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玉柴將發(fā)布氫燃料動力產品
來源:方得網(wǎng)   編輯:祁弘毅  2018-05-08 15:22:04 字號   打印  收藏

根據(jù)北2018北京國際汽車展覽會官方信息,本次車展有來自中國車企的新能源汽車達124臺,約占整個新能源汽車參展總數(shù)的71%。

規(guī)??涨暗膮⒄箶?shù)量,可以說從側面預示了新能源汽車時代的到來。是退出中國汽車市場?還是發(fā)展新能源汽車,并應對補貼政策退坡?這成了擺在傳統(tǒng)整車企業(yè)和零部件企業(yè)面前的第一選擇題。

這樣的背景下,傳統(tǒng)動力市場的佼佼者——玉柴股份有何感受?又是如何想的?在玉柴股份的展臺,方得網(wǎng)專程采訪了玉柴股份總裁助理兼工程研究院院長林鐵堅。

傳統(tǒng)動力和新能源兩條腿并行

一直以來,玉柴在卡客車市場都占有主導地位;尤其是在客車銷量最大額公交領域,長期保持著市場份額第一的位置。但是,近三年,新能源客車市場占率已經(jīng)達到了85%,這給玉柴帶來了不小的壓力。

有時候,壓力會使人強大。玉柴在新能源動力方面的發(fā)展就可以用這句話來形容。

“傳統(tǒng)動力一直都是玉柴的立身根基,新能源同樣也是玉柴不能放棄的部分。雖然退坡的補貼政策讓客車市場出現(xiàn)了下行,但是新能源時代畢竟到來了,停滯不前談何進步?!绷骤F堅介紹說,“玉柴于2016年成立了新能源事業(yè)部,并開始投放產品(混動系統(tǒng)總成和純電系統(tǒng)總成)。在玉柴,傳統(tǒng)動力和新能源一直都是兩條腿走路,并沒有側重點。”

林鐵堅提到,在新能源汽車領域,政策更迭和技術更新都很快,所以玉柴尤其是在產品研發(fā)上投入了很大的精力?!翱蛻粜枰裁礃拥漠a品,我們就給客戶提供什么樣的產品。在新能源動力產品的開發(fā),我們并不急著將產品推向市場,而是力求先把產品做好,特別是針對無補貼時代的真正商品,等產品成熟后再推。

要把產品做成熟再向市場要銷量

保證產品跟得上時代發(fā)展,才能立足于市場。在這點上,玉柴從不打無準備之戰(zhàn)。玉柴集團董事局主席晏平不止一次的公開表示,“產品升級正是玉柴做強做大、永葆基業(yè)的戰(zhàn)略機遇,也是玉柴邁向高端、實現(xiàn)國際化目標的重大舉措?!?

這點在新能源動力事業(yè)部身上體現(xiàn)的淋漓盡致。雖然成立還不到兩年,新能源動力事業(yè)部卻特別受到青睞,不但能夠每年收到來自集團公司的3億元科研投入,而且建立了最先進的管理體系和股權激勵機制。

玉柴股份新能源動力事業(yè)部研發(fā)所所長毛正松表示,“公司并不急于要成果,而是希望把產品做成熟。新能源動力研發(fā)所目前第一任務是掌握當下的技術潮流和發(fā)展方向,然后做好人才儲備,選擇好合作伙伴,然后進行產品的升級研發(fā)。”

2018年年初,玉柴就與金龍集團簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

合作雙方將在新一代混合動力系統(tǒng)、燃料電池、純電驅動系統(tǒng)等高端領域開展合作。據(jù)悉,玉柴與金龍集團合作開發(fā)的產品將于2019年推向市場,屆時將發(fā)揮玉柴雄厚的動力技術儲備和完善的營銷服務網(wǎng)絡,以及金龍集團優(yōu)秀的整車開發(fā)控制能力優(yōu)勢,實現(xiàn)強強聯(lián)合,優(yōu)勢互補,引領市場。

對于與金龍集團的合作,林鐵堅坦言,5年的新能源產品質保期內,能帶給客戶更多價值的產品就是拳頭產品,就能吸引更多的客戶和合作伙伴。

 年底將上市發(fā)布氫燃料動力產品

毛正松談到,能夠吸引客戶和合作伙伴的前提,也在于玉柴具備較強的技術優(yōu)勢。值得提到的有兩點,一是玉柴在控制領域技術領先;二個是在混合動力總成系統(tǒng)方面,玉柴發(fā)動機的結合跟發(fā)動機整個耦合式的開發(fā),具有其它企業(yè)所不具備的優(yōu)勢。

另外,“作為一個做傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的企業(yè),玉柴在卡客車匹配開發(fā)上的經(jīng)驗都非常豐富;而且,具備豐富的市場運營應用經(jīng)驗也都有,無論是在高溫、高鹽、高寒地區(qū),還是在城郊或者高速公路上,都有配套著玉柴的車輛在奔跑。另外,新能源動力生產延用了傳統(tǒng)動力生產的精益生產方式。這些也是新能源動力產品能夠贏得市場的先決條件?!?

林鐵堅介紹說,玉柴的新能源產品目前已從并聯(lián)、混聯(lián)發(fā)展到純電動,配套領域也兼顧從客車拓展到卡車,并且做到了成熟?!氨热纾癫衲壳芭涮琢岁兤奶烊粴庵乜?,而且使用效果很好。目前,玉柴新能源產品的市場保有量在5000臺~6000臺。”

最后,毛正松透露,未來,玉柴新能源動力研究所的主要研究方向除了高集成混合動力系統(tǒng)和純電動動力系統(tǒng)外,就是燃料電池動力系統(tǒng)。2018年底就會有配套氫燃料電池車的配套產品發(fā)布?!跋M谟癫竦念I先技術下,在玉柴的客戶服務、營銷網(wǎng)絡、配件體系的支持下,玉柴的氫燃料產品也能和其他新能源一樣得到市場認可。”

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