2020年對(duì)于汽車行業(yè)注定不平凡，破局與突圍、拷問與反思成為自主品牌車企今年的關(guān)鍵詞。新的變化助推了“馬太效應(yīng)”，也讓頭部車企投入更多的資源進(jìn)行研發(fā)與創(chuàng)新，加速了產(chǎn)品的推陳出新。

  宇通客車在2015年推出高端公商務(wù)車市場(chǎng)的“破局者”-宇通T7，上市以來，銷量持續(xù)增長(zhǎng)，并連續(xù)推出了不同燃油類型、不同排量、不同配置的產(chǎn)品。近期，備受關(guān)注的純電動(dòng)車型宇通T7E、柴油國(guó)六版宇通T7D、2020款配置升級(jí)版產(chǎn)品，將于2020年7月23日通過線上視頻直播的方式重磅發(fā)布。本次一舉推出多款新品，將開創(chuàng)高端公商務(wù)車的新能源時(shí)代，并極大地豐富公商務(wù)出行用車的選擇。

  不負(fù)期待，成為服務(wù)國(guó)之盛事的“標(biāo)配”

  “優(yōu)異的品質(zhì)”、“舒適的體驗(yàn)”，這是多年來市場(chǎng)對(duì)于宇通T7的反饋。作為宇通“十年磨一劍”的“提氣”之作，宇通T7從2015年面世以來，就瞄準(zhǔn)了高端制造的高品質(zhì)車型，致力于在公商務(wù)用車領(lǐng)域打出自主品牌的天下，為“中國(guó)制造”證言，在國(guó)內(nèi)率先進(jìn)行了“三高”(高寒、高溫、高原)試驗(yàn)，并一次性完美通過符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)翻試驗(yàn)。它的出現(xiàn)，徹底打破了我國(guó)高端公商務(wù)用車市場(chǎng)長(zhǎng)期被合資品牌壟斷的局面。

  而宇通T7這些年的表現(xiàn)也沒有辜負(fù)宇通乃至整個(gè)行業(yè)的期待，成為公商務(wù)車的“標(biāo)桿”產(chǎn)品，成為服務(wù)國(guó)之盛事的“標(biāo)配”。至今，宇通T7已圓滿完成抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵、G20杭州峰會(huì)、十九大、連續(xù)五次全國(guó)兩會(huì)及四次博鰲論壇、連續(xù)兩屆“一帶一路”高峰論壇、兩次上合峰會(huì)及達(dá)沃斯論壇、中非合作論壇、《財(cái)富》全球論壇、世界軍運(yùn)會(huì)、全國(guó)民族運(yùn)動(dòng)會(huì)等多項(xiàng)大型國(guó)事及國(guó)際活動(dòng)與會(huì)議的交通服務(wù)工作。

  值得一提的是，在新中國(guó)成立70周年慶典期間，宇通T7出色護(hù)航授勛儀式、大閱兵、慶祝晚會(huì)、國(guó)宴等，充分彰顯了民族企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也傳遞出國(guó)家對(duì)自主品牌的高度認(rèn)可。特別是在多位黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人調(diào)研考察期間，宇通T7多次提供交通保障，為“中國(guó)制造”贏得了贊譽(yù)。

  多款上市，將開啟高端公商務(wù)市場(chǎng)新篇

  而即將上市的純電動(dòng)車型宇通T7E、柴油國(guó)六版宇通T7D、2020配置升級(jí)款產(chǎn)品，正是以此為積淀，將各展所長(zhǎng)、擔(dān)當(dāng)新使命。

  據(jù)了解，高端純電動(dòng)產(chǎn)品宇通T7E的推出，一方面基于宇通T7產(chǎn)品的良好口碑與市場(chǎng)認(rèn)可，另一方面依靠宇通客車十余年深厚的新能源技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的積淀，雖是新品，一上市就站在了較高的起點(diǎn)上，在開創(chuàng)高端公商務(wù)車的新能源時(shí)代的同時(shí)，更值得公商務(wù)客戶的期待與信賴。

  T7D國(guó)六版，則搭載了濰柴國(guó)六高端動(dòng)力，可直接滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋國(guó)家中長(zhǎng)期排放標(biāo)準(zhǔn)要求;是對(duì)性價(jià)比要求較高客戶的絕佳選擇。

  而2020款全系產(chǎn)品的配置，則是宇通結(jié)合市場(chǎng)需求，對(duì)舒適、安全、智能配置的進(jìn)一步優(yōu)化與升級(jí)，將為乘坐者帶來更高的乘坐體驗(yàn)。