9月4日-6日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇隆重召開。其中，在9月6日舉辦的線上會議中，由張先華給大家?guī)碇黝}演講《超載超限治理與商用車需求轉(zhuǎn)移》。

  以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

  張先華：隨著在國內(nèi)疫情基本控制，國三淘汰、治超治限以及上半年高速公路免費等多重因素的疊加，國內(nèi)物流業(yè)在快速恢復(fù)。今年上半年中國整個輕型貨車的銷售規(guī)模已經(jīng)突破100萬輛，增速在快速的回正。預(yù)判全年的規(guī)模可能突破200萬輛。

  在這樣一個整個輕卡規(guī)模變化的情況下，我們也發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的物流業(yè)正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。歸納起來有四個方面的不變，和六個方面的一些變化。四個方面不變主要呈現(xiàn)在。

  第一，法規(guī)趨勢沒有變化，可能會更進一步強化。2021年7月1日開始，N2類車型實施國六排放，受國家排放法規(guī)進一步升級和藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的影響，輕卡排放升級的方向不會變化。依法合規(guī)的趨勢不會變，各地持續(xù)加大治超工作力度，合規(guī)化運輸管理由市場進入端也就是上牌環(huán)節(jié)的管理在向運輸使用端改變，推進。標準合規(guī)車輛成為發(fā)展的必然趨勢。

  第三個不變，就是商用車的基本需求不會變，輕卡主要是運輸生產(chǎn)，生活資料的的必要工具，也是國民經(jīng)濟的發(fā)展重要載體之一，基于民生和新基建的發(fā)展，整個商用車的基本需求總體上不會有太大的變化。

  第四，品質(zhì)化、輕量化、智能化、安全性的產(chǎn)品需求不會變。品質(zhì)化方面，主要在物流競爭日趨激烈，高可靠性、高時效性、高出勤率是客戶關(guān)鍵的核心價值。車輛的品質(zhì)提升的追求，將一如既往。堅持依法合規(guī)，全面推動輕量化的升級，不斷降低車身自重，在總質(zhì)量限制范圍內(nèi)如能滿足用戶的多層次的需求，增加用戶的收益這個需求也不會變。就是說輕量化的需求，將是一種常態(tài)。

  智能化、物聯(lián)網(wǎng)為現(xiàn)代物流提供高效協(xié)同的基礎(chǔ)，跨行業(yè)協(xié)同合作，成為物流業(yè)的整個新的業(yè)態(tài)。就是說整個智能化的需求，將更加的顯現(xiàn)。物流車輛安全性需求不會有變化。安全性的產(chǎn)品需求將一如既往。

  我們也會關(guān)注到整個行業(yè)也在發(fā)生一些新的變化，主要有六個方面。

  一、疫情改變了傳統(tǒng)的消費模式，市區(qū)電商配送在快速增長，快遞加便利店、智能快遞柜、合作共建的末端，門店的多種配送方式不斷涌現(xiàn)。整個消費者線上的購物體驗也在不斷提升，所以說數(shù)字化營銷成為新的這樣的營銷模式。

  二、疫情促使人們更加關(guān)注生命健康和食品的安全。以冷鏈運輸為例，全程冷鏈運輸需求快速增長，冷鮮倉儲及冷鏈物流有了很快速的發(fā)展。隨著提升生活品質(zhì)的專業(yè)化運輸過程的加深，原有品種，一二線城市的物流正在向三四五線城市轉(zhuǎn)移。物流的高效、專業(yè)、低運營成本需求，正推動物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，京東、順豐、菜鳥等組織化物流公司的優(yōu)勢正在推行。而零散物流在貨運的信息，成本收益、時效保障方面沒有競爭優(yōu)勢，將會進一步被平臺化的公司所整合。

