乘聯(lián)會近日公告顯示,7月1-4周乘用車市場零售同比下滑16%,大幅低于6月同期5%的增長水平,也表明中國車市仍處在下行階段。唯有品牌力強、技術(shù)過硬的車企,才能夠脫穎而出。從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉,今年7月終端銷量83,055輛,同比增長3.5%,1-7月累計終端銷量615,160輛,同比增長0.7%。增長幅度雖然不大,但對于百萬級體量的東風(fēng)日產(chǎn)來說,能保持逆市增長就是成功。
SUV車型的熱銷是東風(fēng)日產(chǎn)能保持增長的最大源動力。東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族7月累計銷量達到37,009輛,同比增長17.1%。其中,主力車型奇駿單月售出15,800輛,同比增長16.8%,累計售出121,403輛,較去年同期上漲10.3%,銷量位居國內(nèi)合資SUV前列。今年4月上市的全新逍客在3個月內(nèi)收獲4.6萬輛銷量,7月終端售出14,766輛,同比增長12.3%,累計銷量92,238輛,同比增長10.8%。
除了兩款“明星”SUV外,小型SUV勁客在7月爆發(fā),銷量同比增長78.8%,途達前7月累計銷量達到7,854輛,同比增長85.4%。旗艦SUV樓蘭也保持了穩(wěn)定的市場成績,今年共計售出13,005輛,但與同級別競品漢蘭達、途觀L等車仍有差距。
轎車方面,上半年國內(nèi)轎車冠軍——軒逸在7月?lián)Q代上市,上市僅15天訂單突破12,529輛。軒逸組合終端銷量達到28,387輛,1-7月累計終端銷量237,944輛,同比增長2.2%。旗艦轎車第七代天籟銷量處于穩(wěn)步爬坡階段,繼6月訂單破萬之后,7月訂單持續(xù)破萬,終端銷量達8,429輛,環(huán)比增長5.3%。
作為東風(fēng)日產(chǎn)全新的增長點,以騏達、藍鳥為代表的動感陣營激發(fā)了日產(chǎn)運動基因的活力。騏達7月終端銷量4967輛,同比增長17.3%,藍鳥7月終端銷量3531輛,同比激增56.5%。今年下半年,東風(fēng)日產(chǎn)以第14代軒逸為起點,開拓全產(chǎn)品矩陣向高端進化,并且進一步提升服務(wù)質(zhì)量,力爭全年銷量較去年穩(wěn)中有升。
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