經(jīng)歷2009年的破產(chǎn)危機(jī)，通用汽車專注于可盈利的(中國(guó)、美國(guó))市場(chǎng)，縮減品牌確保把業(yè)務(wù)集中在效益最好的品牌上，先后出售了土星汽車、薩博品牌，放棄了悍馬、龐蒂亞克品牌。先后出售印度、泰國(guó)工廠，在2021年之前，逐步停止在澳大利亞和新西蘭的銷售、設(shè)計(jì)和工程業(yè)務(wù)，并淘汰霍頓(Holden)品牌?，F(xiàn)任通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)上任后對(duì)公司內(nèi)部進(jìn)行大刀闊斧地改革，這被通用定義為面向21世紀(jì)的“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”。

  1、出售海外工廠專注中國(guó) 通用的世紀(jì)“大撤退”

  在過(guò)去的幾年，通用汽車已經(jīng)從多個(gè)盈利性較弱的市場(chǎng)撤出。通過(guò)聚焦可持續(xù)性發(fā)展，將更多投資轉(zhuǎn)向電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)健的業(yè)務(wù)發(fā)展。對(duì)具備盈利能力的中國(guó)市場(chǎng)加大投資力度和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。2020年3月3日，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁錢惠康通過(guò)視頻連線的方式與媒體們進(jìn)行了溝通，在談及戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進(jìn)度時(shí)錢惠康(Matt Tsien)表示：“通用汽車加快了轉(zhuǎn)型步伐，中國(guó)是通用汽車最大的市場(chǎng)，規(guī)模效應(yīng)讓通用中國(guó)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面獲得了更多的發(fā)言權(quán)?！?

  錢惠康介紹道：“通用汽車對(duì)中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展充滿信心，全球管理層對(duì)公司戰(zhàn)略做了全方位解析。中國(guó)是通用汽車最大的市場(chǎng)也是最重要的市場(chǎng)之一，對(duì)公司成功轉(zhuǎn)型和長(zhǎng)期發(fā)展具有關(guān)鍵作用，將依托深厚的全球資源和不斷提升的本土能力，在優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極參與面向未來(lái)的個(gè)人出行項(xiàng)目，為中國(guó)市場(chǎng)定制解決方案。”

  2、為中國(guó)帶來(lái)更多本土化開(kāi)發(fā)產(chǎn)品

  從此前通用汽車的一系列動(dòng)作上也可以看到中國(guó)對(duì)于通用來(lái)說(shuō)變得愈加重要：2019年推出全新的全球車系列首發(fā)選在了中國(guó)市場(chǎng);凱迪拉克新產(chǎn)品導(dǎo)入與全球同步，保持每半年推出一款新車的速度。相信在未來(lái)將有更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)導(dǎo)入到中國(guó)市場(chǎng)。

  很多全球平臺(tái)的打造要考慮到各個(gè)市場(chǎng)的需求，從銷量的角度來(lái)看，中國(guó)無(wú)疑是最大的市場(chǎng)。“中國(guó)消費(fèi)者的需求將影響到未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)等，產(chǎn)品自然會(huì)更加適合中國(guó)消費(fèi)者。”錢惠康說(shuō)。

  3、聚焦新能源與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域 在未來(lái)保持領(lǐng)先

  2009年的破產(chǎn)危機(jī)不僅讓通用這個(gè)一龐然大物進(jìn)行了“瘦身”，也對(duì)未來(lái)有了更多的思考，新能源與無(wú)人駕駛領(lǐng)域成為了重點(diǎn)。這兩大領(lǐng)域?qū)⒅νㄓ闷囋缛諏?shí)現(xiàn)“零事故、零排放、零擁堵”愿景。

  在錢惠康看來(lái)，新能源汽車?yán)顺钡絹?lái)是不可阻止的，關(guān)鍵是發(fā)展的速度，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車在過(guò)去幾年有著不錯(cuò)的發(fā)展?，F(xiàn)在新能源占比較少，絕大部分還是傳統(tǒng)燃油車。通用的策略是在加快電氣化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的同時(shí)，繼續(xù)提高傳統(tǒng)汽車質(zhì)量和燃油經(jīng)濟(jì)性。

