6月11日，零部件供應商偉世通預計，今年全球汽車產(chǎn)量將下降20%至25%。該公司還警告稱需要數(shù)年時間才能將產(chǎn)量恢復至2019年水平。在過去兩個月中，疫情導致工廠停產(chǎn)，并且對全球供應鏈都產(chǎn)生了巨大的影響。

  (圖片來源：偉世通官網(wǎng))

  偉世通首席執(zhí)行官Sachin Lawand在德意志銀行汽車行業(yè)會議上表示：“其實早在COVID-19疫情爆發(fā)之前，全球汽車行業(yè)(尤其是中國汽車市場)就已經(jīng)出現(xiàn)了放緩的跡象，COVID-19疫情的爆發(fā)對汽車業(yè)來說可謂是雪上加霜?！?

  不過Lawand表示，當前中國市場已經(jīng)復蘇，偉世通在中國的產(chǎn)量基本已經(jīng)恢復到了疫情之前的水平。而美國汽車行業(yè)暫停后，當前正試圖從疫情中恢復，努力提升產(chǎn)量。大型車企均在密切關(guān)注墨西哥的供應商，確保疫情不會造成配件斷供。

  5月18日，底特律汽車制造商恢復生產(chǎn)，而在美國的壓力下，墨西哥的汽車行業(yè)也逐漸復工。墨西哥汽車行業(yè)高度依賴出口，而美國是其第一大貿(mào)易伙伴。

  今年以來，偉世通的股價已經(jīng)下跌了16.8%，6月11日早盤交易中，其股價下跌6.8%，至70.85美元。