據(jù)外媒報道，日本輪胎制造商住友橡膠工業(yè)株式會社(Sumitomo Rubber Industries, Ltd.)與日本關西大學(Kansai University)的Hiroshi Tani教授合作，研發(fā)了一項新技術，能夠利用輪胎的旋轉發(fā)電。

住友橡膠通過在輪胎內部安裝發(fā)電裝置(能量收割機)，將輪胎內產生的靜電轉化成清潔能源。該裝置內部有兩層橡膠，每層橡膠都覆蓋在一個電極上，與一個帶負電荷的薄膜，該薄膜與帶正電荷的薄膜連接。當輪胎在地面上滾動時，表面會變形，產生一種叫做摩擦生電的靜電。

該技術可成為各種汽車數(shù)字工具(車載配件)的動力來源，將有巨大的實際應用潛力。

住友橡膠推出了“智能輪胎概念”，以研發(fā)新型輪胎技術概念，應對目前汽車行業(yè)面臨的“更大的安全性能”以及“更好的環(huán)境效益”的挑戰(zhàn)。此外，該項新技術能夠成為TPMS(胎壓監(jiān)控系統(tǒng))等汽車傳感器和其他汽車設備的動力來源，從而讓汽車無需電池就可使用多種數(shù)字化工具。

早在2015年，美國威斯康辛大學麥迪遜分校(University of Wisconsin-Madison)的研究小組也在研發(fā)類似的技術，該技術能夠利用輪胎的摩擦力為一輛玩具吉普車的前大燈提供動力。