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ARCFOX、特斯拉、上汽大眾共同發(fā)力 高端新能源汽車制造加速前進(jìn)
來(lái)源:安哥談車   編輯:韓景旭  2019-12-31 16:18:29 字號(hào)   打印  收藏

  2019年即將過(guò)去,在這一年里新能源汽車產(chǎn)業(yè)受經(jīng)濟(jì)環(huán)境與政策補(bǔ)貼退坡的雙重影響,增速放緩進(jìn)入行業(yè)"小冰期"。然而同時(shí)也必須看到,用戶對(duì)新能源汽車的接受度正不斷升高,并且愿意支付更高的價(jià)格為更好的品質(zhì)買單,這一消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)在傳統(tǒng)市場(chǎng)已獲得了充分驗(yàn)證。

  隨著以特斯拉及德系三大豪強(qiáng)BBA為代表的外資品牌強(qiáng)勢(shì)入局,中高端市場(chǎng)正成為自主品牌與外資品牌角逐爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)所在,并由此影響整個(gè)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。最近,特斯拉上海超級(jí)工廠、上汽大眾MEB工廠、以及北汽藍(lán)谷麥格納智造基地的先后竣工落成,正是進(jìn)入新能源汽車2.0時(shí)代,各大廠商瞄準(zhǔn)尖端技術(shù)實(shí)行高質(zhì)量發(fā)展的又一明證。

  品控、技術(shù)、成本 高端新能源汽車制造之爭(zhēng)

  過(guò)硬的品質(zhì)與制造能力是一切發(fā)展的基石,目前市場(chǎng)上之所以對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)近期發(fā)展抱有疑慮,很大一部分源于品質(zhì)品控問(wèn)題。因此高端制造不僅關(guān)系新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展升級(jí),更是走出行業(yè)小冰期,重塑內(nèi)外信心的關(guān)鍵之舉。

  另一方面,伴隨越來(lái)越多新能源汽車品牌涌入市場(chǎng),技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)亦步入白熱化階段,唯有不斷提高自身技術(shù)與研發(fā)水平,謀求高端化發(fā)展,方能從這場(chǎng)殘酷的角逐中脫穎而出,成為最后的贏家。

  此外,對(duì)于外資品牌來(lái)說(shuō),通過(guò)在中國(guó)本土市場(chǎng)進(jìn)行高端制造布局,不僅可以免除進(jìn)口關(guān)稅,減少勞動(dòng)力成本,還能進(jìn)一步縮短從制造到銷售的周期時(shí)長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)更高效的資金流轉(zhuǎn),以此獲得更強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步刺激銷量增長(zhǎng)。

  在品控、技術(shù)、成本三方共同作用下,高端新能源汽車制造之爭(zhēng),自然成為新能源汽車2.0時(shí)代下各方關(guān)注焦點(diǎn)。

在北汽藍(lán)谷麥格納智造基地舉行的ARCFOX試生產(chǎn)首車下線儀式

  上月,首批國(guó)產(chǎn)特斯拉試制車在特斯拉上海超級(jí)工廠(Gigafactory 3)正式下線亮相,從1月破土動(dòng)工到11月新車下線,特斯拉上海超級(jí)工廠建設(shè)時(shí)間僅用了十個(gè)月,12月底,首批特斯拉Model 3正式交付,再次展現(xiàn)了令人驚艷的特斯拉速度。

  頗有爭(zhēng)鋒相對(duì)意味的,上汽大眾也在同一天舉行了"上汽大眾新能源工廠落成暨首輛ID.車下線儀式"。據(jù)悉,上汽大眾MEB工廠投資項(xiàng)目投資170億元,規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái),周量產(chǎn)能力最大可達(dá)7200臺(tái),可謂氣魄十足。

  時(shí)隔僅一月,北汽集團(tuán)旗下中高端新能源汽車品牌——ARCFOX,也在位于江蘇鎮(zhèn)江的北汽藍(lán)谷麥格納智造基地隆重舉行了ARCFOX試生產(chǎn)首車下線儀式。而這也是擁有全球領(lǐng)先整車工程開(kāi)發(fā)技術(shù)與高端制造能力的麥格納,首次在歐洲以外的地區(qū)與本土品牌設(shè)立整車制造合資工廠。

北汽新能源黨委副書(shū)記、總經(jīng)理馬仿列與嘉賓出席ARCFOX試生產(chǎn)首車下線儀式

  創(chuàng)合資新模式 ARCFOX引領(lǐng)行業(yè)高端發(fā)展升級(jí)

