在自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展，但還不夠完全成熟的今天，多數(shù)車企選擇以投資初創(chuàng)技術(shù)公司的方式，來加速該領(lǐng)域布局。7月31日，美國自動駕駛初創(chuàng)公司Recogni宣布，獲得2500萬美元融資，投資的企業(yè)即包括BMW i Ventures(寶馬風投公司)、Toyota AI Ventures(豐田AI風投公司)。此外，DNS Capital(DNS資本)、Fluxnit(照明和光子學公司OSRAM的風投部門)以及汽車零部件公司Faurecia(佛吉亞)也有投資。

與此同時，Recogni方面還推出了一個全新的系統(tǒng)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)可以提升自動駕駛汽車的推理性能，改進邊緣計算技術(shù)，促進自動駕駛發(fā)展。

Recogni公司創(chuàng)立于2018年，其總部位于美國加州的圣何塞。該公司的技術(shù)定位為“L2級自動駕駛車輛的感知處理的變革者”。Recogni采用Vision Cognition處理器，旨在解決端點干擾問題，提升自動駕駛系統(tǒng)的效率，并改變L3、L4、L5級自動駕駛車輛的技術(shù)軌跡。

按照美國汽車工程學會規(guī)定，自動駕駛分為L0-L5六個級別。L0級別是指沒有任何自動駕駛功能，L1和L2為高級駕駛輔助駕駛水平，L3是指有條件的自動駕駛，即司機可在特定條件下雙手離開方向盤，L4和L5則分別指高度自動駕駛和完全自動駕駛。L5級自動駕駛是智能汽車發(fā)展的最高狀態(tài)。

Recogni的首席執(zhí)行官RK Anand表示：“L2-5級的技術(shù)問題涵蓋范圍較廣，包括捕獲/生成訓練數(shù)據(jù)、推廣實時(數(shù)據(jù)傳輸)。這類車輛需要數(shù)據(jù)中心級的性能，并消耗極小的電量。”Recogni補充稱，公司正在設(shè)計一款全新的系統(tǒng)，可以讓汽車實現(xiàn)高效能和低功耗(耗電量)。

此次融資完成后，Recogni公司會利用所得的資金來改進推理系統(tǒng)和擴大工程團隊，其推理系統(tǒng)將融合視覺和傳感器數(shù)據(jù)。據(jù)悉，該公司還計劃將這個系統(tǒng)增加到汽車制造商使用的L2自動駕駛技術(shù)中。