12月5日-12月7日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦的“2019全國化工物流行業(yè)年會”在蕪湖隆重召開。來自政府相關部門領導、行業(yè)專家、化工生產(chǎn)、道路運輸、化工倉儲、技術(shù)裝備等企業(yè)及媒體代表共計700余人匯聚蕪湖，攜手并進，共同致力于推動行業(yè)革新鏈動，領創(chuàng)發(fā)展新時代。作為危化品運輸高端裝備的制造者，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)憑借其產(chǎn)品完備的安全性能，成功斬獲“2019全國化工物流金罐獎——最佳車輛品牌”大獎。

  “金罐獎”一直被視為中國化工物流行業(yè)的重要獎項，是化工物流人和企業(yè)榮譽的象征。相較于普通道路運輸，?；愤\輸因其特殊性，對運輸車輛的可靠性、安全性要求較為苛刻。作為我國首個重卡合資企業(yè)，源自IVECO先進重卡技術(shù)的上汽紅巖重卡，早在2003年就成功完成了正面碰撞試驗，為我國重型商用車的安全性研究積累了寶貴經(jīng)驗，對我國商用車強制性安全法規(guī)的頒布實施，起到了積極推動作用。而作為其主打車型的紅巖杰獅，更是通過了嚴苛的歐洲碰撞標準驗證ECER29的測試，在安全方面更具有可靠保障。

  與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，上汽紅巖重卡配備的“安全裝備”具有明顯優(yōu)勢：整車質(zhì)保周期長達三年/30萬公里，發(fā)動機保養(yǎng)周期達到6萬公里。駕駛室采用全鋼結(jié)構(gòu)設計，鋼板最厚達1.5mm;配備了上汽紅巖獨有的駕駛室整體后移技術(shù)，在緊急狀況下可實現(xiàn)駕駛室整體后移0.5m以上,有效避免剛性碰撞，最大限度地保證駕乘人員的安全;采用雙回路制動系統(tǒng)，前、后橋制動氣路獨立供氣，制動雙保險;IVECO專利技術(shù)的EBS缸內(nèi)制動系統(tǒng)，大幅降低剎車頻次，縮短制動距離，提高制動安全性。

  而作為上汽紅巖征戰(zhàn)危化品運輸市場的“匠心之作”，在繼承了紅巖杰獅優(yōu)秀的安全品質(zhì)基礎上，上汽紅巖創(chuàng)新的將“一體化技術(shù)”融入其中，研發(fā)出車罐一體智能危化車，為危化品運輸行業(yè)帶來更安全。更高效的解決方案。

  該款?；囌嚥捎弥鳌燔囈惑w化集成設計，創(chuàng)新運用7項車罐一體化專利技術(shù)，提升整車使用一致性與便利性;全面統(tǒng)一技術(shù)標準、數(shù)據(jù)通訊等，實現(xiàn)主、掛車協(xié)同控制，提升整體穩(wěn)定性與安全性。

  更值得一提的是，基于成熟的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，上汽紅巖為其搭載了諸如駕駛室后移技術(shù)、發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS車道偏離報警、AEBS自動緊急制動、EBS電子制動系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等一系列主被動安全優(yōu)勢配置，安全技術(shù)全面升級，真正武裝到“牙齒”。此外，該款車型還配備了基于人臉識別技術(shù)開發(fā)的DMS疲勞駕駛預警系統(tǒng)，該系統(tǒng)的強大之處在于，通過捕捉司機閉眼、打哈欠、打電話、眨眼等行為，判斷司機是否處于分心或者疲勞等狀態(tài)，及時消除隱患，守護運輸安全。

  作為有著半個多世紀深厚底蘊的民族重卡企業(yè)，在快速發(fā)展的征途中，上汽紅巖銳意進取，深入了解用戶需求，始終秉承“安全造車”理念，不斷提升產(chǎn)品安全性能。正是憑借其產(chǎn)品先進的技術(shù)、可靠的品質(zhì)、良好的安全性獲得了良好的口碑，深受用戶信賴。在未來，上汽紅巖將繼續(xù)以創(chuàng)新推動技術(shù)，以技術(shù)保障安全，為化工物流行業(yè)實現(xiàn)安全、綠色運輸書寫了新的篇章。