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未雨綢繆“三箭”齊發(fā) 歐曼超級(jí)重卡“價(jià)值戰(zhàn)”亮出殺手锏
來(lái)源:商車網(wǎng)   編輯:侯小南  2019-08-09 15:02:22 字號(hào)   打印  收藏

2019年,重卡行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期,市場(chǎng)在震蕩中前行。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),2019年上半年,汽車市場(chǎng)總銷量為1232.3萬(wàn)輛,同比下降12.4%。其中,商用車銷售219.6萬(wàn)輛同比下降4.1%;備受關(guān)注的重卡市場(chǎng),上半年累計(jì)銷售65.6萬(wàn)輛,同比下降2.3%。

市場(chǎng)訂單快速下降,客戶需求快速升級(jí),物流運(yùn)輸業(yè)對(duì)車輛的要求快速提升,重卡行業(yè)和車企如何在這場(chǎng)大變革中轉(zhuǎn)型突破?

2019年7月末的一場(chǎng)發(fā)布會(huì),或許能為行業(yè)提供新的思路和模式。

攜手國(guó)際大腕三箭齊發(fā) 超級(jí)動(dòng)力鏈打造歐曼全新獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

7月下旬,全行業(yè)的目光都被“它”吸引。

7月29日,以“客戶引領(lǐng) 價(jià)值驅(qū)動(dòng) 共創(chuàng)共贏”為主題的福田戴姆勒汽車2019年新品上市發(fā)布會(huì)在北京舉行。本次發(fā)布會(huì)有三大核心內(nèi)容值得關(guān)注:一是發(fā)布康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)、OM457發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚自動(dòng)擋變速箱三款超級(jí)動(dòng)力鏈系列新品;二是發(fā)布?xì)W曼全系國(guó)六新品,以成熟國(guó)六技術(shù)讓用戶放心購(gòu)買;三是發(fā)布“321閃修”服務(wù),在業(yè)內(nèi)率先提出“1分鐘響應(yīng)、2小時(shí)到達(dá)、3小時(shí)修復(fù)”的服務(wù)承諾。另外,現(xiàn)場(chǎng)還同步舉行了主題為“聚焦行業(yè)趨勢(shì) 引領(lǐng)創(chuàng)新變革”的2019物流生態(tài)高峰論壇,干貨滿滿,探討面對(duì)物流業(yè)發(fā)展的新變化、新需求以及商用車如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展。

可以看出,福田戴姆勒汽車此次發(fā)布會(huì)非?!俺鋵?shí)”,其三次重磅發(fā)布,既涉及到整車和動(dòng)力新品,還涉及到重卡后市場(chǎng)的核心要素——服務(wù),可謂是未雨綢繆“三箭”齊發(fā),服務(wù)、產(chǎn)品一步到位?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)還有商用車行業(yè)的三大跨國(guó)巨頭——康明斯、采埃孚和戴姆勒為歐曼“站臺(tái)”和背書,充分體現(xiàn)出福田戴姆勒汽車在重卡技術(shù)資源上的全新獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

作為重卡行業(yè)主流企業(yè)和領(lǐng)軍品牌,福田戴姆勒歐曼總是會(huì)有“驚艷之作”,其一舉一動(dòng),也總能高度契合行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和潮流。當(dāng)前,物流運(yùn)輸業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)之痛,一方面,經(jīng)濟(jì)減速、制造業(yè)轉(zhuǎn)型,短期內(nèi)造成了物流行業(yè)的運(yùn)力過(guò)剩、運(yùn)價(jià)低迷,車輛的投資回報(bào)期延長(zhǎng),用戶對(duì)購(gòu)車的價(jià)格敏感度仍然很高;另一方面,貨主對(duì)貨物到達(dá)的及時(shí)性和完好率要求越來(lái)越高,迫使運(yùn)輸公司和物流車隊(duì)對(duì)車輛性能的需求快速升級(jí),進(jìn)而推動(dòng)著卡車行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和商業(yè)模式的創(chuàng)新。

作為公路貨運(yùn)業(yè)的下游,卡車企業(yè)的“選擇”同樣至關(guān)重要:是為行業(yè)提供更低價(jià)格的車輛產(chǎn)品,還是為物流客戶提供更高價(jià)值的車輛產(chǎn)品?在重卡行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”和“同質(zhì)化”大行其道的環(huán)境下,如何打出不一樣的牌?

