9月4日-6日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦的第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇隆重召開。其中，在9月6日舉辦的線上會(huì)議中，來自易車姜安琦，給大家?guī)碇黝}演講《新基建、新機(jī)遇、新玩法》。

  以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

  姜安琦：各位來賓大家好!我是易車姜安琦，今天我演講的題目是新基建、新機(jī)遇、新玩法。說起未來中國(guó)的經(jīng)濟(jì)幾個(gè)驅(qū)動(dòng)力，新基建肯定是其中最重要一個(gè)，傳統(tǒng)觀念中基礎(chǔ)設(shè)施就是交通、水電、衛(wèi)生等為生活提供公共服務(wù)的這些工程設(shè)施。但是對(duì)于被稱之為基建狂魔的中國(guó)，傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)越來越不能滿足新時(shí)期的生態(tài)生活要求。

  所以說，近年來隨著社會(huì)生態(tài)生活模式不斷升級(jí)和變化，新一代的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呼聲越來越高。那新基建給我們帶來很多新機(jī)遇，2020年3月4日，中共中央政治局常委召開會(huì)議強(qiáng)調(diào)要加大公共衛(wèi)生服務(wù)，應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入，加快5G數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)度，很快市場(chǎng)就開始熱捧。

  新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來了風(fēng)口，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到4月中旬已經(jīng)有13個(gè)省市發(fā)布了2020年新基建相關(guān)的重點(diǎn)項(xiàng)目的投資計(jì)劃，其中8個(gè)省份公布的計(jì)劃總投資額共計(jì)33.83萬億元。

  隨著包括5G、大數(shù)據(jù)中心、充電樁在內(nèi)的新基建按下快進(jìn)鍵，新能源汽車、智能汽車也正迎來新的機(jī)遇。很多人看來新能源汽車的普及，最大的障礙是充電，但是在新基建的大潮下，充電的痛點(diǎn)可能被一掃而光。

  數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年年底，北京市累計(jì)建設(shè)約20萬個(gè)充電設(shè)施，其中私人充電樁15.34萬個(gè)，社會(huì)公用充電設(shè)施2.5萬個(gè)，單位內(nèi)部公用充電設(shè)施1.8萬個(gè)，目前北京市電動(dòng)車與公共充電設(shè)施的車樁比已經(jīng)達(dá)到國(guó)家政策中要求的7比1這樣一個(gè)比例，并且基本形成全市平原地區(qū)充電服務(wù)半徑小于5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)體系。

  當(dāng)北京這樣一線城市新能源充電樁夠用了，下一步充電設(shè)施將會(huì)向二三線城市鋪開，在新基建大潮下，40萬億的新基建的計(jì)劃，將加速充電樁建設(shè)的腳步，助力新能源汽車的快速發(fā)展。

  4月14日，國(guó)家電網(wǎng)傳來的消息顯示，今年國(guó)家電網(wǎng)將建設(shè)7.8萬個(gè)充電樁，預(yù)計(jì)電動(dòng)消費(fèi)超過200億元。國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)充電樁投資將達(dá)到100億元，新增充電樁60萬個(gè)。在新基建的大背景下，智能汽車發(fā)展也會(huì)更加完善，可以讓自動(dòng)駕駛在更復(fù)雜的路況下達(dá)到L3級(jí)別。如此以來智能新能源汽車將成為個(gè)人出行的智能舒適空間，科技感、AI交互能力將讓新能源汽車的駕駛體驗(yàn)與普通汽車完全不同。

  隨著智能新能源汽車的普及，智慧交通、智慧出行這些場(chǎng)景也會(huì)逐漸顯現(xiàn)。這樣的新機(jī)遇也呼喚我們有新的營(yíng)銷玩法，我們說產(chǎn)品是船，營(yíng)銷是帆，當(dāng)汽車產(chǎn)品的主體在發(fā)生變化，當(dāng)電動(dòng)的智能汽車產(chǎn)品逐漸被人認(rèn)知時(shí)，汽車企業(yè)的營(yíng)銷工作自然也要跟上變化，要學(xué)會(huì)用更先進(jìn)、更高效的手段和自己的用戶溝通。

