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繼上半年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)之后，一汽-大眾下半年首月銷(xiāo)量表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，為下半年贏得“開(kāi)門(mén)紅”。最新數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的7月份，一汽-大眾終端銷(xiāo)量達(dá)到155,763輛(包含奧迪進(jìn)口車(chē))，同比增長(zhǎng)12.5%，再次摘得國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。其中，大眾品牌累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)104,761輛，同比增長(zhǎng)13.6%;奧迪品牌累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)51,002輛(包含奧迪進(jìn)口車(chē))，同比增長(zhǎng)10.2%。
大眾品牌方面，增幅最大的車(chē)型為全新一代邁騰，7月銷(xiāo)售新車(chē)17,151輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)51.4%，已連續(xù)6個(gè)月領(lǐng)跑B級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng);寶來(lái)的表現(xiàn)也異常出色，7月銷(xiāo)量達(dá)到17,969輛，同比漲幅8.5%，引領(lǐng)A級(jí)主流三廂轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng);A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)標(biāo)桿新速騰，7月銷(xiāo)售新車(chē)23，490輛，同比增長(zhǎng)3.8%;旅行車(chē)市場(chǎng)的明星車(chē)型蔚領(lǐng)，7月銷(xiāo)量為5,259輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%。此外，捷達(dá)、CC以及高爾夫家族也都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，繼續(xù)保持各細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
奧迪品牌方面，繼6月份之后再奪國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)月度銷(xiāo)量冠軍，7月奧迪品牌不僅銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，且旗下全部車(chē)型實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，創(chuàng)今年新高。其中，豪華B級(jí)車(chē)的標(biāo)桿奧迪A4L表現(xiàn)最為搶眼，7月份共銷(xiāo)售新車(chē)10,490輛，同比增長(zhǎng)13.5%;奧迪A3同樣表現(xiàn)不俗，7月份銷(xiāo)售新車(chē)6,595輛，同比增長(zhǎng)12.2%，持續(xù)引領(lǐng)高端緊湊型轎車(chē)市場(chǎng);奧迪A6L繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，7月銷(xiāo)售新車(chē)12,213輛，同比增長(zhǎng)12.4%;而另外兩款實(shí)力車(chē)型奧迪Q5和奧迪Q3也延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，分別銷(xiāo)售新車(chē)10,507輛和7,179輛，在各自的細(xì)分市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。
業(yè)內(nèi)人士分析，大眾品牌與奧迪品牌7月份良好的市場(chǎng)表現(xiàn)背后，除了過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)與用戶口碑外，離不開(kāi)一汽-大眾在營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新層面做出的持續(xù)努力，使一汽-大眾品牌形象更加銳化、清晰。
不論是全新一代邁騰開(kāi)展《商業(yè)演化論》，誠(chéng)邀商界大咖與青年精英探討創(chuàng)業(yè)話題，還是蔚領(lǐng)開(kāi)啟漫游季，穿越大半個(gè)中國(guó)去感受大自然的奇?zhèn)ス妍?無(wú)論是奧迪鼎力支持“環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車(chē)賽”，向用戶及粉絲傳遞全民體育的理念及綠色健康的生活方式，還是“2017奧迪足球峰會(huì)”的激情上演，一系列有趣有料、年輕化的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，贏得了大批年輕消費(fèi)者的點(diǎn)贊和認(rèn)可。
2017年是一汽-大眾的“專(zhuān)注”之年，一汽-大眾將秉持“創(chuàng)•享 高品質(zhì)”的品牌理念，在產(chǎn)品品質(zhì)、品牌年輕化、項(xiàng)目推進(jìn)、用戶滿意度、社會(huì)責(zé)任等方面專(zhuān)注力行。隨著一汽-大眾第1500萬(wàn)輛整車(chē)的即將下線，和新款高爾夫以及全新奧迪RS3、A4L 1.4T以及TT RS車(chē)型的陸續(xù)上市，一汽-大眾未來(lái)幾個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)將更加值得期待。
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