日前，梅賽德斯-奔馳公布了2020年第一季度的銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，奔馳一季度全球銷量為47.74萬輛，同比下降14.9%。

  分地區(qū)來看，奔馳亞太地區(qū)的市場銷量為19.88萬輛，同比下降17.1%，其中中國市場銷售新車13.9萬輛，同比下降20.3%;歐洲市場銷量為18.9萬輛，同比下降15.9%，其中德國市場銷量為6.4萬輛，同比下降8.8%。從銷量份額上來看，中國市場銷量占據(jù)了奔馳全球銷量近三成，依然是其全球最大的單一市場。

  據(jù)悉，奔馳第一季度銷量下滑主要受到新冠肺炎疫情的影響，為應對這一狀況，公司在用戶服務與經(jīng)銷商支援方面采取了相關措施，包括延長客戶原廠整車保修時間、保修到期前檢測、原廠延保套餐等多項服務與權益，以保證終端的正常運轉。奔馳方面表示，目前公司已經(jīng)呈現(xiàn)出復蘇跡象，位于中國和韓國的所有經(jīng)銷商店均已正常營業(yè)。

  此外，考慮到疫情期間不便接觸的特殊情況，奔馳還推出多項線上服務項目，覆蓋汽車消費各個環(huán)節(jié)，包括“零出門”線上看車訂車、“零等待”在線金融方案、“零見面”在線客服、“零進店”服務預約、“無接觸”在線投保及快速理賠等。

  奔馳目前已經(jīng)推出首款電動車型——奔馳EQC，公司首席執(zhí)行官康林松(Ola Kallenius)證實，該品牌旗下多款車型將實現(xiàn)電動化轉型，包括頗具硬漢氣質的奔馳G級，也在電動化轉型的行列之中。除此以外，公司還計劃在未來數(shù)年內(nèi)推出多款電動車型，涵蓋旗下所有細分市場。