中國市場銷量超69萬輛

  3月20日，奧迪公布了2019財年的業(yè)績情況和2020財年的規(guī)劃目標(biāo)。中國依舊是奧迪2019年最大的銷量市場。

  財報顯示，2019年，奧迪汽車全球銷量達(dá)184.5573萬輛，同比增長約1.8%，在中國銷量最高，同比增長達(dá)到4.1%，其在德國銷量次之，但仍實現(xiàn)4.3%的增長;銷售收入達(dá)556.8億歐元(約合4215.3億人民幣)，略高于2018年的536.17億歐元，經(jīng)營利潤達(dá)45.09億歐元(341.4億人民幣)。

  具體來看，在中國市場中，奧迪2019年銷量達(dá)到69.0083萬輛，同比增長4.1%。其中12月份銷量再創(chuàng)新紀(jì)錄，達(dá)7.1487萬輛，同比增長9.0%。本土化生產(chǎn)的高端車型奧迪A4L、奧迪Q5L銷量分別為16.8189萬輛、13.9297萬輛，同比分別增長3.0%、17.0%，奧迪高端旗艦車型奧迪A8L售出1.2451輛，同比增長21.6%。

  在歐洲市場中，由于受到政治與經(jīng)濟(jì)不確定因素、車型更新?lián)Q代等影響，2019年，奧迪所有車型在歐洲銷量約為76.9650萬輛，同比增長3.5%，其中在德國銷量達(dá)到27.1613萬輛，同比增長4.3%。全新奧迪Q3起到助推效果，銷量為9.39萬輛，同比增長55.5%。

  在美國市場中，全年銷量為22.4111萬輛，同比增長0.4%，奧迪A6銷量過萬，達(dá)1.7807萬輛，同比增長68.6%。

  預(yù)先投120億歐擴(kuò)充電動化產(chǎn)品

  值得注意的是，2019年，奧迪轉(zhuǎn)型計劃的成功實施，為其經(jīng)營利潤貢獻(xiàn)了25億歐元。據(jù)了解，奧迪轉(zhuǎn)型計劃于2018年開始實施，計劃到2022年為未來投資實現(xiàn)150億的資金節(jié)約目標(biāo)。目前，該計劃已累計節(jié)約44億歐元，并確定了80%的總體目標(biāo)措施。奧迪稱，該項轉(zhuǎn)型計劃正在為提高盈利質(zhì)量做出決定性貢獻(xiàn)。

  針對當(dāng)前疫情，奧迪中國官方消息顯示，由于當(dāng)前新型冠狀病毒肺炎疫情持續(xù)蔓延，全球經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生劇變，對奧迪的供應(yīng)鏈、生產(chǎn)和營銷產(chǎn)生了巨大影響。

  奧迪汽車股份公司管理董事會財務(wù)、法務(wù)及中國業(yè)務(wù)董事安諾博士表示：“新型冠狀病毒肺炎疫情對世界經(jīng)濟(jì)和奧迪業(yè)務(wù)的影響尚不明朗，因此，要提供可靠的2020年收益預(yù)測幾乎不可能?！?

  但關(guān)于奧迪在加速電動化進(jìn)程的戰(zhàn)略，仍在有計劃的進(jìn)行中。按照計劃，到2025年，奧迪新能源汽車銷量占比將從現(xiàn)在的3.5%增長到約40%;2024年前，僅在產(chǎn)品陣容電動化方面，奧迪將預(yù)先投入約120億歐元。

  在產(chǎn)品方面，2020年，奧迪計劃推出20款車型，系統(tǒng)性地推進(jìn)其電動化進(jìn)程。其中包括，奧迪核心品牌的5款純電動車型，插電式混合動力新增車型12款。到2025年，奧迪計劃推出約30款電動化車型。

  對于此計劃，安諾表示，將采取一切必要措施，持續(xù)努力實現(xiàn)這一目標(biāo)。此外，維持企業(yè)的正常運(yùn)營和持續(xù)穩(wěn)定、克服萬難穩(wěn)定技術(shù)開發(fā)等核心業(yè)務(wù)也是奧迪的核心要務(wù)。