因受新冠肺炎疫情影響，國內汽車市場遭受沖擊，為此，多家車企采取了降低員工薪金的措施。記者獲悉，廣汽集團董事長曾慶洪于昨日表示，由于新型肺炎疫情爆發(fā)，導致上月生產(chǎn)停滯，集團將下調今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右;同時強調，集團不會通過減薪渡過難關。

  于此同時，曾慶洪還表示，包括鋼鐵、電子、化工等多個領域在內的上游供應商和下游經(jīng)銷商均會因疫情受到不同程度影響，廣汽集團在全面復工后，也將為下游經(jīng)銷商免除一季度考核任務，幫助合作方渡過難關。

  廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽表示，目前集團旗下9家整車生產(chǎn)企業(yè)全部復產(chǎn)，總體產(chǎn)能恢復比例約為60%。零部件供應商復工率達96%，物流供應商復工率達89%，汽車銷售店復工率94%。由于集團在湖北省的供應商有約180家，曾慶洪說，旗下生產(chǎn)企業(yè)的復工率只達約60%，復工率很難恢復到100%。

  據(jù)了解，為了控制成本，廣汽集團也采取了一系列措施，其中包括壓縮管理費用，降低出差住宿和交通標準、設計開銷等更加務實的舉措。同時，在確保員工加班費用的前提下，加班加點生產(chǎn)彌補人員缺乏造成的產(chǎn)能不足，未來員工將加班加點，每周六日工作。

  據(jù)悉，廣汽集團共有供應商2546家，經(jīng)銷商2562家，其中經(jīng)銷商多為中小企業(yè)，在因疫情沒有銷售和服務收入的同時，還要承擔人工、管理和租金成本，經(jīng)濟壓力大，容易出現(xiàn)資金鏈斷裂的風險。根據(jù)廣汽集團產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2020年2月，集團大幅減產(chǎn)，產(chǎn)量同比下降82.67%至1.73萬輛;銷量同比下滑81.08%至1.93萬輛。