  在特斯拉、上汽大眾、ARCFOX三者之中,因麥格納的加入,就對(duì)整個(gè)行業(yè)的深遠(yuǎn)影響而言,ARCFOX的北汽藍(lán)谷麥格納智造基地或是當(dāng)下最值得關(guān)注所在。

  與其他合資工廠不同,基于開(kāi)放共享戰(zhàn)略,北汽藍(lán)谷麥格納智造基地將不僅局限于制造合作,而是囊括技術(shù)、研發(fā)等全方位深度合作。

  去年6月,北汽集團(tuán)、麥格納和鎮(zhèn)江市政府三方簽訂合作協(xié)議,宣布將成立技術(shù)公司和制造公司;今年1月,麥格納衛(wèi)藍(lán)新能源汽車技術(shù)(鎮(zhèn)江)有限公司正式揭牌,雙方深度技術(shù)合作全面啟動(dòng);今年7月,北汽集團(tuán)與麥格納、鎮(zhèn)江市政府簽署北汽麥格納高端新能源汽車制造基地相關(guān)協(xié)議;12月30日,ARCFOX試生產(chǎn)首車正式下線,標(biāo)志著北汽藍(lán)谷麥格納智造基地正式竣工。

  北汽藍(lán)谷麥格納智造基地共有沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間、總裝車間四大車間,引進(jìn)了麥格納MAFACT(Magna Factory Concept)世界級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)體系,從管理機(jī)制、質(zhì)量管控、控制成本等方面保障世界級(jí)品質(zhì)制造。

北汽藍(lán)谷麥格納智造基地俯瞰圖

  借助麥格納豐富的高端汽車制造經(jīng)驗(yàn),北汽藍(lán)谷麥格納智造基地?fù)碛邪ㄡ槍?duì)車身下鋁上鋼的材質(zhì)結(jié)構(gòu)采用的SPR和FDS鉚接工藝等在內(nèi)的新材料連接技術(shù),LASD涂裝工藝、定量注蠟工藝等可實(shí)現(xiàn)整車減重并提高車身防腐性能的世界級(jí)高精制造工藝,以及全面提升質(zhì)量檢測(cè)效率、準(zhǔn)確性、一致性的多手段質(zhì)量控制方案,在智能化制造、環(huán)境、安全、能源消耗等方面同樣處于世界領(lǐng)先水平。

  更具突破性的地方在于,秉承ARCFOX生而破界品牌主張,在開(kāi)放共享理念下,未來(lái)北汽藍(lán)谷麥格納智造基地將同時(shí)服務(wù)于更多潛在客戶,徹底打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式的界限,與不同領(lǐng)域的創(chuàng)新者進(jìn)行跨界合作,從技術(shù)到研發(fā),從生產(chǎn)到模式,重組未來(lái)出行行業(yè)生態(tài),為行業(yè)注入全新發(fā)展活力,為用戶提供靈活出行方式,為引領(lǐng)新能源汽車2.0時(shí)代的發(fā)展貢獻(xiàn)一己之力。

  特斯拉、上汽大眾、ARCFOX三大新能源高端品牌的共同發(fā)力,不僅吹響了歲末年初的第一輪加速發(fā)展號(hào)角,更向外界展示了頂級(jí)廠商們對(duì)新能源汽車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的堅(jiān)定信心。

  以北汽藍(lán)谷麥格納智造基地為代表的全新合資模式,深入展示了在新能源汽車2.0時(shí)代,車企面對(duì)優(yōu)秀資源與合作伙伴最為正確的打開(kāi)方式——依循雙方共同的戰(zhàn)略發(fā)展需求,以開(kāi)放共贏的態(tài)度,進(jìn)行包括技術(shù)、科研、制造的全方位深度合作,在獲得世界級(jí)優(yōu)勢(shì)資源賦能的同時(shí),實(shí)現(xiàn)從"制造"向"智造"、從"高效"向"高端"的全新發(fā)展升級(jí)。而隨著以ARCFOX為代表的自主品牌的全面發(fā)力,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)高端化突破發(fā)展。讓我們拭目以待!

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第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國(guó)重慶科學(xué)會(huì)堂盛大舉辦。本屆年會(huì)采用“會(huì)”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場(chǎng)活動(dòng),預(yù)計(jì)10余位院士,100位國(guó)內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來(lái)自全球超過(guò)26個(gè)國(guó)家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì)。 [詳細(xì)]
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聚焦汽車智能化與電動(dòng)化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,以展帶會(huì),已全面啟動(dòng),邀您共精彩!
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