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加氫5至10分鐘續(xù)航300公里!安徽安凱首批氫燃料電池客車上路
來源:合肥晚報    編輯:王琳  2020-06-28 16:41:04 字號   打印  收藏

  近日,安徽省科技重大專項支持研發(fā)的氫燃料電池客車,在六安市301路氫能公交線路投入試運行,標志著安徽省首批氫燃料電池城市客車正式上線。據(jù)了解,氫燃料電池客車最大的優(yōu)勢是環(huán)保、綠色。同時,車輛加注一次氫氣5至10分鐘即可完成,續(xù)航里程可達300公里左右。

  安徽省科技重大專項項目“氫燃料電池城市客車研發(fā)及示范應用”由安徽安凱汽車股份有限公司承擔,于2017年11月立項。該項目基于綜合性輕量化技術(shù)、高效新型動力系統(tǒng)構(gòu)型及能量控制技術(shù)、新一代動力鋰電池熱管理技術(shù)和新一代低溫性能優(yōu)良的長壽命氫燃料系統(tǒng),成功研制出適用于多環(huán)境、多工況,寬溫域長壽命氫燃料公交客車,并取得國家汽車產(chǎn)品公告。研發(fā)期間申請22項國家專利,獲授權(quán)實用新型專利13項、外觀專利1項,制定燃料電池客車整車及零部件企業(yè)標準和設計規(guī)范6項,建成燃料電池客車生產(chǎn)線1條。

  安凱12米氫燃料電池客車

  此項目研發(fā)的2輛氫燃料電池客車在六安投放試運行,標志著安徽省首批氫燃料電池城市客車正式上線。

  “氫燃料電池客車最大的優(yōu)勢就是環(huán)保、綠色?!卑矂P汽車股份有限公司工作人員程露介紹,這2輛客車所用的燃料主要為氫氣,車輛運行過程中,氫燃料實際上并未“燃燒”,而是利用氫和空氣中的氧化劑發(fā)生反應,生成的化學能轉(zhuǎn)換成電能,最終驅(qū)動電機為汽車提供動力。因此,在車輛行駛過程中,排放物主要為高純度的富氫水,而無其他污染性物質(zhì),對環(huán)境十分友好。

  同時,車輛的“充能”速度快,續(xù)航里程也非??捎^?!凹幼⒁淮螝錃?至10分鐘即可完成,續(xù)航里程在300公里左右?!背搪督榻B,車輛的燃料電池系統(tǒng)具有高度集成的定制式設計、優(yōu)化的系統(tǒng)匹配和極簡的系統(tǒng)架構(gòu)設計等優(yōu)勢,整車在動力性、經(jīng)濟性、舒適性上可實現(xiàn)協(xié)調(diào)平衡,同時,具備低氫耗、低成本、續(xù)航里程長、加注時間短、環(huán)境適應性強等優(yōu)勢,整車可以在—30℃~45℃環(huán)境下良好運行?!败噹麅?nèi)還加裝了保護駕駛員的隔離門、危險品自動檢測報警器以及自動滅火噴淋系統(tǒng),進一步提升了安全性?!?

  據(jù)了解,該項目中燃料電池的研發(fā)主要由安徽明天氫能科技股份有限公司負責,關(guān)于相關(guān)核心技術(shù)的下一步研發(fā)計劃,該公司氫能與燃料電池研究院副院長潘永志表示,一方面,團隊將繼續(xù)專注于燃料電池電堆和系統(tǒng)應用方面研究,持續(xù)提升產(chǎn)品穩(wěn)定可靠性能,降低產(chǎn)品成本。同時,針對中重型卡車及乘用車的需求,研發(fā)大功率燃料電池電堆及系統(tǒng)。此外,該項目將集中力量實現(xiàn)核心組件、電堆、系統(tǒng)及檢測設備的批量化生產(chǎn),實現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化能力,力爭將系統(tǒng)廣泛應用于汽車、船舶、無人機、軌道交通、固定式電站、熱電聯(lián)供等。

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