據(jù)路透社報(bào)道,大眾汽車(chē)電池負(fù)責(zé)人Frank Blome于3月17日表示,明年大眾將把動(dòng)力電池中鎳含量從目前的65%提升至80%。
大眾正在擴(kuò)大電動(dòng)車(chē)生產(chǎn),計(jì)劃到2025年生產(chǎn)300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),需要300吉瓦時(shí)的電池產(chǎn)量。到2025年,規(guī)?;瘜⒂兄谲?chē)企將電池成本降低到每千瓦時(shí)100美元以下。
目前大眾汽車(chē)電池包含65%的鎳,15%的鈷和20%的錳,而下一代電池將含80%的鎳,10%的鈷和10%的錳。
一般認(rèn)為鎳表現(xiàn)高的容量,低的安全性;鈷表現(xiàn)高成本,高穩(wěn)定性;錳表現(xiàn)高安全性、低成本。要想提高電池的能量密度,提升車(chē)輛續(xù)駛里程,當(dāng)前主流觀點(diǎn)是在高鎳方向。而且由于鈷的儲(chǔ)量低、成本高以及毒性大等問(wèn)題,許多車(chē)廠決定減少鈷比例,提高儲(chǔ)量多的鎳比例。
(圖:鎳儲(chǔ)量分布)
電動(dòng)汽車(chē)成為鎳需求的增長(zhǎng)引擎。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2025年全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額有望達(dá)到8%-20%。到2030年,動(dòng)力電池鎳需求有望從目前占比3%提高到37%。隨著電動(dòng)汽車(chē)的崛起,越來(lái)越多車(chē)廠增加電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量,分析認(rèn)為2020年車(chē)用電池材料可能出現(xiàn)短缺。
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