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BEIJING汽車推出國內(nèi)首個(gè)全場景汽車使用權(quán)交易平臺(tái),聯(lián)手合作伙伴實(shí)施“鵬翼計(jì)劃”
來源:蓋世汽車   編輯:侯小南  2020-03-30 09:33:49 字號(hào)   打印  收藏

  3月28日,以“擁抱新零售,共享使用權(quán)”為主題的BEIJING汽車使用權(quán)交易平臺(tái)在線直播發(fā)布。BEIJING汽車聯(lián)合國網(wǎng)電動(dòng)、小桔車服、寧德時(shí)代、郵儲(chǔ)銀行、優(yōu)信拍等多家首批合作伙伴,推出首個(gè)全場景汽車使用權(quán)交易平臺(tái),發(fā)布引領(lǐng)未來出行生態(tài)的“鵬翼計(jì)劃”。當(dāng)日,BEIJING汽車與滴滴旗下小桔車服達(dá)成戰(zhàn)略合作,未來將共同推廣和普及10萬輛車的使用權(quán)交易。

  北汽集團(tuán)營銷業(yè)務(wù)委員會(huì)主任李一秀在發(fā)布儀式上指出:“BEIJING汽車使用權(quán)交易平臺(tái)融合了汽車出行和價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的生態(tài)伙伴,能夠最高效匹配汽車供需,最大化發(fā)揮汽車使用價(jià)值,從而滿足更多用戶對(duì)美好出行生活的追求,引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)模式的變革,推動(dòng)汽車交易從所有權(quán)時(shí)代向使用權(quán)時(shí)代的發(fā)展。”

  北汽集團(tuán)營銷業(yè)務(wù)委員會(huì)主任-李一秀

  應(yīng)勢(shì)而生,“鵬翼計(jì)劃”力推出行共享化和生態(tài)化

  當(dāng)前我國汽車使用權(quán)交易市場尚處于起步階段,供給能力不足,無法滿足用戶多樣化的出行需求。基于此,為推動(dòng)中國出行領(lǐng)域使用權(quán)交易模式的發(fā)展,共享智慧、便捷、經(jīng)濟(jì)、樂趣出行,BEIJING汽車搭建使用權(quán)交易平臺(tái),鏈接生態(tài),實(shí)施“鵬翼計(jì)劃”。

  鵬翼計(jì)劃,是通過更細(xì)的場景切割、更廣的生態(tài)鏈接,將汽車企業(yè)、出行平臺(tái)、金融、資產(chǎn)、二手車、充電等資源深度融合,構(gòu)建生態(tài)資源組合、打造極致滿足出行的擴(kuò)展性合作平臺(tái),實(shí)現(xiàn)用戶“私+車”的出行體驗(yàn)。

  細(xì)分場景,聚合生態(tài),使用權(quán)交易平臺(tái)促進(jìn)出行變革

  作為“鵬翼計(jì)劃”的實(shí)施載體,BEIJING汽車使用權(quán)交易平臺(tái)是國內(nèi)首創(chuàng),平臺(tái)從“分”和“合”兩大維度入手,推動(dòng)“私+車”出行理想的實(shí)現(xiàn)。分是細(xì)分場景,從使用者出發(fā)區(qū)分使用場景,針對(duì)性的解決使用者的痛點(diǎn),讓汽車使用權(quán)交易出行模式更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更樂趣。合是聚合生態(tài),從運(yùn)營主體出發(fā),通過資源的聚合來提升供給能力,從產(chǎn)業(yè)鏈到生態(tài)圈,從點(diǎn)到線到面,實(shí)現(xiàn)資源融合,讓運(yùn)營更高效。

  其中,聚合生態(tài)是關(guān)鍵。李一秀指出:“必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、資金、平臺(tái)、資產(chǎn)、運(yùn)營、二手車這六大生態(tài)資源的深度融合,其中任何一方缺席,使用權(quán)交易這場戲都難以唱出滿堂彩”。據(jù)了解,目前第一批加入該計(jì)劃的都是當(dāng)下汽車出行生態(tài)鏈上優(yōu)質(zhì)的合作伙伴,包括國網(wǎng)電動(dòng)、小桔車服、寧德時(shí)代、郵儲(chǔ)銀行、優(yōu)信拍、北汽財(cái)務(wù)公司、華夏出行、安鵬租賃、輕享出行、京桔、茉莉出行、蔚藍(lán)出行等有影響力的企業(yè)。

 滴滴出行副總裁兼小桔車服副總經(jīng)理-楊峻

  小桔車服副總經(jīng)理?xiàng)罹硎荆M梢月?lián)合BEIJING汽車,攜手產(chǎn)業(yè)鏈其他行業(yè)伙伴,共同推廣和普及汽車“使用權(quán)”這一理念和方式,讓更多用戶可以享受到隨時(shí)、隨地、隨租、隨買、隨還的用車體驗(yàn)。國網(wǎng)電動(dòng)副總經(jīng)理闕詩豐則表示,將與BEIJING汽車共同推出車電包充電服務(wù)產(chǎn)品,應(yīng)用即插即充、無感支付新技術(shù),助力實(shí)現(xiàn)“車輛+充電”使用權(quán)的共享,為電動(dòng)汽車用戶和運(yùn)營車司機(jī)提供更便捷、更高效的出行服務(wù)!

  寧德時(shí)代國內(nèi)乘用車事業(yè)部執(zhí)行總裁朱威在發(fā)言中表示:“寧德時(shí)代作為動(dòng)力電池供應(yīng)商,必定會(huì)盡自己所能,提供最優(yōu)質(zhì)的技術(shù)與服務(wù),滿足我們客戶的需求,為客戶在最終的交付端增加競爭力,得到消費(fèi)者的認(rèn)可”。

  未來推廣10萬輛車,共同開啟“鵬翼計(jì)劃”美好出行之旅

  發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,BEIJING汽車與小桔車服達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將通過“鵬翼計(jì)劃”,面向不同出行場景,持續(xù)投入資源,共同推廣和普及使用權(quán)交易這一用車?yán)砟詈统鲂蟹绞健?

  這只是“鵬翼計(jì)劃”的第一步,未來三年,BEIJING汽車還將在生態(tài)鏈伙伴企業(yè)的支持下,投入10萬臺(tái)車輛、100億金融授信、布局100個(gè)城市、建設(shè)100家使用權(quán)交易站點(diǎn),最終實(shí)現(xiàn)滿足1億人次“私+車”出行的目標(biāo)。

  同時(shí),“鵬翼計(jì)劃”還將推動(dòng)3大變革:一是汽車產(chǎn)業(yè)格局從各自為戰(zhàn)向開放融合轉(zhuǎn)變;二是消費(fèi)模式從所有權(quán)交易向使用權(quán)交易、一次性占有向全周期共享轉(zhuǎn)變;三是客戶體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)生態(tài)化、網(wǎng)聯(lián)化和一站式服務(wù),讓“私+車”更自由,讓出行更便捷、美好。

  發(fā)布儀式的最后,BEIJING汽車聯(lián)合參會(huì)伙伴向全行業(yè)發(fā)起《鵬翼計(jì)劃倡議書》,呼吁更多的出行產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參與進(jìn)來,開放共享資源,共同滿足億萬公眾美好出行的愿望。我們拭目以待在BEIJING汽車和生態(tài)鏈伙伴的協(xié)力合作下,中國的汽車使用權(quán)交易市場迎來真正的春天,讓你我的出行更美好。

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