  在美國(guó)時(shí)間3月4日，通用汽車將在北美舉辦EV Week，展示通用汽車在電動(dòng)車技術(shù)方面的階段性成果，包括第三代電動(dòng)車平臺(tái)(BEV3)及其打造的一系列車型。BEV3是為純電動(dòng)車產(chǎn)品打造的專屬平臺(tái)，在整車構(gòu)造和安全性能方面專為純電動(dòng)車型定制，同時(shí)擁有極高的靈活性，能夠最大程度適用于通用汽車在全球各個(gè)市場(chǎng)的純電動(dòng)車型。另外還將采用先進(jìn)的電驅(qū)與電芯技術(shù)，續(xù)航里程較現(xiàn)有車型進(jìn)一步提升，電池成本也將有效降低，在經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)有很大優(yōu)勢(shì)。

  錢惠康介紹道：“目前通用汽車已經(jīng)開(kāi)展了BEV3平臺(tái)產(chǎn)品的導(dǎo)入工作，凱迪拉克將率先推出該平臺(tái)的首款SUV，別克也會(huì)陸續(xù)推出多款產(chǎn)品。新平臺(tái)首發(fā)產(chǎn)品以SUV為主，未來(lái)將推出包括轎車在內(nèi)的多樣化產(chǎn)品組合。”

  在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，通用汽車堅(jiān)持“跨越式”和“漸進(jìn)式”雙線并行的策略。Cruise Automation會(huì)以安全為前提，探索無(wú)人駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng);而Super Cruise超級(jí)智能駕駛輔助，以其帶有自動(dòng)變道功能的升級(jí)版，將會(huì)應(yīng)用于更多產(chǎn)品為用戶帶來(lái)實(shí)際的便利。自動(dòng)駕駛技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“零事故、零排放、零擁堵”美好愿景的重要基礎(chǔ)。錢惠康說(shuō)道：“我們相信，自動(dòng)駕駛具有無(wú)限的市場(chǎng)機(jī)遇，因此會(huì)堅(jiān)定地朝著這個(gè)方向邁進(jìn)?！?

  4、面對(duì)疫情通用中國(guó)2月10日已復(fù)工 通用看好2020前景

  今年初的新型冠狀病毒給社會(huì)以及車企都帶來(lái)了影響，通用汽車中國(guó)總部從2月10日起正式復(fù)工，3月2日起陸續(xù)回到辦公室工作。與此同時(shí)，與經(jīng)銷商、供應(yīng)商等合作伙伴互相扶持，盡可能減少疫情對(duì)消費(fèi)者的影響。目前，通用汽車在中國(guó)的工廠和經(jīng)銷商正在逐步實(shí)現(xiàn)復(fù)工。許多經(jīng)銷商也將繼續(xù)為消費(fèi)者提供線上服務(wù)。

  對(duì)于疫情是否會(huì)對(duì)通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)的投資項(xiàng)目造成影響，錢惠康回答：“通用汽車在中國(guó)的長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃沒(méi)有任何影響。我們持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)，并堅(jiān)守對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾，以‘扎根中國(guó)，服務(wù)中國(guó)’的理念，持續(xù)投資中國(guó)市場(chǎng)。”但在一些項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中仍有著挑戰(zhàn)，今年通用汽車將在中國(guó)發(fā)布多款新車，一些上市活動(dòng)將轉(zhuǎn)移至線上。

  在本次溝通的尾聲，錢惠康對(duì)于2020年的中國(guó)汽車市場(chǎng)及通用汽車的表現(xiàn)做了一個(gè)預(yù)測(cè)：“從全年來(lái)看，疫情將對(duì)汽車市場(chǎng)造成一定的負(fù)面影響。我們預(yù)計(jì)，第一季將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，第二季度將有所緩解，下半年逐漸回升，希望較去年同期實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。對(duì)于通用來(lái)說(shuō)，我們的目標(biāo)是與市場(chǎng)持平，并爭(zhēng)取跑贏大盤?！?