近日，遼寧省朝陽市和北京神州巨電科技有限公司成功簽約了年產10GWh單體大容量、固態(tài)聚合物動力鋰電池項目。

  據了解，該項目計劃總投資60億元人民幣，總占地面積1500畝。項目一期計劃投資20億元，占地500畝，建設期為18個月;項目二期計劃投資40億元，建設期為18個月、占地1000畝。

  項目全部達產后，預計可實現年銷售收入150億元，實現年稅收9億元以上。

  資料顯示，神州巨電新能源科技開發(fā)有限公司是一家集產、研、銷為一體的大型聚合物鋰離子動力電池企業(yè)，公司產品主要應用于軍事艦艇、各種武器裝備、公交電動大巴、電動汽車、電摩、電動自行車等新的綠色動力能源方面，和各種移動通訊基站以及電網電站等節(jié)能環(huán)保的電源領域。

  事實上，固態(tài)電池已被公認為是發(fā)展下一代高安全、高比能量的鋰(離子)電池的關鍵技術。

  據了解，固體電解質材料具有不可燃、無腐蝕、不揮發(fā)等特點，使其不僅可以克服漏液問題，也有望克服鋰枝晶的問題。同時，固態(tài)電解質的絕緣性使得其可以把電池正極與負極阻隔，從而做到有效避免正負極接觸發(fā)生短路的隱患。

  基于此，固態(tài)電池在近幾年里開始逐漸受到行業(yè)人士青睞，據中國科學院物理研究所副研究員吳凡介紹，目前全球布局固態(tài)電池的公司和機構有46家。

  國內方面，包括清陶能源、輝能科技、贛鋒鋰業(yè)、萬向一二三、衛(wèi)藍新能源、珈偉股份、巨電新能源等中國鋰電池企業(yè)，目前均在積極布局產線甚至已投產。

  國際方面，豐田、日產雷諾、通用也在快馬加鞭的研發(fā)并布局固態(tài)電池，甚至包括福特、寶馬、奔馳、現代等多家車企也開始關注固態(tài)電池技術。

  由此可見，固態(tài)電池的發(fā)展已然成為未來電池發(fā)展新趨勢，在此背景下，神州巨電此次大規(guī)模布局固態(tài)電池的行為或將有望為公司帶來新一輪規(guī)模效益。