外媒報(bào)道稱(chēng)，一輛全新保時(shí)捷Taycan在美國(guó)南佛羅里達(dá)州一處住所內(nèi)發(fā)生火災(zāi)并爆炸。這是保時(shí)捷Taycan交付45天后的第一起自燃事故。

  關(guān)于這臺(tái)保時(shí)捷Taycan起火原因，現(xiàn)在較為關(guān)注的問(wèn)題，主要有是不是電池?zé)崾Э匾鸬模?dāng)時(shí)電池SOC狀態(tài)是多少，潛在起火點(diǎn)在哪里，是早期缺陷還是其他問(wèn)題等等。

  目前而言，該事故仍在調(diào)查之中，還沒(méi)有確認(rèn)報(bào)告結(jié)果。

圖1 保時(shí)捷Taycan電動(dòng)汽車(chē)事故

  如圖1可看出，保時(shí)捷Taycan電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)燒的面目全非，只剩下還沒(méi)融化的車(chē)架，其余毀壞嚴(yán)重。

圖2 世界首富比爾蓋茨的保時(shí)捷Taycan

  想想世界首富比爾蓋茨剛買(mǎi)了這款保時(shí)捷Taycan，并舉手稱(chēng)贊，接著就遇到這樣的事，心里肯定一萬(wàn)個(gè)疑問(wèn)和不滿意。

  據(jù)公開(kāi)資料顯示，從2019年12月起，保時(shí)捷已經(jīng)陸續(xù)在美國(guó)交付了首批Taycan純電動(dòng)跑車(chē)，共計(jì)130輛，均為保時(shí)捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S兩種型號(hào)。某種程度，這臺(tái)保時(shí)捷Taycan應(yīng)該就是Taycan Turbo或Taycan Turbo S。

圖3 保時(shí)捷配套電芯參數(shù)

  如圖3所示，保時(shí)捷Taycan的雙層蓄電池包容量93KWh，綜合續(xù)航里程463公里。理想狀態(tài)下，Taycan Turbo S車(chē)型通過(guò)最大270千瓦的充電功率，在22分30秒內(nèi)即可將電量從5%補(bǔ)充到80%。

  與保時(shí)捷Taycan配套的核心電池廠商，主要是韓國(guó)LG化學(xué)。目前而言，LG化學(xué)在全球做動(dòng)力電池的軟包動(dòng)力電池工廠包括韓國(guó)Ochang、中國(guó)南京、波蘭弗羅茨瓦夫和美國(guó)密歇根州工廠。

  其中波蘭工廠供應(yīng)給保時(shí)捷電池，就有兩條生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)軟包390標(biāo)準(zhǔn)模組。

  現(xiàn)在這輛保時(shí)捷Taycan起火被曝光，對(duì)配套的電池企業(yè)LG化學(xué)而言，很可能會(huì)導(dǎo)致其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)受損，致使其電池業(yè)務(wù)擴(kuò)張和發(fā)展受挫。

  好處是迫使韓國(guó)LG化學(xué)把電池安全放在更重要的位置上，充分把握好安全和綜合性價(jià)比(成本、能量密度和性能)的平衡。

  不過(guò)由于電池使用的環(huán)境復(fù)雜多變，電化學(xué)起火本身很難預(yù)測(cè)和控制，因此LG化學(xué)即便采用更安全的防范措施，要想完全阻止電池起火，依舊是一件比較難的事。

  對(duì)國(guó)內(nèi)電池廠而言，此次保時(shí)捷Taycan起火，將再一次敲響警鐘，會(huì)起到很好的警醒作用。