前兩天，日產(chǎn)剛剛宣布受到新冠疫情影響，準(zhǔn)備關(guān)閉其全球總部及日本非生產(chǎn)設(shè)施運(yùn)營。今天，我們就看到豐田宣布，將于5月削減其日本國內(nèi)汽車產(chǎn)量的一半左右，該決定會影響到豐田在日本的18家工廠和數(shù)十家零部件供應(yīng)商。

  受到新冠疫情影響，3月份豐田汽車在北美地區(qū)銷量下跌了36.9%，一季度總銷量下跌了8.8%。收到新冠疫情和北美地區(qū)汽車消費(fèi)疲軟的影響，豐田汽車此前已經(jīng)關(guān)閉了北美工廠，并準(zhǔn)備至少關(guān)閉的5月1日。

  在2019年，豐田汽車在日本的18家國內(nèi)工廠總共生產(chǎn)了約341萬輛汽車，在疫情爆發(fā)之前，本年度的生產(chǎn)計劃是324萬輛汽車。據(jù)悉，在豐田日產(chǎn)工廠的所有產(chǎn)能中，計劃出口約62%，剩下38%供日本國內(nèi)使用。

  受到減產(chǎn)影響，豐田旗下的普銳斯、4Runner等車型，以及雷克薩斯旗下的車型都會受到波及，量產(chǎn)和出口均會減少。汽車產(chǎn)量的減少可能還會讓豐田汽車不得不考慮裁員，如果產(chǎn)量持續(xù)低于“300萬輛”盈利紅線，裁員計劃將會被拋出。

  如果銷量持續(xù)低迷，受到此次事件影響的，不僅是豐田汽車、生產(chǎn)工人、零部件供應(yīng)商、消費(fèi)者，還會涉及到汽車產(chǎn)業(yè)周邊的鋼鐵、玻璃、塑料、皮革、橡膠等眾多產(chǎn)業(yè)鏈的制造商及工作人員。