6月8日，長安汽車發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月長安汽車實(shí)現(xiàn)銷量174,012輛，同比增長54.3%。1-5月累計(jì)銷量為636,586輛，同比下跌6.3%。

  圖片來源：長安汽車公告

  具體來看，自主品牌一如既往表現(xiàn)優(yōu)秀，當(dāng)中長安自主品牌(重慶長安、河北長安、合肥長安)5月銷售79219輛，同比增長59.4%。

  合資品牌中，長安福特5月表現(xiàn)較為亮眼，銷量達(dá)24,402輛，同比增長近130%，這也是長安福特2020年以來單月銷售首次破2萬。從具體車型來看，銳際延續(xù)4月的優(yōu)秀表現(xiàn)，成為5月銷量擔(dān)當(dāng)，環(huán)比增長近20%;另一款銷量表現(xiàn)出色的是在5月份剛剛上市的新款蒙迪歐，同樣實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比雙增長。

  圖片來源：長安福特官方提供

  整體來看，長安福特5月成績的取得除了跟車市整體回暖外，還與其正視現(xiàn)實(shí)，重新調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略有較大關(guān)系。為減輕經(jīng)銷商壓力，長安汽車從原有的“以產(chǎn)定銷”轉(zhuǎn)向了“以銷定產(chǎn)”，重新疏導(dǎo)了主機(jī)廠和經(jīng)銷商的利益關(guān)系，提升了經(jīng)銷商銷售的積極性，這在較大程度上推動(dòng)了銷量增長。據(jù)了解，接下來長安福特還將在6月中旬推出第六代探險(xiǎn)者，新車基于福特全球新一代CD6縱置后驅(qū)大型豪華車平臺(tái)打造，將成為品牌新的增長點(diǎn)。

  另一合資品牌長安馬自達(dá)本月亦取得了不錯(cuò)的成績，銷量達(dá)14,326輛，同比增長50.5%。當(dāng)中，昂克賽拉銷量為8341輛，繼續(xù)成為品牌銷冠，剩下的5985輛為CX-5和CX-8合計(jì)銷量。不過，部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)于馬自達(dá)的后續(xù)增長表示擔(dān)憂。首先，昂克賽拉老款停產(chǎn)，新款后勁有待提升。其次，CX-5已經(jīng)屬于較為老舊的車型，CX-8一直以來的月銷量也僅百臺(tái)上下，基本可以忽略不計(jì)。而作為作為長安馬自達(dá)家族希望的CX-30，剛上市就被同門兄弟長安UNI-T碾壓，能否成為長安馬自達(dá)的新增長還有待考驗(yàn)。