伴隨著“新四化”的深化和發(fā)展，未來汽車的趨勢發(fā)生著深刻的變化。在5G，大數(shù)據(jù)，人工智能、移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算等新興技術(shù)的推動(dòng)下，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)攀上新高峰。9月，國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，更是提出大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合;加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速發(fā)展的新時(shí)代，如何把握新機(jī)遇、升級新機(jī)遇，促進(jìn)合作共贏?2020年3月5-6日我們將廣邀全球范圍內(nèi)的整車制造商、零部件供應(yīng)商、知名網(wǎng)絡(luò)公司、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)提供商和政府官員相約上海一起探討5G時(shí)代下智能網(wǎng)聯(lián)系發(fā)展新方向。

  上屆回顧

  一個(gè)多月前我們在上海紅塔豪華精選酒店成功舉辦了“第四屆中國國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車論壇2019”。根據(jù)主辦方的會(huì)后相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次會(huì)議共計(jì)305人參加，其中 129人來自整車廠，本次會(huì)議終端用戶與供應(yīng)商的比例分別為42%，58%，先后共安排19場主題演講及1場圓桌討論。

  ICV4匯集了豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、PSA、保時(shí)捷、FCA、阿利昂斯汽車、上汽大眾、吉利、通用、上汽通用、上汽集團(tuán)、泛亞、沃爾沃、比亞迪、一汽、江淮、大乘、福特、北汽、北汽福田、奇瑞捷豹路虎、寶馬、廣汽蔚來、金龍、陜汽、綠馳、恒大、賽麟、摩登、愛馳、蔚來、觀致、博郡、華人運(yùn)通，高通、麥格納、博世、大陸、現(xiàn)代摩比斯、風(fēng)河、美國國家儀器、四維圖新、安波福、京東等車企及智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)提供商參與。一場來自日系、美系、德系、韓系、自主品牌、新造車勢力、互聯(lián)網(wǎng)造車的交流盛宴。

  一、客戶分布

  二、現(xiàn)場花絮

  博世自動(dòng)代客泊車部資深工程經(jīng)理，在此會(huì)議上首發(fā)博世自動(dòng)泊車視頻

  寶馬，前自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)師分享話題“自動(dòng)駕駛正在顛覆整個(gè)汽車行業(yè)嗎?”

  現(xiàn)代摩比斯，中國研究所深圳分所總負(fù)責(zé)人

展臺(tái)交流

會(huì)場

本屆聚焦

  一、 論壇安排：

  二、探討話題：

  聯(lián)合國智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)最新動(dòng)態(tài)及未來趨勢

  上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)推動(dòng)自動(dòng)駕駛落地之路

  試驗(yàn)與仿真大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)

  新一代智能座艙擁抱智能網(wǎng)聯(lián)

  “車載以太網(wǎng)”前瞻性技術(shù)分析

  5G+C-V2X車載通信技術(shù)助力自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地

  軟件定義下的智能汽車變革

  車載娛樂與車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域半導(dǎo)體最新技術(shù)研發(fā)

  電子電器架構(gòu)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的進(jìn)化演變

  自動(dòng)駕駛量產(chǎn)中的人工智能算法應(yīng)用

  為何激光雷達(dá)為安全車輛自動(dòng)化所必需

  車載毫米波雷達(dá)增強(qiáng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛

  自動(dòng)泊車技術(shù)助力自動(dòng)駕駛

  商用車智能網(wǎng)聯(lián)的落地之道

  車路協(xié)同技術(shù)在智慧交通中的核心應(yīng)用

  深化自動(dòng)駕駛商用，塑造未來移動(dòng)出行