  目前，一線城市受牌照配額影響，新能源汽車的市場(chǎng)不可能大規(guī)模爆發(fā)，對(duì)于二三四線城市電動(dòng)車市場(chǎng)，車企要認(rèn)真對(duì)待，這些城市的用戶對(duì)于新生事物接受相對(duì)較慢，所以產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營(yíng)銷覆蓋方面仍然是主要問題。這些問題一旦得到解決，加上充電樁覆蓋率的提升，新能源汽車有望迎來真正指數(shù)級(jí)別的增長(zhǎng)。

  針對(duì)新時(shí)期的汽車營(yíng)銷，易車也一直在努力做著前瞻性的布局，并不斷為車企提供策略和助力。某種程度上，易車也是搭建汽車營(yíng)銷的新一代基礎(chǔ)設(shè)施。在過去兩年中，易車抓住用戶增長(zhǎng)的雙引擎，即影響用戶心智的營(yíng)銷引擎和提升用戶黏性的運(yùn)營(yíng)引擎，雙引擎共同作用為易車發(fā)展帶來了高速增長(zhǎng)，而增長(zhǎng)的背后只是大數(shù)據(jù)、人工智能在內(nèi)部的廣泛應(yīng)用。

  在營(yíng)銷引擎的層面，易車完成了向年輕用戶的品牌換新，推出了代表性的“易小鯊”和易車的全新LOGO，并在2019年簽約一線明星沈騰作為易車的代言人，通過線上網(wǎng)絡(luò)和線下傳統(tǒng)媒體，構(gòu)建了立體品牌傳播渠道，新的品牌形象深入到95后和00后的心中。

  在運(yùn)營(yíng)引擎層面，過去兩年易車全面推進(jìn)人工智能技術(shù)，在內(nèi)容生產(chǎn)、內(nèi)容分發(fā)方面的應(yīng)用，每天有超過3000篇的圖文和超過60小時(shí)的視頻，通過人工智能技術(shù)自動(dòng)生產(chǎn)，并通過用戶實(shí)時(shí)行為，定向?qū)崿F(xiàn)內(nèi)容分發(fā)。目前，易車的用戶留存率大幅提升。

  2020年1至6月，易車用戶留存率增長(zhǎng)超過95%，停留市場(chǎng)增長(zhǎng)20%，完成用戶自身增長(zhǎng)的同時(shí)，易車也將雙引擎增長(zhǎng)的能力開放出來，與車企合作，為汽車的品牌經(jīng)銷商提供更好的用戶增長(zhǎng)服務(wù)。

  在營(yíng)銷層面，易車每個(gè)季度會(huì)結(jié)合自身品牌的特點(diǎn)，與車企展開聯(lián)絡(luò)合作。一季度結(jié)合紅包的活動(dòng)推出了“派紅大典”，二季度由代言人沈騰牽頭，結(jié)合明星直播和線下經(jīng)銷商聯(lián)動(dòng)，推出“鯊價(jià)購(gòu)車季”，全季超過45000輛新車成交;三季度易車攜手湖南衛(wèi)視共同打造明星學(xué)車真人秀，新手駕到，并結(jié)合易車自身聯(lián)動(dòng)的駕享生活季，聯(lián)動(dòng)電視、線上及線下資源，幫助品牌提升用戶認(rèn)知，完成潛客積累。

  后續(xù)每個(gè)季度易車都會(huì)推進(jìn)大型營(yíng)銷事件，與品牌一起聯(lián)動(dòng)，幫助品牌完成種草、拔草的增長(zhǎng)循環(huán)。在運(yùn)營(yíng)層面，易車建立了行業(yè)內(nèi)首個(gè)不同車型潛力客戶的CDP系統(tǒng)，幫助不同車型更好鎖定自己的高意向人群，并通過人工智能技術(shù)幫助車型批量生產(chǎn)創(chuàng)意，內(nèi)容和落地頁，自動(dòng)迭代優(yōu)化獲得更好的用戶轉(zhuǎn)化率。

  在過去一年時(shí)間里，有超過30個(gè)品牌的58個(gè)車型，聯(lián)合易車進(jìn)行AI營(yíng)銷，取得了非常顯著的效果?？傊@場(chǎng)新冠疫情，這場(chǎng)黑天鵝式的暴擊之后，我們的經(jīng)濟(jì)正通過新基建等抓手慢慢復(fù)蘇，在汽車圈易車將通過我們的“營(yíng)銷新基建”，為車企的復(fù)出助力，謝謝大家!