  生活消費方式的變化，新興電商企業(yè)的崛起，如美菜網(wǎng)、望家歡等農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)快速成長，物流模式也在由B2B在向C2C轉(zhuǎn)變。專業(yè)物流公司，第三方物流，承運商等得到更加有力的發(fā)展。零散運輸將被淘汰或者吸收、轉(zhuǎn)化，成為貨運平臺新的運力池。就是說隨著物流業(yè)態(tài)的變化，場景在專業(yè)化，物流在組織化，貨運在平臺化。

  三、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流、同城配送在增加，物流結(jié)構(gòu)在變化。受城鄉(xiāng)一體化、城鎮(zhèn)化等建設(shè)的便利，農(nóng)產(chǎn)品競爭和工業(yè)品下鄉(xiāng)渠道逐步打通。城鄉(xiāng)的生產(chǎn)和生活，物流不斷被激活，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場巨大容量正在爆發(fā)。受國家經(jīng)濟政策由外循環(huán)，不斷向內(nèi)循環(huán)需求不斷轉(zhuǎn)變。

  同時受治超治限、規(guī)范車輛運輸?shù)葓?zhí)法的力度的增大的影響，單次運力在下降，運輸頻次在增加。給鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流、同城配送帶來新的生機。

  另外一個方面，隨著高速計軸收費、治超治限嚴格規(guī)范影響，預(yù)計小卡、中體車、中卡的比例會進一步提高，輕卡，尤其是重載型輕卡比例會逐漸降低。也就是說物流需求的車型在發(fā)生一些結(jié)構(gòu)性的變化。

  隨著排放法規(guī)的升級，整車成本在增加，售價在增加，原來通過售價差異來區(qū)隔品牌優(yōu)劣的競爭方式，正在向國五、國六階段由中高端品牌這樣一種客戶群體的選擇成為主流這樣一種變化在轉(zhuǎn)型。

  另外，受疫情期間影響，隨著宅經(jīng)濟的發(fā)展，抖音帶貨、直播帶貨等新營銷的方式出現(xiàn)，預(yù)計未來4S店模式，從傳統(tǒng)的銷售、備件、服務(wù)、信息反饋在向交付、體驗、服務(wù)、運營模式方面的轉(zhuǎn)變。也就是說營銷的模式在發(fā)生變化。

  我們針對以上這些四個方面的不變，以及六個方面新的業(yè)態(tài)變化，江淮輕卡也在積極的探尋新的一些變局中呈現(xiàn)的模式。主要在做好以下幾件事情。

  第一，堅持技術(shù)突破，從品質(zhì)化、輕量化、智能化，安全性等方面把握客戶需求和痛點，尋求突破。通過搭載高品質(zhì)的安康動力，通過變速箱后橋保養(yǎng)里程技術(shù)開發(fā)的應(yīng)用，我們的保養(yǎng)里程將由2萬公里提升到6萬公里。我們在免維護板簧襯套的開發(fā)，座椅、空調(diào)、懸架減震、轉(zhuǎn)向氣密性等方面進行了有效的提升。完成了整車關(guān)鍵零部件的品質(zhì)提升，使得我們的駕乘舒適性得到有效提高。

  實際上安康動力得到了更多用戶的認可和選購，1到7月份，江淮安康動力的銷售接近3萬臺，增長超過25%。在輕量化方面，江淮主要兩個方面下工夫。一個是通過新材料的運用，包括高強鋼、鋁合金、復(fù)合材料的大量應(yīng)用，第二，通過結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，利用CAE輔助分析，對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，去除冗余設(shè)計，最大化實現(xiàn)輕量化。目前我們已經(jīng)完成126個車型，15個大項，和40個小項的輕量化技術(shù)應(yīng)用，整車重量降低了10%，燃油效率提高到6%-8%。

  其中，江淮的輕量化的輕量化原廠箱產(chǎn)品取得眾多客戶的認可，和較好的市場口碑。原廠箱累計銷售實現(xiàn)52%的增長，江淮汽車也積極的探索智慧物流新生態(tài)，基于北斗高精度定位系統(tǒng)，研究智能網(wǎng)聯(lián)的系統(tǒng)，實現(xiàn)人、車、貨、場的高效融合，為客戶提供車輛監(jiān)控、優(yōu)化分析、駕駛行為分析、電子圍欄等商用車特色的功能服務(wù)，給用戶帶來更安全、更智能、更便捷的用車體驗。

