從“親民”產(chǎn)品推出到，到聚焦城市出行，再到構建全新出行大生態(tài)，楓葉汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃三步走已初步呈現(xiàn)。

  日前，楓葉汽車在其品牌發(fā)布會上發(fā)布了未來五年的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃。

  作為楓葉汽車的開局之年，今年的新能源車市場在補貼退坡和疫情等多方影響之下，進入了前所未有的行業(yè)寒冬。在這樣的情況下，楓葉汽車選擇迎難而上，這不僅是看到了行業(yè)轉型期的歷史機遇，更是基于對自身品牌實力和發(fā)展規(guī)劃的信心。

  楓葉汽車作為初創(chuàng)型汽車科技公司楓盛汽車科技集團公司全新的新能源汽車品牌，以新造車勢力的姿態(tài)，參與新造車勢力范圍的市場競爭，為未來探索天地一體化時空大出行商業(yè)模式創(chuàng)新提供全方位驗證。

  在楓葉汽車的發(fā)展規(guī)劃中，2020年是品牌建設的1.0時代。除已經(jīng)亮相的純電SUV楓葉30X之外，今年楓葉汽車還將推出一款MPV車型。據(jù)悉這兩款產(chǎn)品都將主打親民、高性價比，有助于幫助楓葉汽車快速地在市場上站穩(wěn)腳跟，同時也能為楓葉汽車樹立“親和”的品牌形象。

  而到了2.0時代后，楓葉汽車將聚焦城市出行，解決當前城市出行痛點，同時再產(chǎn)品類型以及級別上實現(xiàn)從A00級到C級的全面覆蓋，車型涵蓋轎車、SUV和MPV三大類，全面滿足各類用戶的出行需求。

  在產(chǎn)品矩陣初步建成完善之后，楓葉汽車也將進入3.0時代的產(chǎn)業(yè)布局，充分整合優(yōu)勢資源，構建全新的出行大生態(tài)，讓楓葉汽車實現(xiàn)讓綠色出行普及大眾。從楓葉的品牌發(fā)展規(guī)劃中可以看出楓葉汽車對于其品牌的發(fā)展充滿了信心和“野心”。

  而根據(jù)目前的市場發(fā)展趨勢來看，楓葉汽車絕不是在無的放矢，在政策和全體從業(yè)者的努力下，未來幾年的新能源汽車市場或將迸發(fā)出全新的生機。就在近日，國家電網(wǎng)宣布將啟動新一輪充電樁建設，計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個，為新能源汽車的發(fā)展帶來了新的契機。據(jù)悉，本次電樁建設預計能帶動新能源汽車消費超過200億元。

  與此同時，財政部等四部委發(fā)布了《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確新能源汽車補貼政策將延長至2022年，為行業(yè)轉型以及車企鞏固實力提供了更多的時間。這些契機都給楓葉汽車的戰(zhàn)略落實爭取了更多時間與有利條件。