首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴禁新增低速電動  氫燃料電池車目標100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標準化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
遞哥產(chǎn)品寧波上市 打通“最后一公里”生態(tài)圈
來源:物流商用車   編輯:韓景旭  2019-08-14 14:35:01 字號   打印  收藏

在商業(yè)競爭中,追求極致的成本控制、效率提升,往往是企業(yè)贏得市場和用戶的關(guān)鍵。以快遞行業(yè)為例,2019年上半年我國完成快遞業(yè)務(wù)量278億件,增長26%,這些數(shù)字背后潛藏的正是一場成本與效率大戰(zhàn)。

伴隨新零售、新消費時代到來,我國快遞行業(yè)已然連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一,如何再進一步完成轉(zhuǎn)型升級,必然要從運輸裝備環(huán)節(jié)多做文章。也就是說,在人、車、貨、站構(gòu)成的“最后一公里”生態(tài)圈里,核心要素——車輛重任在肩。

據(jù)不完全統(tǒng)計,全國范圍內(nèi)有300萬快遞員,他們收派件主要依賴的是電動三輪這一物流工具。然而,面對交通安全、城市環(huán)境、大氣污染乃至執(zhí)法、使用等層面的多重問題,社會一直都在呼吁合適的替代車輛。

遞哥產(chǎn)品寧波上市

8月13日,浙江寧波,“讓快遞告別三輪時代·遞哥產(chǎn)品區(qū)域上市發(fā)布會”隆重舉行。繼成功登陸深圳之后,遞哥此次在寧波登場,不僅將助力當(dāng)?shù)赝瓿晌锪骱涂爝f行業(yè)在末端配送領(lǐng)域的裝備升級,也將成為新能源物流車廣泛應(yīng)用的典型樣本。

以遞哥8Kwh版為例,其指導(dǎo)價為3.59萬元,首付僅為2980元,低于一臺電動三輪的市場價格。未來福田汽車規(guī)劃開發(fā)的是3個平臺、16款產(chǎn)品,最高續(xù)航360km,最多載貨3立方,最大載重1噸,這將會為末端配送帶來更加多元化的產(chǎn)品解決方案。

助力末端配送發(fā)展 打造綠色物流樣板

福田汽車集團時代事業(yè)部時代營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理王立平致辭

末端配送往往因其配送線路和網(wǎng)點的不規(guī)則分部而令物流和快遞企業(yè)倍感頭疼,對其而言,要解決這些極為分散的配送需求,傳統(tǒng)的通過大量布局運力來順應(yīng)市場需求的物流運營模式已無法適應(yīng)行業(yè)現(xiàn)狀。

眼下,面對小區(qū)、胡同等交通環(huán)境復(fù)雜的運輸環(huán)境,電動三輪是末端配送的主力,但由于電動三輪在配送過程中頻現(xiàn)不文明交通行為,既給其他車輛、行人造成潛在威脅,也給快遞員自身以及快件安全帶來隱患。

寧波市電動車行業(yè)協(xié)會會長蔡直興致辭

因此,從事末端配送的物流和快遞車輛始終受到各界關(guān)注。此前,國家層面,國家郵政管理局發(fā)布了國家強制性標準《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》;地方層面,比如廣州、深圳都制定了淘汰電動三輪的過渡方案,寧波則將于近期在老城區(qū)開始對電動三輪采取禁行措施。

而且,伴隨新能源物流車在續(xù)航能力、充電效率、產(chǎn)品價格等方面的優(yōu)化,近年其也成為京東、順豐等知名企業(yè)的裝備首選。在寧波這個新能源汽車推廣應(yīng)用先鋒示范城市,當(dāng)?shù)氐墓弧⒊鲎?、公?wù)、環(huán)衛(wèi)和物流快遞等行業(yè),到2020年將要新增或更新相關(guān)車輛中,新能源汽車統(tǒng)籌比例將不低于50%。

不少車企看準機遇,順勢而為,就此力推新品。此次上市的遞哥,就是福田汽車研發(fā)出的替代電動三輪的微型新能源物流車,堪稱“最后一公里”物流的先行者和開創(chuàng)者。駕駛遞哥的快遞員,至此將輕松成為“有車一族”,一舉告別過往被人們所詬病的種種行業(yè)頑疾,甚至化身城市綠色物流使者,為藍天保衛(wèi)戰(zhàn)盡責(zé)、出力。

寧波市消防協(xié)會秘書長毛海敏致辭

而這同樣也意味著,遞哥這類新能源物流車有著廣闊的市場空間。一方面,“貨源”穩(wěn)定,物流和快遞在末端配送上的市場需求持續(xù)增長;另一方面,政策力推,物流裝備新能源化帶來絕佳商機。所以,遞哥上市恰逢其時?;顒蝇F(xiàn)場,喵車族平臺作為用戶代表,正式簽下了“采購意向戰(zhàn)略合作協(xié)議”。

寧波市物流協(xié)會秘書長魏學(xué)敏致辭

正如福田汽車集團時代事業(yè)部時代營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理王立平所說:遞哥將以寧波為起點,助力快遞物流行業(yè)向電動化、規(guī)范化、智能化轉(zhuǎn)型升級,引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,打造城市快遞“靚麗風(fēng)景線”,開創(chuàng)全國城市綠色物流新篇章。而這,也是物流和快遞行業(yè)所喜聞樂見的。

完美適配快遞場景 傾力奉上極致體驗


活動場外遞哥展示

旨在完成對電動三輪的“無縫替代”,遞哥到底有何本領(lǐng)?這是所有物流和快遞從業(yè)者最為關(guān)心的。對此,經(jīng)深入了解,原來遞哥有著相當(dāng)不凡的出身。

