9月4日-6日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國汽車報(bào)社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津隆重召開。其中，在9月6日舉辦的線上會(huì)議中，王瑞給大家?guī)碇黝}演講《氫燃料電池汽車的前瞻技術(shù)展望》。

  以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

  王瑞：尊敬的各位來賓、朋友們、女士們、先生們大家好!非常感謝泰達(dá)論壇的邀約，很高興有機(jī)會(huì)和大家一起聊一聊我們這個(gè)主題，氫燃料電池汽車的前瞻技術(shù)展望。

  目前，全球的能源體系正在快速轉(zhuǎn)型，以氫能源為代表的綠色可再生能源的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)正在逐步體現(xiàn)。而作為傳統(tǒng)制造業(yè)的中堅(jiān)力量，汽車產(chǎn)業(yè)同樣對(duì)氫能源的發(fā)展非常重視。是做新能源汽車未來驅(qū)動(dòng)能源的最終解決方案之一。

  氫燃料電池汽車除了清潔高效以外，還具備加氫時(shí)間短，低溫性能好，續(xù)駛里程長等等一系列的特點(diǎn)。是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量持續(xù)健康發(fā)展非常重要的解決方案之一。

  氫燃料電池車相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車，具備了零排放、振動(dòng)噪音低、動(dòng)力性強(qiáng)等等的優(yōu)勢(shì)。而相比電動(dòng)車它的充電時(shí)間比較短，續(xù)航里程長很多，低溫性能也要比傳統(tǒng)電動(dòng)車要有很大的優(yōu)勢(shì)。

  因此，根據(jù)各自不同的特性，未來的純電動(dòng)汽車或許更加適用于乘用車或者城市一些短途出行的領(lǐng)域。而氫能源汽車更加適合于商用以及城際間的長途行使以及貨運(yùn)等等領(lǐng)域，兩者未來會(huì)相輔相成，共同滿足交通運(yùn)輸和大家出行的需要。

  追溯全球氫能源汽車的起源，大家都知道發(fā)展起步比較早日韓、歐美，那目前車企中，豐田、現(xiàn)代和上汽集團(tuán)，我們認(rèn)為是位居行業(yè)國際領(lǐng)先地位。具體的成果大家可以看我們的大屏幕，在氫能源燃料電池領(lǐng)域，上汽集團(tuán)算得上技術(shù)研發(fā)以及落地的領(lǐng)跑者，圍繞研發(fā)、專利、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)、產(chǎn)品等等多維度方面，我們一直堅(jiān)持自主開發(fā)，掌握核心技術(shù)。目前我們具備了完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

  包括，電堆、氫系統(tǒng)、整車技術(shù)等等。同時(shí)，還擁有350項(xiàng)燃料電池相關(guān)的專利，參與了15份燃料電池國標(biāo)的制定，發(fā)布了超過70份燃料電池汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是我國氫能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和制定者。

  同時(shí)，上汽集團(tuán)對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展我們也是商乘兩條線并舉的。在商業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域，上汽、大通、MAXUS、FCV80、輕客累計(jì)行使里程超過了300多萬公里。值得一提的是，上汽集團(tuán)燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的項(xiàng)目，更是榮獲了2019年中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

  作為國內(nèi)最早投入并持續(xù)開發(fā)燃料電池整車企業(yè)，上汽集團(tuán)是目前國內(nèi)唯一具備燃料電池乘用車、商用車技術(shù)和生產(chǎn)能力的企業(yè)。上汽集團(tuán)自2001年開始，就積極探索，我們先后開發(fā)了鳳凰一號(hào)燃料電池車，世博會(huì)示范運(yùn)營車，聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署項(xiàng)目等等。

  2017年上汽、大通、MAXUS、FCV80開啟了商業(yè)化運(yùn)營，后續(xù)的話我們還投入了申沃FCV大巴的運(yùn)營，全球首款氫燃料電池MPV、商用大通、MAXUS、EUNIQ7即將與大家正式見面。

  截至目前為止，上汽集團(tuán)在氫燃料電池領(lǐng)域累計(jì)投入的研發(fā)費(fèi)用超過了30億元。核心技術(shù)研發(fā)設(shè)備超過200套，專業(yè)技術(shù)研發(fā)人員也超過1000人。

  目前，上汽集團(tuán)自主研發(fā)的氫燃料系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到國際一流水準(zhǔn)，電堆的力度目前是115kw，短期很快會(huì)把它提升至130kw以上，即使和豐田、現(xiàn)代等等國際一線氫能源企業(yè)相比的話，毫不遜色，甚至有些部分我們參數(shù)比他們還要領(lǐng)先。

  依托上汽集團(tuán)的電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化新四化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，以及上汽集團(tuán)雄厚的技術(shù)支持，上汽大通目前我們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域也是進(jìn)展迅猛。我們開發(fā)出了全技術(shù)路線，全平臺(tái)全系列，全球市場(chǎng)的氫能源戰(zhàn)略藍(lán)圖。全技術(shù)路線，也就是講上汽大通我們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域我們有純電、混動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線，我們?nèi)娌季帧?

