日前，北京汽車(HK:01958)公布2019年度業(yè)績，2019年公司實現(xiàn)營業(yè)收入1746.33億元，同比增長14.95%;毛利374.87億元，同比增長1.30%;歸母凈利潤40.83億元，同比減少7.83%。

  公司表示，收入增加主要是由于北京奔馳及北京品牌的收入增加所致。而凈利潤減少主要由于北京品牌及部分投資企業(yè)受國內(nèi)乘用車行業(yè)競爭加劇、市場整體低迷等因素導(dǎo)致利潤下滑。

  從四大整車板塊來看，北京奔馳依然是公司利潤的主要貢獻者。2019年，營業(yè)收入由2018年的1354.15億元增至1551.54億元，同比增長14.6%;營收增長得益于北京奔馳銷量持續(xù)增長，2019年累計銷售73.4萬輛，同比增長17%。

  相比之下，自主品牌則增收不增利。數(shù)據(jù)顯示，2019年，北京品牌銷量同比增長6.9%至16.7萬輛;致該板塊2019年實現(xiàn)總收入194.79億元，同比增長18%。與營收增長相反的是，北京品牌毛利卻在下降，2019年毛利為-47.28億元，于2018年相比下滑34.47%。

  公告指出，銷量增長及售價相對較高的車型銷量占比提升帶來北京品牌營收上升;但受新能源汽車補貼退坡及整車促銷加大導(dǎo)致公司毛利大幅減少。

  北京現(xiàn)代和福建奔馳方面，2019年，北京現(xiàn)代實現(xiàn)銷售66.3萬輛，同比下滑16.2%;福建奔馳銷售2.8萬輛，同比下滑1.5%。

  2019年，北京現(xiàn)代盡管銷量出現(xiàn)下滑，得益終端產(chǎn)品售價穩(wěn)定收益有所增加。財報顯示，2019年，北京現(xiàn)代和福建奔馳兩大板塊共向上市公司提供766.4萬元的收益，相比去年虧損522.3萬元的業(yè)績略有好轉(zhuǎn)。