4月28日，比亞迪發(fā)布2020年一季度業(yè)績報告：公司當期實現營業(yè)收入196.79億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.13億元。同時，預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤16至18億元，同比增長10%至23.75%。

  受新冠肺炎疫情影響，一季度汽車行業(yè)面臨較大壓力。乘聯會數據顯示，2020年一季度，狹義乘用車零售市場301萬輛，同比下滑41%。其中2月零售僅25萬輛，同比下滑80%。

  比亞迪表示，2020年第一季度，新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經濟下行對汽車行業(yè)整體市場需求沖擊較大，公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。傳統(tǒng)燃油車方面，隨著宋Pro的持續(xù)熱銷，燃油車銷量下滑壓力得到一定緩解。手機部件及組裝業(yè)務方面，公司積極拓展業(yè)務范圍并深化客戶合作取得良好成果，推動業(yè)務實現穩(wěn)步發(fā)展。

  此外，財報顯示，一季度經營活動產生的現金流量凈流入49.49億，較同期凈流入增幅達1113%。比亞迪方面稱主要是應收賬款回籠速度加快所致。同時，受益于積極拓展多種融資渠道及良好的資金管理，公司籌資活動及投資活動產生的現金流量凈流出較同期分別下降107.87%和20.6%，資產負債率也較期初下降0.8%。經營質量持續(xù)優(yōu)化。

  4月23日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，綜合技術進步、規(guī)模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。通知稱，補貼支持政策延長，有利于對沖疫情影響、促進汽車市場消費、提高綜合競爭力、推動產業(yè)高質量發(fā)展。業(yè)內人士表示，政策體現了國家推動新能源車產業(yè)發(fā)展的決心，補貼溫和退坡可以有效對沖宏觀市場、黑天鵝事件對于行業(yè)的負面作用，促進行業(yè)更平穩(wěn)、健康發(fā)展。