6月29日，保時(shí)捷Taycan基礎(chǔ)版在中國市場(chǎng)進(jìn)行全球首發(fā)，售價(jià)為88.8萬元，定位在純電動(dòng)跑車。新車是繼Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后的第四個(gè)車型版本，也是目前所有版本中售價(jià)最低的一款。與之前三個(gè)版本不同的是，Taycan基礎(chǔ)版采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，電池組容量不變。

  外觀設(shè)計(jì)方面，除了車身標(biāo)識(shí)以外，其他設(shè)計(jì)與之前三個(gè)版本并無區(qū)別，但新車增加了7種車身顏色，包括冰莓粉金屬漆(圖示)、默咖米金屬漆、車?yán)遄蛹t金屬漆、桃紅木金屬漆、海王星藍(lán)金屬漆、凌空灰金屬漆和啞灰等。

  造型方面，四點(diǎn)式矩陣LED頭燈、燈組兩側(cè)縱向的空氣動(dòng)力開口、下部主動(dòng)冷卻導(dǎo)流板等元素?zé)o一缺席。流暢的車頂線頭由車頭延伸至車尾，勾勒出一個(gè)優(yōu)美的掀背造型。

  Porsche Exclusive Manufaktur 可提供等更多針對(duì)性的定制方案，如冰川藍(lán)色的 LED 大燈、帶碳纖維空氣動(dòng)力葉片的 Taycan Exclusive Design 車輪，以及座椅中心的多種縫線和顏色等。

  車內(nèi)，6年前那臺(tái)Misson E概念車的設(shè)計(jì)理念在現(xiàn)在看來依舊科技前衛(wèi)，16.8英寸的全液晶儀表盤保留了保時(shí)捷經(jīng)典的圓形儀表樣式，帶有防反光涂層的偏光濾鏡讓這塊儀表盤不需要遮光罩。

  中控屏幕為10.9英寸，內(nèi)部交互系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，圖標(biāo)更少，操作更直觀，同時(shí)加入了語音控制系統(tǒng)。娛樂方面，Taycan與Apple Music合作提供更豐富的多媒體體驗(yàn)。

  材料方面，保時(shí)捷首次提供完全沒有真皮的內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇，方向盤、車門、中控、座椅等部分材料均可選擇回收材料制作。

  動(dòng)力配置，Taycan 提供兩種電池版本：標(biāo)配的 79.2 kWh 標(biāo)準(zhǔn)電池(Performance Battery)和可選裝的 93.4 kWh 高性能蓄電池升級(jí)版(Performance Battery Plus)。在 NEDC 工況下，新車配備標(biāo)準(zhǔn)電池時(shí)的最大續(xù)航里程為 414 km，而選裝高性能蓄電池升級(jí)版時(shí)為 489 km。兩種電池版本車型均能通過 800 V 高功率充電站在 30 分鐘內(nèi)將電量從 5%充至 80%。

  結(jié)合起步控制功能，標(biāo)準(zhǔn)電池可助力車輛輸出高達(dá) 300 kW(408 PS)的超增壓功率，而高性能蓄電池升級(jí)版則為 350 kW(476 PS)。結(jié)合起步控制功能，兩種電池版本從靜止加速至 100 km/h 僅需 5.4 秒，且最高車速均為 230 km/h。

  新車標(biāo)配保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理(PASM)電子減震器控制系統(tǒng)，搭配可選裝的保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)版(PDCC Sport)、保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版(PTV Plus)及后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后橋上搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)并配有搭配后橋兩速變速器。

  小結(jié)：保時(shí)捷Taycan都賣到88萬了，你手里的特斯拉Model S還香嗎?