  氫燃料電池我們更是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展重要技術(shù)路線。目前我們氫能源汽車研發(fā)已經(jīng)囊括了公交、乘用、輕客、輕、中、重卡等五大平臺(tái)，橫跨了商用、乘用兩大領(lǐng)域。計(jì)劃今年將投產(chǎn)搭載下一代大功率燃料電池四款全新車型。

  上汽大通我們的商業(yè)化運(yùn)營是從2017年開始，當(dāng)時(shí)我們的FCV80燃料電動(dòng)車就已經(jīng)在上海、撫順、佛山、無錫、大連、青島，包括山西長治等等地方開始日常的運(yùn)營?？偣驳陌踩\(yùn)營里程已經(jīng)超過300萬公里。

  舉個(gè)例子，我們?nèi)ツ昴杲K左右在無錫投放了FCV80作為一個(gè)商業(yè)化的安車，它每天是從碩放機(jī)場(chǎng)到交運(yùn)客運(yùn)站來回運(yùn)營，每天6班。到現(xiàn)在一年時(shí)間，已經(jīng)運(yùn)營里程超過30萬公里，運(yùn)送旅客將近2萬人次。

  上次我們聯(lián)合國計(jì)劃署，開發(fā)計(jì)劃署的署長，阿齊姆·施泰納訪華的時(shí)候，也特別乘坐體驗(yàn)我們的FCV80，并且給出了高度評(píng)價(jià)，說氫氣為燃料排放物潔凈的水，對(duì)環(huán)境無污染，將是未來汽車的非常重要的一個(gè)發(fā)展方向。

  而上汽集團(tuán)，上汽大通另外一款全新氫能源，MPV EUNIQ7馬上即將問世，它是我們?cè)跉淠茉措姵爻擞密囶I(lǐng)域的重磅產(chǎn)品。搭載的是剛才提到的，最新的大功率燃料電池系統(tǒng)，以及國內(nèi)首款70兆帕的儲(chǔ)氫系統(tǒng)，續(xù)航里程這輛車可以達(dá)到605公里，氫燃料加注時(shí)間只需要3到5分鐘。而且這車輛可以在零下30度以下的環(huán)境里面非常正常的安全的使用。

  通過電堆余熱的供暖系統(tǒng)，我們?cè)诘蜏厍闆r下這款車實(shí)測(cè)基本上里程衰減趨于零。而且低溫性能相當(dāng)不錯(cuò)。目前 EUNIQ7首臺(tái)試銷車已于6月22日正式上線，并在前段時(shí)間剛剛完成了碰撞測(cè)試。碰撞之后氫瓶完好無損，氫系統(tǒng)無泄漏，完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

  這款車在第三季度馬上就將正式批量上市。上汽集團(tuán)全系列多場(chǎng)景燃料電池產(chǎn)品，都在加快的進(jìn)入商用化運(yùn)營。從法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)應(yīng)用等三大方面著手，我們?cè)谕苿?dòng)國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的迅速升級(jí)和快速發(fā)展。而上汽集團(tuán)我們也在和燃料電池系統(tǒng)、氫系統(tǒng)、加氫站、運(yùn)營方、制氫、運(yùn)氫、儲(chǔ)氫等等各方面的合作方一起強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共建“氫”朋友圈，共同來推進(jìn)國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化運(yùn)營。

  目前，針對(duì)全球氫能源領(lǐng)域，中國及全世界主要發(fā)達(dá)國家均制定了發(fā)展規(guī)劃，近10年我來相關(guān)政策持續(xù)不斷推出，2019年更是首次寫進(jìn)了中國《政府工作報(bào)告》，要求推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施快速建設(shè)。

  氫能我們認(rèn)為即將會(huì)成為中國能源體系重要組成部分，它的發(fā)展?jié)摿Ψ浅４?，而上下多年持續(xù)依托集團(tuán)的雄厚技術(shù)儲(chǔ)備，以FCV80、EUNIQ7等等產(chǎn)品為依托，不斷探索燃料電池商業(yè)化運(yùn)營的新模式，持續(xù)推進(jìn)燃料電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

  好!謝謝大家關(guān)注上汽大通關(guān)注我們的新能源氫能車，謝謝!