近日，日系豪華品牌雷克薩斯公布了2020年6月份及上半年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。6月份，雷克薩斯在華銷(xiāo)量為22014輛，同比增長(zhǎng)21.1%。其中電氣化車(chē)型的銷(xiāo)量為9060輛，占本月銷(xiāo)量四成。

  今年1-6月，雷克薩斯在華累計(jì)銷(xiāo)量為95326輛，同比增長(zhǎng)1.6%;其中電氣化車(chē)型總銷(xiāo)量為35267輛，同比增長(zhǎng)10.9%，占累計(jì)總銷(xiāo)量37%。

  根據(jù)保監(jiān)會(huì)上險(xiǎn)數(shù)整理得出今年上半年豪華品牌銷(xiāo)量走勢(shì)，在銷(xiāo)量排名前十的品牌中，一線豪華品牌BBA上半年銷(xiāo)量整體以下滑為主，但跌幅均在10%以下;二線豪華品牌中僅雷克薩斯和林肯出現(xiàn)正增長(zhǎng)，其余品牌均出現(xiàn)不同程度的下滑。

  雖然上半年雷克薩斯表現(xiàn)突出，但值得注意的是，其旗下車(chē)型并非所有車(chē)型表現(xiàn)良好，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯ES貢獻(xiàn)了主要銷(xiāo)量，該車(chē)型6月銷(xiāo)售10249輛，占6月總銷(xiāo)47%，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量47380輛，占累計(jì)總銷(xiāo)量近五成。

  而去年上市定位為豪華緊湊型SUV的UX，截止6月，銷(xiāo)量?jī)H為4016輛，平均月銷(xiāo)670輛。中型SUV雷克薩斯NX的銷(xiāo)量也僅為2947輛。

  不過(guò)今年，年初雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理李暉對(duì)外表示：“首先要做的，不僅是銷(xiāo)量的穩(wěn)定，更要全力夯實(shí)雷克薩斯品牌的口碑?！痹谇安痪玫某啥架?chē)展上，LEXUS雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理陳忱也表示：“LEXUS雷克薩斯始終關(guān)注消費(fèi)者的感受和狀態(tài)，為了給用戶(hù)更好的用車(chē)體驗(yàn)，LEXUS雷克薩斯不僅會(huì)為用戶(hù)考慮得更多，服務(wù)響應(yīng)速度也更快。”

  首款電動(dòng)車(chē)型受挫

  今年4月26日，雷克薩斯推出純電動(dòng)版本車(chē)型—雷克薩斯UX300e，其售價(jià)區(qū)間為36.20-38.50萬(wàn)元。作為雷克薩斯的首款純電車(chē)型，新車(chē)一推出就將特斯拉Model 3作為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩者有著近7萬(wàn)元的差距。

  在配置以及電池參數(shù)、續(xù)航的對(duì)比上，Model3要更勝人心，截止6月底，特斯拉Model 3累計(jì)售出4.58萬(wàn)輛，平均月銷(xiāo)7600輛，而雷克薩斯UX300e6銷(xiāo)量為375輛，距離破萬(wàn)相差甚遠(yuǎn)。

  第三方汽車(chē)分析師向中車(chē)網(wǎng)表示：“UX300e一款"油改電"產(chǎn)品，目的就是來(lái)市場(chǎng)試水的，再加上新能源市場(chǎng)今年"爆冷"，消費(fèi)者對(duì)于新能源產(chǎn)品比較猶豫，另外，這也是一款雷克薩斯去平衡雙積分的產(chǎn)品，所以UX300e不被消費(fèi)者認(rèn)可”。

  在前不久的成都車(chē)展上，雷克薩斯宣布，旗下智·混動(dòng)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了30萬(wàn)臺(tái)。并以此為起點(diǎn)，雷克薩斯將逐步在華實(shí)現(xiàn)品牌電氣化的愿景，雖然首款車(chē)型出師不利，但雷克薩斯表示，預(yù)計(jì)2025年將實(shí)現(xiàn)旗下所有車(chē)型電氣化。