近日，路透社報(bào)道，德國大眾汽車集團(tuán)旗下卡車制造商MAN表示，作為控制成本項(xiàng)目的一環(huán)，將削減至多9500個崗位。

  MAN正就關(guān)閉兩家位于普勞恩和維特利希的德國工廠以及一家位于奧地利斯泰爾的工廠進(jìn)行談判。該公司此次重組計(jì)劃可能會裁撤多達(dá)9500個工作崗位，預(yù)計(jì)將使公司的運(yùn)營業(yè)績提高18億歐元(合21億歐元)，并在2023年前將公司的銷售運(yùn)營回報(bào)率提高到8%。

  在今年8月時，大眾透露，MAN 執(zhí)行董事會與員工代表達(dá)成一份協(xié)議，雙方將共同書面列出公司結(jié)構(gòu)重組的要點(diǎn)，并且定義公司為確保其未來生存能力而打算實(shí)施的措施的范圍和類型。

  根據(jù)協(xié)議，建議公司裁減2600 個工作崗位，其中德國裁減大約1650 個崗位，其它國家裁減950 個崗位。同時，雙方已就與勞動力成本相關(guān)的讓步達(dá)成一致，將使公司能夠?qū)崿F(xiàn)重組目標(biāo)。此外，將保留公司在德國柏林和漢堡的機(jī)構(gòu)，但將縮小柏林機(jī)構(gòu)的規(guī)模，業(yè)務(wù)將集中于零部件的生產(chǎn)。漢堡的服務(wù)業(yè)務(wù)將保持不變，但將停止蒸汽輪機(jī)的生產(chǎn)。德國奧格斯堡和奧伯豪森的機(jī)構(gòu)重組措施也已經(jīng)達(dá)成一致，丹麥、法國、英國和瑞士的機(jī)構(gòu)則將精簡。

  今年7月時，大眾重型卡車部門Traton迎來一系列高層人事變動，部門負(fù)責(zé)人安德烈亞斯·倫施勒7月15日離開大眾管理委員會，接替安德烈亞斯·倫施勒的是該部門前首席財(cái)務(wù)官馬蒂亞斯·格魯?shù)吕铡?

  大眾重型卡車部門Traton的人事主管卡斯滕·內(nèi)薩以及負(fù)責(zé)MAN卡車業(yè)務(wù)的Traton管理委員會成員阿希姆·德雷斯也將辭職。

  相關(guān)人士透露，大眾卡車MAN的變革主要來自兩方面原因，首先由于新冠病毒疫情大流行削弱了對汽車的需求，加上汽車制造商本就面臨研發(fā)更清潔汽車的高昂支出，德國汽車行業(yè)已受到大規(guī)模裁員的沖擊。

  其次，由于這幾年各國日益重視環(huán)保問題，傳統(tǒng)造車企業(yè)發(fā)展舉步維艱。因此大眾大刀闊斧求改革，致力啟動電動車轉(zhuǎn)型計(jì)劃。