8月28日,東風(fēng)風(fēng)神召開干部大會,宣布東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌已因個人原因提出辭呈,后面東風(fēng)汽車技術(shù)中心商品開發(fā)部部長李瑾南將接替這一職務(wù)。
據(jù)悉,顏宏斌曾歷任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)部部長、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場部部長等職,2018年7月接替李煒出任東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理,負(fù)責(zé)東風(fēng)風(fēng)神品牌的市場營銷工作。
李瑾南則于2007年加盟東風(fēng)風(fēng)神,2009年出任東風(fēng)乘用車公司商品企劃部副部長,2016年調(diào)入東風(fēng)技術(shù)中心,負(fù)責(zé)商品企劃和市場調(diào)查。期間,李瑾南先后參與了東風(fēng)風(fēng)神S30、H30、H30
Cross、A60、AX7、東風(fēng)一號及L60等車型商品企劃和商品定義工作,對于完善東風(fēng)風(fēng)神未來產(chǎn)品線布局具有重要推動作用。此次出任東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理,可謂二度回歸。
除了東風(fēng)乘用車,吉利、大眾等多家車企近日也紛紛發(fā)布了重要的人事變動。其中吉利內(nèi)部負(fù)責(zé)吉利品牌和幾何品牌營銷工作的馮擎峰已確認(rèn)不再擔(dān)任吉利營銷系統(tǒng)的職務(wù),而是將出任路特斯集團(tuán)董事、全球CEO,負(fù)責(zé)路特斯集團(tuán)全球的業(yè)務(wù)發(fā)展。接替馮擎峰工作的是吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰。
據(jù)了解,吉利的此次調(diào)整旨在加快路特斯從戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)交付、商業(yè)模式、市場營銷等落地執(zhí)行。馮擎峰自1999年加入吉利汽車,先后擔(dān)任了集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理、寧波公司副總經(jīng)理、吉利汽車研究院副院長、吉利汽車集團(tuán)副總裁、首席技術(shù)官(CTO)等職務(wù),在汽車研發(fā)、制造、銷售及管理等多個方面均有十分豐富的經(jīng)驗。
大眾則對大眾汽車品牌中國市場、銷售及售后部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行了調(diào)整,此前擔(dān)任該職務(wù)的是Michael
Mayer,現(xiàn)在則由原大眾汽車品牌全球銷售規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人Olaf Gutowski接棒。而Michael
Mayer將前往大眾在華合資公司,擔(dān)任長春一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理及大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)。
Olaf
Gutowski是大眾的一名資深員工,先后擔(dān)任了長春一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司的銷售副總經(jīng)理、大眾汽車集團(tuán)市場零售部總監(jiān)、大眾汽車品牌全球銷售規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人等多個崗位,在銷售方面經(jīng)驗十分豐富。
由上可見,這幾起人事變動幾乎都與市場營銷有關(guān)。事實上,不僅僅上面幾家企業(yè),在上半年汽車行業(yè)近百起高管變動中,營銷領(lǐng)域的人才調(diào)整也尤為頻繁,分析原因這或許與今年低迷的市場形勢不無關(guān)系。受疫情沖擊,今年諸多車企的表現(xiàn)都不甚樂觀,作為應(yīng)對的措施之一,對營銷板塊的高層進(jìn)行調(diào)整是很多企業(yè)都在做的一件事。不過,選擇一個優(yōu)秀的銷售領(lǐng)導(dǎo)人對于車企來講固然重要,更重要的或許還在于提升產(chǎn)品力和品牌力,方為長久之計。
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