易車訊 3月14日,長(zhǎng)城汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”)發(fā)布的《長(zhǎng)城汽車2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃實(shí)施考核辦法(修訂稿)》(以下簡(jiǎn)稱“修訂稿”)顯示,長(zhǎng)城汽車將2020年銷量目標(biāo)從111萬(wàn)輛下調(diào)至102萬(wàn)輛,低于其2019年106萬(wàn)輛的成績(jī);而其將凈利潤(rùn)預(yù)期從47億元下調(diào)至40.5億元,同樣低于2019年。
長(zhǎng)城汽車總部
“鑒于汽車行業(yè)2020年受到疫情影響較大,公司決定對(duì)2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃業(yè)績(jī)考核目標(biāo)進(jìn)行修訂。”對(duì)于修訂的原因,長(zhǎng)城汽車在上述公告中如此解釋。此外,長(zhǎng)城汽車還調(diào)整了員工的績(jī)效考核方式,將系數(shù)計(jì)算公式中銷量和凈利潤(rùn)的權(quán)重,由此前的65%、35%調(diào)整至40%、60%,凈利潤(rùn)權(quán)重大幅提升。
不過(guò),長(zhǎng)城汽車保持了2021年和2022年的銷量和凈利潤(rùn)預(yù)期——2021年銷量121萬(wàn)輛,凈利潤(rùn)50億元;2022年銷量135萬(wàn)輛,凈利潤(rùn)55億元?!按舜我咔轭A(yù)計(jì)僅對(duì)公司2020年經(jīng)營(yíng)狀況造成影響,對(duì)公司2021年及2022年經(jīng)營(yíng)狀況沒(méi)有影響,因此公司對(duì)2021及2022年業(yè)績(jī)考核目標(biāo)不做調(diào)整?!遍L(zhǎng)城汽車公告稱。
長(zhǎng)城汽車股份有限公司
受疫情影響車市在2月觸底,結(jié)合1月春節(jié)因素,整個(gè)1-2月車市低迷。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2月汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均下降83.9%,同比分別下降79.8%和79.1%。1-2月,汽車產(chǎn)銷同比分別下降45.8%和42%。而車企相應(yīng)在2月出現(xiàn)普遍產(chǎn)銷量下滑。
長(zhǎng)城汽車公告顯示,其2月份產(chǎn)銷量分別同比下滑85.44%和85.48%;1-2月累計(jì)產(chǎn)銷量分別同比下滑50.05%和52.18%。
2015-2020狹義乘用車銷量走勢(shì)圖
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1-2月長(zhǎng)城汽車銷量排名跌至第14名,銷量下跌幅度僅次于上汽通用五菱。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1月份長(zhǎng)城汽車銷量為63569輛,同比大幅下滑34.8%,在車企月銷量中暫時(shí)位列第13名。
長(zhǎng)城汽車此前發(fā)布的2019年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示,該公司在2019年?duì)I業(yè)總收入為964.55億元,同比下降2.8%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為44.93億元,同比下降13.73%;扣非凈利潤(rùn)為39.82億元,同比增長(zhǎng)2.41%。長(zhǎng)城汽車稱凈利潤(rùn)下滑的主要原因包括公司持續(xù)強(qiáng)化品牌建設(shè),繼續(xù)加大研發(fā)投入等,但扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)說(shuō)明了公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的提升。
長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng) 魏建軍
盡管2019年長(zhǎng)城汽車凈利潤(rùn)進(jìn)一步下滑,但按照上述激勵(lì)計(jì)劃修訂前的信息,長(zhǎng)城汽車對(duì)2020年無(wú)論是銷量預(yù)期還是凈利潤(rùn)預(yù)期,都明顯在2019年的基礎(chǔ)上有較大的增長(zhǎng)。
目前,疫情結(jié)束時(shí)間尚不確定,乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2020年汽車零售量將同比下滑8%,較2019年末1%的預(yù)期下調(diào)了9個(gè)百分點(diǎn)。這使得車企未來(lái)的發(fā)展不確定性大大增加。
疫情爆發(fā)以來(lái),車企采取多種對(duì)策渡過(guò)疫情難關(guān),除了加強(qiáng)線上營(yíng)銷、推出購(gòu)車補(bǔ)貼外,在業(yè)績(jī)考核方面,車企紛紛減免經(jīng)銷商一季度銷量考核,以幫助經(jīng)銷商維持生存;上汽大眾、上汽大通、威馬汽車、江鈴控股等多家車企都開(kāi)始調(diào)整員工薪酬,以度過(guò)難關(guān)。
目前,東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)在今年2月宣布下調(diào)年度銷量目標(biāo),在汽車上市公司中,目前長(zhǎng)城汽車是第一家宣布下調(diào)年銷量目標(biāo)和盈利預(yù)期的企業(yè)。
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