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上汽集團(tuán)7月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.04%,上汽通用回歸正增長(zhǎng)
來(lái)源:蓋世汽車(chē)   編輯:王琳  2020-08-10 08:36:23 字號(hào)   打印  收藏

  日前,上汽集團(tuán)公布了7月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,上汽集團(tuán)7月實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量45.76萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)4.04%,連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。截至今年7月底,上汽集團(tuán)今年累計(jì)銷(xiāo)量為250.67萬(wàn)臺(tái),同比下滑25.77%,整體跌幅較上半年進(jìn)一步收窄。

  從上汽集團(tuán)旗下各大子公司的銷(xiāo)量情況看,多家子公司7月銷(xiāo)量回歸正增長(zhǎng),其中,商用車(chē)板塊全線轉(zhuǎn)正,三大乘用車(chē)公司中,上汽通用在7月份率先轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)。

 別克品牌增長(zhǎng)顯著,上汽通用整體“轉(zhuǎn)正”

  上汽集團(tuán)兩大合資巨頭上汽大眾和上汽通用7月銷(xiāo)量均超過(guò)10萬(wàn)臺(tái),其中,上汽大眾單月銷(xiāo)量為13.4萬(wàn)臺(tái),同比下跌7.65%,上汽通用銷(xiāo)量為11.3萬(wàn)臺(tái),同比微增1.08%,不過(guò)這一同比增幅也是上汽通用今年以來(lái)首次取得的正增長(zhǎng)。

  上汽通用銷(xiāo)量回歸正增長(zhǎng),與別克品牌的持續(xù)發(fā)力有比較大的相關(guān)性。據(jù)上汽通用提供的數(shù)據(jù)顯示,上汽通用別克品牌7月批發(fā)銷(xiāo)量為7.69萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)36.6%,旗下車(chē)型中,英朗、君威、昂科威、GL8等單月銷(xiāo)量均超過(guò)萬(wàn)臺(tái),主銷(xiāo)車(chē)型實(shí)現(xiàn)了在轎車(chē)、SUV和MPV三大細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。

  別克7月底推出的昂科威S,定位更加年輕、運(yùn)動(dòng)

  別克品牌今年在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)力主要體現(xiàn)在對(duì)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的持續(xù)深化上,比如上半年上市的新款別克GL8家族,一舉推出GL8 ES陸尊、GL8 Avenir艾維亞以及新款GL8陸上公務(wù)艙,實(shí)現(xiàn)了從20萬(wàn)至50萬(wàn)MPV市場(chǎng)的全覆蓋。同時(shí),為了擴(kuò)充昂科威家族,別克在7月底又推出了昂科威S和昂科威Avenir?!斑@些車(chē)型的推出使得原有車(chē)型的市場(chǎng)覆蓋面更為寬廣,從而增加了該車(chē)型在細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。這種以家族形式組團(tuán)出擊的多維度打法,是各大車(chē)企在成熟車(chē)型上常用的策略,而別克今年運(yùn)用得格外熟練。”一位業(yè)內(nèi)資深人士對(duì)蓋世汽車(chē)指出。

  不過(guò),別克品牌的復(fù)蘇并不能掩蓋雪佛蘭和凱迪拉克的低落。蓋世汽車(chē)研究院統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,雪佛蘭品牌單月銷(xiāo)量持續(xù)下滑,6月份跌幅為34.8%,其中今年4月份上市的中大型SUV開(kāi)拓者市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期,不過(guò),雪佛蘭前不久推出了開(kāi)拓者5座版,這一車(chē)型的加入或有助于其整體銷(xiāo)量回升。

  與此同時(shí),凱迪拉克品牌今年上半年的走勢(shì)也不容樂(lè)觀。據(jù)保監(jiān)會(huì)統(tǒng)計(jì)的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,凱迪拉克在華累計(jì)銷(xiāo)量為8.14萬(wàn)臺(tái),同比下滑33.64%。蓋世汽車(chē)研究院認(rèn)為,凱迪拉克今年銷(xiāo)量的下滑,一方面受去年銷(xiāo)量基數(shù)高的影響,另一方面也說(shuō)明如今的二線豪華車(chē)市場(chǎng)不再僅僅依靠降價(jià)就能取勝,在二線豪華車(chē)市場(chǎng)容量趨于飽和的情況下,凱迪拉克急需在品牌影響力、售后服務(wù)和消費(fèi)者口碑方面下功夫。

