一場突發(fā)的疫情不僅打亂了整個(gè)汽車行業(yè)的節(jié)奏，對根基尚不扎實(shí)的“新造車”企業(yè)們來說，更是一次前所未有的考驗(yàn)，面對新能源市場的降溫，以及新能源補(bǔ)貼新政的實(shí)施在即，在2020年已過半載之際，新造車企們交出了“最嚴(yán)”半年考成績單。

  目前，隨著拜騰、博郡、賽麟在內(nèi)的新造車自主品牌接連暴雷淘汰，仍在場內(nèi)的玩家數(shù)量已不多，且逐漸呈現(xiàn)向頭部聚集的態(tài)勢。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年上半年，自主品牌造車新勢力銷量排名1-5位的品牌分別為蔚來汽車、理想汽車、威馬汽車、合眾汽車和小鵬汽車，5家車企銷量占比已達(dá)到自主品牌造車新勢力總銷量的91%。

  其中，僅排名第一位的蔚來汽車實(shí)現(xiàn)了上半年累計(jì)銷量破萬輛。蔚來1-6月銷量為14169輛，同比增長了87.9%，其中6月單月銷量3740輛，同比增長179.1%，今年上半年蔚來ES6的銷量連創(chuàng)新高，同時(shí)改款后的新ES8也開始重拾大型純電SUV市場，是蔚來能夠?qū)崿F(xiàn)破萬輛的主因。

  理想汽車上半年累計(jì)銷量9500輛，其中6月銷量1834輛，作為在去年12月實(shí)現(xiàn)批量交付的品牌，理想僅靠一款車便實(shí)現(xiàn)了自主新造車企業(yè)半年銷量排名第二的成績，另外，在插電混動(dòng)領(lǐng)域，理想ONE插電也已成為領(lǐng)先者。

  威馬汽車上半年累計(jì)銷量7686輛，同比下降12.1%，其中6月單月2028輛，同比增長6.6%，連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，復(fù)蘇態(tài)勢明顯。隨著5月威馬新車EX5-Z的上市，以及6月再新增18個(gè)新零售渠道，將幫助威馬實(shí)現(xiàn)銷量的進(jìn)一步提升。

  合眾汽車上半年累計(jì)銷量5002輛，同比增長13.2%，6月單月銷量1333輛，同比增長63.4%，目前，哪吒汽車已形成由哪吒N01和V哪吒U組成的雙平臺(tái)產(chǎn)品戰(zhàn)略布局，截至6底銷售渠道已突破200家，覆蓋超過180個(gè)城市。

  小鵬汽車?yán)塾?jì)銷量4698輛，同比去年下降51%，6月單月銷量1123輛，同比下降49.8%。小鵬汽車銷量下滑的主要原因是新品P7還未實(shí)現(xiàn)交付，上半年僅靠G3一款車型支撐，作為自主新造車品牌推出的首款純電轎車，P7因擁有最高706km續(xù)航里程、XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等亮點(diǎn)而備受關(guān)注，P7開啟批量交付后，有望帶動(dòng)小鵬汽車整體銷量增長。