據(jù)外媒報道，聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織(CSIRO)采用了仿生眼(bionic eyes)技術(shù)，該項(xiàng)突破性技術(shù)或?qū)⑹刮磥淼淖詣玉{駛汽車擁有探查復(fù)雜交通情境的能力。

CSIRO旗下的Data 61部門正致力于與一家技術(shù)公司開展合作，該公司負(fù)責(zé)向中國車企提供仿生眼技術(shù)，旨在為道路導(dǎo)航提供輔助，規(guī)避駕駛中可能遇到的危險情境。

對自動駕駛汽車而言，在讀取城市及郊區(qū)內(nèi)的各類交通信號燈、停車標(biāo)志、行人、騎行者及其他障礙物方面存在較大挑戰(zhàn)。

CSIRO的Data 61部門正與中國的縱目科技(上海)股份有限公司(ZongMu Technology)開展合作，為車輛配置計算機(jī)視覺設(shè)備，使車載系統(tǒng)能夠看見并了解車輛的周邊環(huán)境，能像人類駕駛員一樣作出響應(yīng)的操作應(yīng)對，規(guī)避危險。

科研人員正在研發(fā)各類算法，根據(jù)車輛的動向估算出目標(biāo)物間的間距及移動目標(biāo)物的潛在危險性。

據(jù)CSIRO Data 61的高級研發(fā)科學(xué)家(Senior Research Scientist)Shaodi You博士稱，該技術(shù)使自動駕駛汽車能夠快速應(yīng)對10米乃至更遠(yuǎn)距離內(nèi)的“任何潛在風(fēng)險”，從而規(guī)避碰撞事故的發(fā)生。

然而，CSIRO Data 61尚未將該理論運(yùn)用于實(shí)踐，也未開展實(shí)地路測。據(jù)估計，有望在一年內(nèi)于中國開展該項(xiàng)技術(shù)的相關(guān)測試。

值得一提的是，縱目科技的中國客戶廣泛，其中就包括一汽及廣汽這兩大車企。