增長(zhǎng)3.4%，達(dá)到61652輛。寶馬預(yù)計(jì)，伴隨其電動(dòng)車型陣容的持續(xù)擴(kuò)充，其電動(dòng)車銷量將在下半年進(jìn)一步擴(kuò)大。

  寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策

  新技術(shù)是實(shí)現(xiàn)未來可持續(xù)出行的關(guān)鍵。到2025年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在研發(fā)方面繼續(xù)投資超過300億歐元?！翱沙掷m(xù)發(fā)展和數(shù)字化是未來十年的關(guān)注焦點(diǎn)。在充滿挑戰(zhàn)的當(dāng)下，我們需要設(shè)定正確的方向，推動(dòng)公司向可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)邁進(jìn)”，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示，“豪華與可持續(xù)密不可分，高品質(zhì)的汽車必須可持續(xù)。寶馬將利用自身在軟硬件方面的技術(shù)專長(zhǎng)和體系整合能力，為客戶提供智能、環(huán)保且令人向往的產(chǎn)品，并最大程度減少二氧化碳的排放，造?？蛻襞c社會(huì)。”

  創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3

  在中國(guó)，寶馬在新能源領(lǐng)域的投資為電動(dòng)化戰(zhàn)略的落地打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3已經(jīng)完成全球首發(fā)，將于年內(nèi)上市并出口海外市場(chǎng);同時(shí)，位于沈陽(yáng)的華晨寶馬高壓電池工廠二期將迎來正式投產(chǎn)。6月，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推進(jìn)綠色能源合作等方面，共同推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車生態(tài)和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展，造福更多新能源客戶。

  不斷深化的布局、日趨完善的產(chǎn)品陣容，都令其在新能源領(lǐng)域收獲頗豐。數(shù)據(jù)顯示，上半年，在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)整體下行的背景下，寶馬新能源車銷量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)49.1%。

  “目前的危機(jī)將加速全球未來出行的轉(zhuǎn)型，并驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的整合。寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有著堅(jiān)定的信心”，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，“我們將如期推進(jìn)在中國(guó)既定的投資計(jì)劃，尤其在數(shù)字化和電動(dòng)化領(lǐng)域，并將在未來幾年進(jìn)一步擴(kuò)展在中國(guó)的足跡”。

  高速公路快速充電樁

  當(dāng)前，全球汽車行業(yè)正遭遇巨大沖擊。為應(yīng)對(duì)危機(jī)，寶馬著眼于企業(yè)長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展，竭力打造更智能、安全、綠色的產(chǎn)品，保障客戶的健康和安全;同時(shí)，發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者效應(yīng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)商、經(jīng)銷商一起創(chuàng)造長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，以實(shí)際行動(dòng)降低汽車和企業(yè)運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響。

  華晨寶馬已實(shí)現(xiàn)100%可再生能源電力供電生產(chǎn)

  不久前，寶馬集團(tuán)宣布將可持續(xù)發(fā)展作為戰(zhàn)略重點(diǎn)之一，并提出減排階段性目標(biāo)——預(yù)計(jì)到2030年，單車二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一。可持續(xù)戰(zhàn)略的實(shí)施將貫穿整個(gè)價(jià)值鏈——包括從原材料采購(gòu)、零部件供應(yīng)鏈、到車輛生產(chǎn)以及車輛生命周期結(jié)束的全過程。在中國(guó)，2019年華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已采用100%可再生能源電力，生產(chǎn)階段二氧化碳排放量同比下降65.1%。寶馬要求生產(chǎn)第五代高壓動(dòng)力電池的一級(jí)和二級(jí)供應(yīng)商，100%鋁來自再生材料，至少50%鎳和鈷來自再生材料，以及交付寶馬的電池產(chǎn)品生產(chǎn)過程必須100%使用可再生能源電力。

  寶馬集團(tuán)新能源家族

  此外，寶馬集團(tuán)將通過增加電動(dòng)車型來降低二氧化碳排放量。到2021年底，寶馬集團(tuán)將在全球提供BMW i3、MINI Cooper SE、BMW iX3、BMW i4及BMW iNEXT共計(jì)5款純電動(dòng)新產(chǎn)品。下一代BMW 7系、未來的BMW X1和BMW 5系將提供四種驅(qū)動(dòng)形式，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及配備48伏技術(shù)的汽油和柴油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。到2023年底，寶馬集團(tuán)將在全球提供25款新能源車型，其中一半為純電動(dòng)車型。