5月6日，汽車零部件制造商博格華納表示，受新冠病毒疫情的影響，該公司第一季度銷售額下降，并下調(diào)了全年業(yè)績預(yù)測。

  (圖片來源：博格華納)

  一季度財報概況

  具體說來，博格華納第一季度凈銷售額達(dá)22.8億美元，同比下降11%，其中動力傳動系統(tǒng)部門的凈銷售額同比下降12%至8.6億美元，發(fā)動機部門的銷售額同比下跌10%至14.3億美元。公司凈利潤達(dá)1.29億美元，較去年同期下跌19%;營業(yè)利潤為1.89億美元，占凈銷售額的8.3%，調(diào)整后營業(yè)利潤同比下跌21%至2.34億美元。攤薄后每股凈收益為0.63美元。

  由于疫情大流行造成經(jīng)濟衰退，博格華納已經(jīng)暫時削減公司高管以及董事會成員20%的薪資，此外暫時將其他受薪員工的基本工資削減10%。由于產(chǎn)量下降，該公司還關(guān)閉了工廠并臨時裁員。

  為了應(yīng)對疫情危機并增加公司流動性，博格華納還于3月13日將其循環(huán)信貸額度提高到15億美元;4月29日，該公司又獲得了7.5億美元的延期貸款。截至第一季度末，該公司的現(xiàn)金流為9.01億美元。

  博格華納首席執(zhí)行官Fred Lissalde表示，“考慮到疫情的影響，這已經(jīng)是一個相對不錯的結(jié)果了。總而言之，我們預(yù)計2020年的環(huán)境將非常具有挑戰(zhàn)性，尤其是第二季度?！?

  2020年業(yè)績預(yù)測

  隨著疫情開始影響北美地區(qū)的供應(yīng)鏈，博格華納正在重新評估此前的業(yè)績預(yù)測，并將全年的凈銷售額預(yù)期從此前的97.5億美元-100.8億美元下調(diào)至72.5億美元-80億美元，這意味著凈銷售額將較去年同期下降20%-27%;經(jīng)營現(xiàn)金流從此前的12.5億美元下調(diào)至5.3億-7.8億美元，自由現(xiàn)金流從此前的6.75億美元-7.25億美元下調(diào)至1億-3億美元。不過，上述更新后的業(yè)績預(yù)測排除了博格華納收購德爾福科技可能帶來的影響。

  收購德爾福交易回到正軌 有望下半年完成收購

  在公布財報當(dāng)天，博格華納還表示，已經(jīng)解決了與德爾?？萍贾g的爭端，并有望在今年下半年之前完成對德爾福的收購。

  今年3月份，在德爾福未經(jīng)博格華納批準(zhǔn)而動用了5億美元的信貸額度之后，博格華納威脅要退出以33億美元收購德爾福的交易。不過現(xiàn)在博格華納表示，已經(jīng)批準(zhǔn)德爾福提取信貸額度，但修改了兩家公司的合并條款，將德爾福的股權(quán)價值降低了5%。修改后的交易條款對德爾福的估值約為10億美元，即每股11.61美元，較5月5日收盤價有18.5%的溢價。交易完成后，德爾福股東將持有合并后公司15%的股份，此前為16%。

  收購德爾福可以說是近十年來博格華納最大的一筆交易，此次交易將強化其電子電力產(chǎn)品組合、產(chǎn)能和規(guī)模，與德爾福科技的整合符合博格華納未來動力市場的發(fā)展方向，能夠保持其在內(nèi)燃機、混合動力和電動系統(tǒng)領(lǐng)域的靈活性。