  截至目前，江淮輕卡已完成264款車輛，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)及量產(chǎn)，已經(jīng)接入國家北斗戰(zhàn)略平臺的車輛有6萬臺。今年年底預(yù)計接入北斗平臺車輛將會超過10萬輛。例如針對冷鏈市場的開發(fā)，冷鏈的監(jiān)控系統(tǒng)為客戶提供可查詢、可監(jiān)督、可追溯的冷鏈物流的智能化服務(wù)，實現(xiàn)冷鏈運輸過程的溫度記錄、訂單監(jiān)控、軌跡追蹤、安全報警、品質(zhì)監(jiān)督等一系列的新的基于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的功能的這樣一個服務(wù)。

  1到7月份，江淮輕卡冷鏈共銷售近3000臺，同比增長近40%。在商用車產(chǎn)品上開發(fā)了基于安全氣囊、爆胎應(yīng)用、電子駐車、胎壓監(jiān)測、電加熱后視鏡等一系列主被動安全技術(shù)的應(yīng)用，樹立了新的行業(yè)標桿。

  我們進行了高級緊急制動、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)定等高級駕駛的輔助系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用。我們實現(xiàn)了被動安全在向主動安全的轉(zhuǎn)變，構(gòu)筑了江淮汽車主被動安全技術(shù)新的領(lǐng)先的優(yōu)勢。

  今年上半年，中通快遞已經(jīng)批量了采購江淮在商用車方面這樣一個產(chǎn)品。

  第二個方面，我們不斷推動營銷模式的創(chuàng)新，數(shù)字化營銷方面，江淮專門成立了數(shù)字化營銷公司，也構(gòu)建了兩個數(shù)字化直播的這樣一個平臺。江淮輕卡創(chuàng)新這樣一種營銷模式，也開展了多種模式的營銷的這種數(shù)字化這樣一個方式。策劃并開展全民直播活動，1到7月份數(shù)字營銷累計產(chǎn)生線上的線索近14萬條，成交近3萬臺，占總銷量的近26%。江淮輕卡數(shù)字營銷的創(chuàng)新成果開始顯現(xiàn)。

  我們同時也推動價格營銷在向價值營銷轉(zhuǎn)變，江淮輕型商用車通過產(chǎn)品的定制，運營的增值，價值的服務(wù)三大模塊實現(xiàn)橫向覆蓋，物流運營的各個環(huán)節(jié)，縱向涵蓋車輛全生命周期的高價值回報，綜合解決方案的提供，達到全產(chǎn)品生命過程的價值最大化，實現(xiàn)物流高效率，低成本的完美的融合。

  第三個方面，我們不斷的推動供貨商這樣一個裝備的提供在向生態(tài)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)變，經(jīng)過50多年行業(yè)的深耕，江淮擁有領(lǐng)先的技術(shù)和可靠的產(chǎn)品，正在積極打造全領(lǐng)域、跨行業(yè)的合作布局，建立一種全新的互聯(lián)共享、合作的新生態(tài)，讓客戶價值最大化?；锇橘Y源共享化，智慧物流高效化，社會發(fā)展綠色化。我們將與300萬的客戶，擁有這樣一個300萬的老客戶，和眾多的行業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴一起構(gòu)建中國高效智能物流新的生態(tài)聯(lián)盟，為我們更廣闊的中國更多的物流業(yè)主，提供這樣一個新的全生命周期的，基于我們這樣一個生態(tài)價值鏈這樣一個服務(wù)，為中國的這樣一個客戶創(chuàng)造更多的價值，為中國物流業(yè)發(fā)展做出我們江淮輕卡應(yīng)有的貢獻。

  也感謝大家的聆聽，謝謝大家!