8月27日，上汽集團(tuán)(證券代碼600104)發(fā)布了2020半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，今年上半年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2837.4億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為83.94億元。

  數(shù)據(jù)及圖表來(lái)源：上汽集團(tuán)半年度報(bào)告

  上汽集團(tuán)一季度財(cái)報(bào)顯示，其一季度營(yíng)收和凈利潤(rùn)分別為1059.47億元和11.21億元。二季度，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入為1777.94億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)上升至72.73億元，同比增長(zhǎng)31.92%，環(huán)比一季度增長(zhǎng)6.5倍，恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁。

  與此同時(shí)，上汽集團(tuán)二季度整車銷量環(huán)比一季度增長(zhǎng)101.8%，上半年實(shí)現(xiàn)整車銷量204.9萬(wàn)臺(tái)。上半年合并報(bào)表中，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為293.58億元。上汽集團(tuán)表示，這筆現(xiàn)金流為其應(yīng)對(duì)車市持續(xù)調(diào)整、新冠肺炎疫情等不確定因素提供了有力保障。

  數(shù)據(jù)及圖表來(lái)源：上汽集團(tuán)半年度報(bào)告

  財(cái)務(wù)報(bào)表相關(guān)科目變動(dòng)分析表顯示，上汽集團(tuán)上半年研發(fā)費(fèi)用支出為58.43億元，占營(yíng)業(yè)收入的2.13%，比上年同期減少2.6%。

  不過(guò)，上半年受疫情沖擊，上汽集團(tuán)整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行節(jié)奏也受到影響，經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)加大。數(shù)據(jù)顯示，其上半年實(shí)現(xiàn)整車銷售204.9萬(wàn)輛，同比下滑30.2%;其中，乘用車銷售163萬(wàn)輛，同比下滑35.8%，商用車銷售41.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.0%。新能源車銷售5.8萬(wàn)輛，整車出口及海外銷售13.2萬(wàn)輛，位居全國(guó)第一。

  上半年，基于疫情帶來(lái)的挑戰(zhàn)，上汽集團(tuán)在做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，也在采取各項(xiàng)措施努力激活市場(chǎng)銷量。上半年上汽集團(tuán)各大乘用車子公司均有重量級(jí)新品上市，如上汽乘用車推出了榮威RX5 PLUS，上汽大眾推出了威然，上汽通用有凱迪拉克CT4、別克全新GL8、雪佛蘭開(kāi)拓者等新品入市。與此同時(shí)，上汽大眾不斷優(yōu)化產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)，其A+級(jí)以上車型上半年銷量占比已達(dá)63%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)整體趨高;而上汽通用五菱通過(guò)“口罩營(yíng)銷”、“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”以及打造純電動(dòng)微型車舉措，二季度銷量穩(wěn)步攀升，微車市場(chǎng)份額同比增加2個(gè)百分點(diǎn)。

  據(jù)上汽集團(tuán)方面介紹，在上半年海外銷量結(jié)構(gòu)中，自主品牌銷量占比接近60%，MG品牌保持中國(guó)出口單一品牌銷量第一，并在中東、澳新、英國(guó)、埃及和東南亞市場(chǎng)的銷量及市占率方面保持顯著增長(zhǎng)。上汽大通首批328輛EV30純電動(dòng)智能物流車發(fā)運(yùn)挪威，助力上汽自主品牌新能源產(chǎn)品加速走向全球。

  上汽乘用車上半年加快品牌戰(zhàn)略升級(jí)，榮威實(shí)施雙標(biāo)戰(zhàn)略，推出了新“獅標(biāo)”和全新“R標(biāo)”，名爵發(fā)布了“mission 100”戰(zhàn)略，以“數(shù)智科技”為核心理念，啟動(dòng)品牌戰(zhàn)略升級(jí)。同時(shí)，上汽集團(tuán)數(shù)字化營(yíng)銷項(xiàng)目已在名爵、大通等品牌試點(diǎn)推進(jìn)。

  基于以上舉措，上汽集團(tuán)表示，盡管上半年市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，但其憑借廣闊的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和國(guó)際化經(jīng)營(yíng)布局，在市場(chǎng)上保持了領(lǐng)先地位。隨著“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”這一“新四化”戰(zhàn)略的推進(jìn)，上汽集團(tuán)在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、移動(dòng)出行服務(wù)等核心技術(shù)關(guān)鍵領(lǐng)域均有布局，這些將成為上汽集團(tuán)未來(lái)參與全球競(jìng)爭(zhēng)的體系優(yōu)勢(shì)。

  上汽集團(tuán)在半年報(bào)中指出，下半年公司可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)有：疫情仍在全球蔓延，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不穩(wěn)定不確定性風(fēng)險(xiǎn)依然較大，全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作面臨挑戰(zhàn)。盡管下半年車市仍具備諸多風(fēng)險(xiǎn)，但上汽集團(tuán)表示其將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車銷量跑贏市場(chǎng)大盤。其在財(cái)報(bào)中預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量大約在2330-2410萬(wàn)輛，同比增速約為-10%至-7%。此前，蓋世汽車研究院曾預(yù)測(cè)今年過(guò)車市場(chǎng)的整體增幅約在-10%至-8%之間。按此預(yù)測(cè)，下半年隨著汽車銷售旺季的到來(lái)，再加上上汽集團(tuán)上半年推出的各大新車進(jìn)入產(chǎn)能和銷量穩(wěn)定期，相信其跑贏市場(chǎng)大盤的年度目標(biāo)應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)。