乘聯(lián)會近日公告顯示，7月1-4周乘用車市場零售同比下滑16%，大幅低于6月同期5%的增長水平，也表明中國車市仍處在下行階段。唯有品牌力強、技術(shù)過硬的車企，才能夠脫穎而出。從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，今年7月終端銷量83,055輛，同比增長3.5%，1-7月累計終端銷量615,160輛，同比增長0.7%。增長幅度雖然不大，但對于百萬級體量的東風(fēng)日產(chǎn)來說，能保持逆市增長就是成功。

SUV車型的熱銷是東風(fēng)日產(chǎn)能保持增長的最大源動力。東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族7月累計銷量達到37,009輛，同比增長17.1%。其中，主力車型奇駿單月售出15,800輛，同比增長16.8%，累計售出121,403輛，較去年同期上漲10.3%，銷量位居國內(nèi)合資SUV前列。今年4月上市的全新逍客在3個月內(nèi)收獲4.6萬輛銷量，7月終端售出14,766輛，同比增長12.3%，累計銷量92,238輛，同比增長10.8%。

除了兩款“明星”SUV外，小型SUV勁客在7月爆發(fā)，銷量同比增長78.8%，途達前7月累計銷量達到7,854輛，同比增長85.4%。旗艦SUV樓蘭也保持了穩(wěn)定的市場成績，今年共計售出13,005輛，但與同級別競品漢蘭達、途觀L等車仍有差距。

轎車方面，上半年國內(nèi)轎車冠軍——軒逸在7月?lián)Q代上市，上市僅15天訂單突破12,529輛。軒逸組合終端銷量達到28,387輛，1-7月累計終端銷量237,944輛，同比增長2.2%。旗艦轎車第七代天籟銷量處于穩(wěn)步爬坡階段，繼6月訂單破萬之后，7月訂單持續(xù)破萬，終端銷量達8,429輛，環(huán)比增長5.3%。

作為東風(fēng)日產(chǎn)全新的增長點，以騏達、藍鳥為代表的動感陣營激發(fā)了日產(chǎn)運動基因的活力。騏達7月終端銷量4967輛，同比增長17.3%，藍鳥7月終端銷量3531輛，同比激增56.5%。今年下半年，東風(fēng)日產(chǎn)以第14代軒逸為起點，開拓全產(chǎn)品矩陣向高端進化，并且進一步提升服務(wù)質(zhì)量，力爭全年銷量較去年穩(wěn)中有升。