長安優(yōu)化整合資產,寶能為造車之路添磚加瓦,那DS未來將如何規(guī)劃?
12月31日,長安汽車對外發(fā)布《關于出售合資企業(yè)股權的公告》?!豆妗凤@示,長安汽車已在12月30日與深圳前海銳致投資有限公司(前海銳致)簽署了《股權轉讓協(xié)議》,將所持有的長安標致雪鐵龍汽車有限公司(長安PSA)50%股權全部轉讓給前海銳致,轉讓金額為16.3
億元,本次股權轉讓完成后,長安汽車不再持有長安 PSA 的股權。
截至2019年12月30日,前海銳致向重慶聯(lián)合產權交易所遞交了登記材料,并繳納首期款 8.313 億元。
資料顯示,深圳前海銳致投資有限公司法定代表人孫莉,由寶能汽車有限公司100%控股,實際控制人為深圳市寶能投資集團董事長姚振華。
12月31日晚間,PSA亞太相關負責人對媒體表示,PSA也已經和前海銳致簽了股權轉讓協(xié)議,將會把該公司持有的長安PSA全部股份轉讓給前海銳致,但對于更多交易細節(jié),上述負責人并未透露。
根據(jù)立信會計師事務所出具的審計報告,長安PSA
2018年凈虧損8.74億元,2019年前三季度凈虧損22.32億元,且2019年1月起DS全系產品已實質性停產,截至2019年前三季度,長安PSA凈資產為-5.19億元,已經資不抵債。
截止2019 年11月30 日,長安汽車對長安 PSA 長期股權投資初始投資成本 38.07億元,賬面凈值為 2.77億元。
根據(jù)股權轉讓協(xié)議對標的股權的約定,長安汽車向前海銳致轉讓長安PSA
50%股權,股權完成交割后,長安汽車不再持有長安PSA股權,長安PSA的全部債權、債務與長安汽車無關。
《公告》顯示,長安PSA自成立之日起開始運營,長安汽車自2013年12月26日完成工商變更后對長安PSA進行管理。2019年1-9月累計銷售0.2萬輛,實現(xiàn)營業(yè)收入8.12億元,累計虧損22.33億元,主要原因是長安PSA銷量下滑,部分車型停產,對固定資產、存貨等計提減值,并確認預計負債所致。
2011年11月,中國長安汽車集團股份有限公司(簡稱“中國長安”)和PSA共同出資設立長安PSA,注冊資本40億元,分別持有50%的股權,合作期限50年。2012年12月18日,長安汽車以20.078417億元現(xiàn)金收購中國長安所持長安PSA50%股權。2018年1月30日,長安汽車股東大會批準與PSA對長安PSA進行同比例增資,各增資人民幣18億元。2018年7月,長安PSA完成工商變更,注冊資本由40億元變更為76億元。
長安PSA現(xiàn)有整車、研發(fā)和物流三塊土地,均為工業(yè)用地,總共約137萬平方米,整車土地面積99.61萬平米,現(xiàn)已建成建筑面積55.81萬平米,剩余計容積率建筑面積73.68萬平米;研發(fā)中心土地面積30萬平米,現(xiàn)已建成建筑面積4.7萬平米,剩余計容積率建筑面積20.8萬平米;物流土地面積70萬平方米,未進行建設。
為了徹底解決長安PSA生存問題,剝離虧損資產,長安汽車與PSA共同決定向第三方轉讓長安PSA的全部股權。寶能汽車資金實力強、從事汽車行業(yè)意愿強烈,愿意作為本次交易收購方,有利于長安汽車快速解決長安PSA問題。股權轉讓價格以轉讓評估基準日2019年9月30日的股東全部權益價值324,623.11萬元人民幣的50%的為定價依據(jù),價格合理。
業(yè)內人士認為這這至少是一個雙贏的局面,長安優(yōu)化整合資產;寶能為造車之路添磚加瓦。那DS呢?未來將如何規(guī)劃?
去年2月,長安PSA總裁孟諾曾表示“永遠不會放棄中國市場”,并推出了名為“DS信任計劃”的品牌復蘇計劃,當中包括“品牌與產品強化”,即從今年起,每年發(fā)布一款新產品,更好地維持品牌活力。
并且在去年10月份,PSA集團相關負責人在朋友圈曾發(fā)布內容:打造新品牌是一段漫長的旅程,中國市場是DS品牌全球發(fā)展戰(zhàn)略部署中的重點
。DS品牌不會如一些媒體報道中所述退出中國, 并將采取新的戰(zhàn)略繼續(xù)在中國市場發(fā)展。 同時,DS感謝其75,000個客戶的支持, 并會一貫保護客戶的利益。
在此階段,我們不打算對該下一步的戰(zhàn)略計劃做進一步的評論,我們將在適當時候對外公布。
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