 上汽大眾和上汽乘用車(chē)?yán)^續(xù)“承壓”

  上汽大眾現(xiàn)階段在體量上依舊是上汽集團(tuán)的“龍頭”,不過(guò),前7個(gè)月銷(xiāo)量的持續(xù)下跌似乎很難讓其重回以往的輝煌。數(shù)據(jù)顯示,上汽大眾今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為71.14萬(wàn)臺(tái),同比下跌33.15%。

  如今,上汽大眾中起支撐作用的是朗逸、途觀、途岳、帕薩特,論增長(zhǎng)潛力,SUV大于轎車(chē)。據(jù)上汽大眾官方提供的數(shù)據(jù)顯示,上汽大眾SUV家族主力車(chē)型在7月份均取得了不同程度的增長(zhǎng),比如,途觀L(含途觀L PHEV)單月銷(xiāo)量為1.9萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)47.5%,途岳銷(xiāo)量為1.37萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)34.4%。轎車(chē)陣營(yíng)中,朗逸雖然依舊是轎車(chē)暢銷(xiāo)榜上的???,但增長(zhǎng)潛力越來(lái)越有限,而帕薩特最近也表現(xiàn)出持續(xù)下滑之勢(shì)?;诖?,上汽大眾只能將接下來(lái)的增長(zhǎng)點(diǎn)放在MPV上,5月份上市的威然就理所當(dāng)然地成為了上汽大眾下半年的“希望”所在。

  數(shù)據(jù)顯示,威然7月銷(xiāo)量為2744臺(tái),自5月底上市至今累計(jì)銷(xiāo)量為8664輛。雖然這一銷(xiāo)量水平與GL8還有相當(dāng)大的差距,但不排除其待產(chǎn)能和市場(chǎng)知名度穩(wěn)定后,銷(xiāo)量達(dá)到一個(gè)理想水平。

  榮威新獅標(biāo)首款車(chē)型榮威RX5 PLUS

  上汽乘用車(chē)7月銷(xiāo)量為5.1萬(wàn)臺(tái),同比微跌1.97%,與前幾個(gè)月相比回升明顯。今年,新能源市場(chǎng)持續(xù)不振加上SUV萎縮,使得上汽乘用車(chē)壓力陡增。“現(xiàn)階段,榮威品牌靠榮威RX5支撐,名爵旗下較為暢銷(xiāo)的是名爵ZS,這兩款車(chē)型都上市多年,并逐漸走起了下坡路,此種情況下,上汽乘用車(chē)今年將面臨較大的銷(xiāo)量增長(zhǎng)壓力?!鄙w世汽車(chē)研究院資深分析師認(rèn)為。

  事實(shí)上,今年以來(lái),榮威和名爵在努力保持主銷(xiāo)車(chē)型市場(chǎng)地位的同時(shí),還在往品牌煥新方面不斷靠攏。比如,前不久榮威推出了全新獅標(biāo)以及全新R標(biāo),名爵則發(fā)布了“Mission 100”全新品牌戰(zhàn)略,并力求在產(chǎn)品力和新零售體驗(yàn)等方面有所創(chuàng)新突破。今年下半年,榮威RX5 PLUS和第三代名爵6是被上汽乘用車(chē)寄予厚望的兩款新車(chē),但這兩款車(chē)到底能給上汽乘用車(chē)帶來(lái)多大的增量,還需觀察其接下來(lái)的表現(xiàn)。

  上汽通用五菱和上汽大通呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)

  依托商乘并舉的發(fā)展路線,上汽集團(tuán)旗下上汽通用五菱和上汽大通7月表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增速,其中,上汽通用五菱7月銷(xiāo)量達(dá)到13萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)19.82%,上汽大通銷(xiāo)量為1.55萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)39.69%。