一是鈴木品控,其是源自世界小車之王的日本鈴木打造;二是改于北斗星,后者在全球銷量破千萬臺,人稱開不壞的北斗星,質(zhì)量可靠;三是福田基因,其連續(xù)十五年蟬聯(lián)全球商用車企業(yè)銷量第一,可謂當(dāng)之無愧的商用車王者。

福田汽車集團時代事業(yè)部時代銷售公司遞哥產(chǎn)品銷售總監(jiān)盧曉偉講解遞哥產(chǎn)品,并發(fā)布遞哥盈利宣言

當(dāng)然,作為末端配送的利器,遞哥在產(chǎn)品設(shè)計上充分考慮快遞車輛裝卸貨、運輸?shù)染唧w環(huán)節(jié),將場景化的優(yōu)質(zhì)體驗發(fā)揮到了極致。

比如:此次上市的遞哥8Kwh版擁有2立方的載貨空間,這確保了運營效率大幅提升;再比如,更小的轉(zhuǎn)彎半徑,十分適合替代電動三輪穿街走巷;還有,包括四輪四角設(shè)計空間規(guī)整,不收口超寬尾門,離地間隙低等,可以說是專為貨運場景精準打造。

福田汽車集團時代事業(yè)部時代營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理王立平與喵車族平臺運營總經(jīng)理汪景春簽署《采購意向戰(zhàn)略合作協(xié)議》,分別與寧波市物流協(xié)會秘書長蔡學(xué)敏、寧波市物流協(xié)會秘書長魏學(xué)敏、寧波市捷江出行科技有限公司總經(jīng)理楊芳簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》

尤其重要的是,經(jīng)計算:遞哥這款由福田汽車根據(jù)客戶需求、通過創(chuàng)新研發(fā)、專為“最后一公里”物流服務(wù)的微型新能源物流車,具有更低使用成本和遠高于電動三輪的使用效率。

以遞哥8度產(chǎn)品和10度產(chǎn)品為例,其可搭載8kW·h、10kW·h磷酸鐵鋰電池,13kW電機,城市工況續(xù)航里程為80km、100km,充電時間為1.5小時,極速可達71km/h,讓多拉快跑成為可能。

上一篇:威伯科拓展電商渠道 構(gòu)建商用車后市場新生態(tài)
2025第三屆世界氫能產(chǎn)業(yè)博覽會
2025第三屆世界氫能產(chǎn)業(yè)博覽會 [詳細]
2024-10-25 20:12:44
 
WBE2025世界電池及儲能產(chǎn)業(yè)博覽會暨第10屆亞太電池展/亞太儲能展
WBE世界電池及儲能產(chǎn)業(yè)博覽會(亞太電池展/亞太儲能展)致力于構(gòu)建“電池、儲能、氫能、光伏風(fēng)電”等全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán),促進全球市場貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)鏈采購供需!已連續(xù)成功舉辦至第9屆,并發(fā)展成為電池、儲能成品領(lǐng)域較大規(guī)模專業(yè)展,也是行業(yè)內(nèi)參展電池與儲能品牌企業(yè)數(shù)量較多,以及應(yīng)用端專業(yè)觀眾與國外采購商參與度較高的專業(yè)展!WBE以其享譽全球的影響力和每屆數(shù)以千計的海外買家?guī)椭鷧⒄蛊髽I(yè)參展一次面談數(shù)百專業(yè)采購商與海外優(yōu)質(zhì)客商,被業(yè)界評為“電池儲能行業(yè)的廣交會”! [詳細]
2024-10-25 19:59:30
 
【高層峰會】安徽江淮汽車集團股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理李明:多技術(shù)創(chuàng)新,多產(chǎn)業(yè)融合,打造差異化競爭優(yōu)勢
在8月31日“高層峰會:廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢”中,安徽江淮汽車集團股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理李明發(fā)表題為“多技術(shù)創(chuàng)新,多產(chǎn)業(yè)融合,打造差異化競爭優(yōu)勢”的演講。 [詳細]
2024-08-31 17:09:27
 
【開幕大會】中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成在泰達汽車論壇開幕大會上致辭
[詳細]
2024-08-31 16:20:39
 
【開幕大會】天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記 連茂君在泰達汽車論壇開幕大會上發(fā)表致辭
在8月31日“開幕大會:壯闊二十,共赴新質(zhì)生產(chǎn)力涌動下的產(chǎn)業(yè)未來”中,天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君發(fā)表致辭。 [詳細]
2024-08-31 16:18:55
 
【生態(tài)專場二】G7易流副總裁付強:貨運物流數(shù)字化發(fā)展與商用車智能化協(xié)同趨勢
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細]
2024-08-31 11:10:48
 
【生態(tài)專場二】廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司副總經(jīng)理兼工程研究院院長蘇亮:數(shù)智新汽車 引領(lǐng)新未來
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細]
2024-08-31 11:08:12
 
【生態(tài)專場二】一汽解放汽車有限公司數(shù)字化部部長宋磊:以新質(zhì)生產(chǎn)力點燃創(chuàng)新主引擎,促進企業(yè)跨越式發(fā)展
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細]
2024-08-31 11:02:55
 
【生態(tài)專場二】上海汽車集團股份有限公司商用車技術(shù)中心副主任謝銘詩:數(shù)字化技術(shù)激活新質(zhì)生產(chǎn)力
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細]
2024-08-31 10:56:32
 
【生態(tài)專場二】中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春在泰達汽車論壇生態(tài)專場二上發(fā)表致辭
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細]
2024-08-31 09:20:34
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