據(jù)國外媒體報(bào)道,德國零部件巨頭博世周三表示,預(yù)計(jì)今年全球汽車產(chǎn)量將至少下降20%,主要是由于新型冠狀病毒疫情導(dǎo)致工廠大范圍暫停生產(chǎn),同時(shí)市場(chǎng)需求低迷。
博世首席財(cái)務(wù)官斯蒂芬·阿森科施巴姆爾(Stefan
Asenkerschbaumer)在一份聲明中稱:“我們正準(zhǔn)備迎接全球經(jīng)濟(jì)衰退,這也將對(duì)我們2020年的業(yè)績產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。”
“考慮到許多不可估量的因素,我們無法對(duì)博世集團(tuán)今年全年的業(yè)績做出合理預(yù)測(cè)。要取得一個(gè)平衡的結(jié)果,需要付出極大的努力?!?
博世在新型冠狀病毒爆發(fā)后關(guān)閉了全球近100個(gè)生產(chǎn)基地。該公司透露,3月份銷售額下降了17%。
為了削減成本,博世推遲了相關(guān)投資,削減了一半在德員工的工作時(shí)間,并進(jìn)行減薪。同時(shí),經(jīng)理和高管將在4月和5月減薪20%。
博世稱:“即使中國的汽車產(chǎn)量再次增加,歐洲工業(yè)也在準(zhǔn)備復(fù)工復(fù)產(chǎn)增加產(chǎn)量,我們也必須做好心理準(zhǔn)備,以應(yīng)對(duì)整個(gè)2020年的嚴(yán)重全球衰退。”
博世透露,在過去幾天里,其獲得了價(jià)值30億歐元的信貸額度,為其190億歐元的資產(chǎn)負(fù)債表增加了流動(dòng)性。
今年1月,在新型冠狀病毒疫情危機(jī)在全球流行病之前,博世警告稱,全球汽車產(chǎn)量可能已經(jīng)達(dá)到峰值,并發(fā)布了2019年全年初步收益報(bào)告,其中亞洲的需求減弱。
博世2019年總銷售額777億歐元,基本與往年持平;但息稅前利潤(EBIT)下降了38%,至33億歐元,低于上年同期的54億歐元,EBIT利潤率從2018年的7%降至4.2%。其中,歐洲地區(qū)累計(jì)銷售總額410億歐,與同期基本保持一致。北美地區(qū)、南美地區(qū)同樣取得正向增長業(yè)績,分別銷售額達(dá)130
億歐元、14 億歐元,同比增長
5.3%、1.1%。但亞太市場(chǎng),業(yè)績略顯槽糕,主要原因還是由于中國及印度汽車市場(chǎng)的疲軟與羸弱造成,最終亞太地區(qū)銷售總額225億歐,同比減少3.1%。
中期而言,博世計(jì)劃將運(yùn)營利潤率恢復(fù)到7%左右。去年,這家總部位于斯圖加特的供應(yīng)商從燃油發(fā)動(dòng)機(jī)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型,并進(jìn)行業(yè)務(wù)重組,其移動(dòng)出行部門(包括汽車零部件)的EBIT利潤率降至1.9%。博世表示,研發(fā)支出總計(jì)61億歐元,占銷售額的7.8%。
今年第一季度,博世集團(tuán)銷售持續(xù)疲軟,銷售額下降7.3%,其中移動(dòng)出行板塊下降7.7%。
博世首席執(zhí)行官沃克馬爾?丹納(Volkmar
Denner)在接受記者采訪時(shí)稱,在新型冠狀病毒大流行中應(yīng)警惕“下意識(shí)”政策反應(yīng),包括全球化的倒退。
他表示:“某些民粹主義政客所要求的那種全面孤立主義,不可能解決問題。”他同時(shí)預(yù)測(cè),長期封鎖造成的經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩可能會(huì)導(dǎo)致社會(huì)動(dòng)蕩。
他表示,新的國際貿(mào)易關(guān)稅讓該公司在2019年損失近1億歐元。
另外,為了對(duì)抗新型冠狀病毒疫情,博世已建起全新的口罩生產(chǎn)線,日產(chǎn)能達(dá)到50萬個(gè)。
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