北京時(shí)間8月27日晚9點(diǎn)，小鵬汽車正在紐約交易所掛牌上市，股票代碼為“XPEV”，發(fā)行價(jià)格為美股15.00美元，正式成為繼蔚來汽車、理想汽車之后的第三家登陸美股市場中國新能源車制造商。

  小鵬汽車敲鐘上市現(xiàn)場;圖片來源：小鵬汽車

  據(jù)小鵬汽車的招股書顯示，2019年小鵬汽車的營業(yè)收入為23.2億元人民幣，全年凈虧損36.9億元。2020年上半年收入10.0億人民幣，較之于去年同期的12.3億下滑18.5%。毛利率方面，小鵬汽車毛利率為-3.6%。

  但同時(shí)，招股書也透露，2018年、2019年和今年上半年，小鵬汽車的研發(fā)費(fèi)用分別為10.512億元、20.702億元和6.306億元，研發(fā)費(fèi)用在2019年和今年上半年占公司總營收比例分別為89.2%和62.9%。如此龐大的研發(fā)投入下，小鵬汽車在成立5年多時(shí)間里創(chuàng)造了多項(xiàng)領(lǐng)先同行業(yè)的亮眼成績。

  截至目前，小鵬目前已推出兩款量產(chǎn)車型——小鵬G3、小鵬P7，其中小鵬G3今年推出“i系列”新款車型，在成都車展上首次亮相;小鵬P7于4月上市，NEDC續(xù)航里程最高達(dá)706km，就最新數(shù)據(jù)顯示，小鵬P7在7月實(shí)現(xiàn)交付1,641輛新車，成為造車新勢力中規(guī)模交付啟動(dòng)速度最快的車型，且根據(jù)小鵬汽車肇慶工廠未來產(chǎn)能規(guī)劃，接下來這一交付量還將隨產(chǎn)能的爬坡進(jìn)一步提升。此外，在小鵬P7的交付儀式上，小鵬官方透露未來還將推出更多產(chǎn)品，新車或?yàn)榇蟪叽鏢UV。

  據(jù)小鵬汽車官方表示，此次IPO所得融資將分別用于研發(fā)和擴(kuò)大銷售渠道，以及包括營運(yùn)資金需求的一般公司用途。

  眾所周知，盡管全球經(jīng)濟(jì)受疫情沖擊明顯，但在特斯拉高股價(jià)的帶動(dòng)下，資本市場對智能電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)的投資意愿高漲。

  特斯拉今年以來股價(jià)走勢圖;圖片來源：富途牛牛

  截至美東時(shí)間8月26日，蔚來和理想汽車近5日漲幅已分別高達(dá)45%和55%，市值也都分別達(dá)到了241.5億美元和197.7億美元的歷史高點(diǎn)。8月27日每股開盤，特斯拉股價(jià)站上2200美元關(guān)口，市值突破4100億美元。這意味著，同樣定位于智能電動(dòng)汽車制造商，且已在市場上取得一定認(rèn)可度的小鵬汽車很可能受到美國二級(jí)市場的歡迎。

  根據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，自創(chuàng)立以來，小鵬汽車已經(jīng)歷了11輪融資，累計(jì)融資金額或已超過163億元人民幣，其背后投資者既有全球消費(fèi)電子和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資者，同時(shí)也包含了知名私募基金和企業(yè)家投資者。

  受以上利好消息影響，小鵬汽車將發(fā)行股價(jià)區(qū)間從原來的11美元至13美元增加到了15美元，此次IPO對小鵬汽車最新估值超過了100億美元。小鵬汽車也因此成為全球新能源汽車企業(yè)定價(jià)估值最高和融資規(guī)模最大的IPO。