 五菱品牌首款純電動(dòng)微型車(chē)五菱宏光MINI EV

  自今年5月份之后,上汽通用五菱展現(xiàn)出較強(qiáng)的增長(zhǎng)潛力,現(xiàn)階段在體量上已經(jīng)僅次于上汽大眾,成為上汽集團(tuán)旗下銷(xiāo)量排名第二的子公司。上汽通用五菱銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng),與其較為接地氣的產(chǎn)品策略有密切關(guān)系。比如,針對(duì)疫情后政府提倡地?cái)偨?jīng)濟(jì)的發(fā)展策略,上汽通用五菱推出的地?cái)傑?chē)引發(fā)了消費(fèi)者普遍關(guān)注,另外,在微型純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,五菱宏光MINI EV、寶駿E100、寶駿E200等車(chē)型的推出,贏得了三四線城市用戶的認(rèn)可。

  據(jù)上汽通用五菱官方介紹,其業(yè)務(wù)板塊分為五菱、寶駿、新寶駿和新能源四大領(lǐng)域,這四大板塊各有側(cè)重,但又相互補(bǔ)充。其中,新寶駿致力于向智慧出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型,旗下車(chē)型憑借智能化基因彰顯價(jià)值優(yōu)勢(shì),并逐漸被消費(fèi)者接受和認(rèn)可,成為寶駿品牌的有力補(bǔ)充。

  上汽大通寬體輕客家族7月總銷(xiāo)量高達(dá)4,579臺(tái),同比增長(zhǎng)165.91%

  同樣地,上汽大通7月銷(xiāo)量再現(xiàn)正增長(zhǎng)之勢(shì)。據(jù)上汽大通官方提供的信息顯示,其7月銷(xiāo)量國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng),這在全球疫情逐步得到控制的情況下,釋放的是一個(gè)積極信號(hào)。如今,上汽大通旗下寬體輕客、皮卡均有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),乘用車(chē)市場(chǎng)受制于整體下行的行業(yè)態(tài)勢(shì)表現(xiàn)不太理想,但其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備可以看做是在為未來(lái)積蓄力量。

  伴隨著上汽通用五菱和上汽大通的恢復(fù)性增長(zhǎng),上汽集團(tuán)旗下商用車(chē)板塊在7月份整體呈現(xiàn)出大幅上揚(yáng)態(tài)勢(shì),比如上汽依維柯紅巖和南京依維柯7月銷(xiāo)量同比增幅均達(dá)到60%以上。毫無(wú)疑問(wèn),上汽集團(tuán)商用車(chē)板塊這樣的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)為今年下半年的良好表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。

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2023-09-03 20:42:42
 
2023成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)8月25日開(kāi)幕
2023年是消費(fèi)提振年,也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展70周年。截至6月底,成都汽車(chē)保有量突破600萬(wàn)輛,是中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)增速最快的地區(qū),加之剛剛落下帷幕的大運(yùn)會(huì)之火又一把點(diǎn)燃了成都的消費(fèi)熱情,以創(chuàng)新拓展汽車(chē)消費(fèi)場(chǎng)景,激發(fā)市場(chǎng)活力為目的,由成都市人民政府和中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)聯(lián)合主辦,成都市博覽局、成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、成都世紀(jì)城會(huì)展集團(tuán)有限公司、漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司和中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)四川省委員會(huì)共同承辦的第二十六屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱:成都國(guó)際車(chē)展)將在中國(guó)西部國(guó)際博覽 [詳細(xì)]
2023-08-18 15:18:03
 
RE-IMAGINED | “The 2nd AutoSW 2023軟件定義汽車(chē)大會(huì)”將于11月在上
2023年,為更好地滿足行業(yè)發(fā)展與客戶需求,AutoSW將進(jìn)一步提升質(zhì)量和規(guī)格。由匠歆會(huì)展主辦,上汽集團(tuán)培訓(xùn)中心協(xié)辦,上海市交通電子行業(yè)協(xié)會(huì)鼎力支持的“The 2nd AutoSW 2023軟件定義汽車(chē)大會(huì)”將于11月2-3日在上海盛大召開(kāi)。本次活動(dòng)宣傳人數(shù)500+,目前已報(bào)名人數(shù)200+,OEM演講嘉賓將達(dá)到50%。 [詳細(xì)]
2023-07-06 19:46:49
 
世界第一!從引進(jìn)到出海,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)勇闖全球
世界第一!從引進(jìn)到出海,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)勇闖全球 [詳細(xì)]
2023-07-04 19:13:50
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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· 第十六屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及維保工具展
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