9月9日，有媒體報(bào)道稱，北汽計(jì)劃通過(guò)收購(gòu)二級(jí)市場(chǎng)股票的方式增持戴姆勒集團(tuán)4.99%的股份，總持股比例將達(dá)到9.99%，超越吉利成為戴姆勒第一大股東。在此之前，吉利汽車(chē)搶先北汽下手，率先購(gòu)入戴姆勒9.69%股份并成為戴姆勒最大單一股東。

  事實(shí)上，北汽與戴姆勒一直是相互“覬覦”雙方的股權(quán)。

  早在2019年7月，北汽用200億元買(mǎi)下了戴姆勒5%的股權(quán)，也成為了其第三大股東。而作為交換，北汽也將讓出北京奔馳的股份。

  今年8月26日，有消息稱，戴姆勒準(zhǔn)備重新啟動(dòng)與北汽集團(tuán)的談判，計(jì)劃從后者手中奪走16%的股份，以實(shí)現(xiàn)在北京奔馳的股比從49%提升至65%。

  今年二季度中國(guó)市場(chǎng)是戴姆勒唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收同比增長(zhǎng)的市場(chǎng)，中國(guó)如今是其當(dāng)之無(wú)愧的利潤(rùn)奶牛。同時(shí)北京奔馳也是北汽的利潤(rùn)貢獻(xiàn)大戶，上半年北京汽車(chē)自主業(yè)務(wù)虧損18.35億元，而北京奔馳的凈利潤(rùn)卻高達(dá)200億元。從這一方面來(lái)看，戴姆勒增持北京奔馳的消息并非空穴來(lái)風(fēng)。

  另一方面，從銷(xiāo)量來(lái)看，蓋世汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，7月份北京奔馳的銷(xiāo)量為5.70萬(wàn)輛， 1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為32.71萬(wàn)輛。

北京奔馳股權(quán)圖;圖片來(lái)源：天眼查

  目前，北京汽車(chē)股份有限公司(北汽股份)、戴姆勒股份公司及其全資子公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司分別持有北京奔馳汽車(chē)有限公司51%、38.66%和10.34%股份，即北汽股份和戴姆勒的股比為51：49。