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近日，我們從相關渠道獲悉，長城旗下的4N20發(fā)動機下半年即將量產(chǎn)，并推向市場，同時還會推出世界首款9速濕式雙離合變速器，不僅會在自家品牌上使用，長城還考慮向其它主機廠開放共享。
長城汽車4N20發(fā)動機，排量2.0升，采用渦輪增壓技術，擁有350bar高壓中置噴油器及高能點火線圈等技術，在降低PN排放方面更具優(yōu)勢。這臺2.0T發(fā)動機的最大功率180kW，扭矩385Nm，據(jù)悉搭載4N20發(fā)動機的首款產(chǎn)品最大效率可達38.3%，升級產(chǎn)品的樣機最佳指示熱效率為48%，達到世界頂尖水平。
同時長城還會還會推出世界首款9速濕式雙離合變速器，它采用了內(nèi)置集成式TCU、窄齒寬和薄型同步器設計、雙泵系統(tǒng)以及自主設計的DCM、HCM等技術，綜合效率提升了3.5%，重量降低約10%，搭載長度也縮短約10%。
此外，長城還有9速濕式三離合混動變速器的選項提供給旗下產(chǎn)品，通過集成電動機，并加入一套離合器，來實現(xiàn)發(fā)動機、純電動和混動模式的切換，所以能看到混動模式是“三離合器+電機”組合，可以為搭載的車型帶來更加高效順暢的動力傳遞，并且有助于降低油耗。
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