“價(jià)值引領(lǐng)”行業(yè)升級(jí)迭代 歐曼驚艷之作的背后

針對(duì)上述問(wèn)題的選擇,福田戴姆勒給出的答案是:價(jià)值營(yíng)銷,而非價(jià)格營(yíng)銷。

眾所周知,在市場(chǎng)營(yíng)銷的4P模型中,降價(jià)和促銷是簡(jiǎn)單粗暴的手段,能夠快速帶來(lái)銷量的上升,但對(duì)于品牌的損傷,同樣很大。而關(guān)注產(chǎn)品TCO全生命周期價(jià)值的“價(jià)值營(yíng)銷”在短期內(nèi)未必能迅速見(jiàn)效,卻能穩(wěn)步提升品牌口碑和形象,進(jìn)而帶來(lái)品牌與銷量的雙提升。更重要的是,卡車企業(yè)通過(guò)價(jià)值營(yíng)銷的探索和開(kāi)展,能夠精準(zhǔn)把握物流用戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的痛點(diǎn)和難點(diǎn),深刻洞察客戶需求,打破卡車行業(yè)同質(zhì)化困境,持續(xù)為物流發(fā)展提供更專業(yè)的運(yùn)輸裝備與更便捷的服務(wù)體驗(yàn),促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)整體升級(jí),助推我國(guó)現(xiàn)代化物流體系建設(shè)。

福田戴姆勒在此次發(fā)布會(huì)上的“三箭齊發(fā)”和超級(jí)動(dòng)力鏈發(fā)布,便是歐曼價(jià)值營(yíng)銷的集大成體現(xiàn)。我們來(lái)看下其全新的超級(jí)動(dòng)力鏈:

作為最新發(fā)布的三大核心動(dòng)力鏈產(chǎn)品之一,康明斯X13是福田戴姆勒鏈合康明斯針對(duì)中國(guó)國(guó)情開(kāi)發(fā)的全新一代13L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),將進(jìn)一步提升歐曼在大馬力重卡市場(chǎng)和高效運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。超級(jí)動(dòng)力鏈的第二個(gè)新成員——奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)源自德國(guó)戴姆勒,具有卓越的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、油品適應(yīng)性和維修便利性等優(yōu)勢(shì),在南美、北美、印度等全球市場(chǎng)擁有成熟口碑,最低油耗達(dá)到182g/kwh。

超級(jí)動(dòng)力鏈的第三個(gè)新成員,是采埃孚“傳勝”AMT自動(dòng)變速箱。作為中國(guó)重卡市場(chǎng)上最先推出的成熟自動(dòng)變速箱產(chǎn)品,采埃孚AMT傳動(dòng)效率達(dá)到99.7%,且基于行業(yè)路譜數(shù)據(jù)及大數(shù)據(jù)的最佳動(dòng)力鏈匹配技術(shù),可實(shí)現(xiàn)油耗降低4%;基于智能的電子地平線預(yù)見(jiàn)性巡航功能(PCC),油耗可再降低3.5%。此外,采埃孚AMT具有24個(gè)月不開(kāi)箱、20萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期等優(yōu)勢(shì),使用壽命更長(zhǎng),運(yùn)輸更高效。

可以看到,超級(jí)動(dòng)力鏈的成員,都系出名門,是歐曼超級(jí)重卡價(jià)值鏈的核心組成部分。它們雖然品牌各自不同,但有一點(diǎn)十分相似,那就是開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品特性重點(diǎn)聚焦“全生命周期成本”(TCO)的優(yōu)化,通過(guò)節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能等科技優(yōu)勢(shì)的打造,為客戶提供滿足物流全行業(yè)、全工況的一體化解決方案,并引領(lǐng)商用車行業(yè)與物流行業(yè)的升級(jí)迭代。超級(jí)動(dòng)力鏈的發(fā)布,也將成為歐曼的全新獨(dú)有優(yōu)勢(shì),助力歐曼在重卡行業(yè)價(jià)值戰(zhàn)中占盡先機(jī)。

全系國(guó)六車型上市 歐曼引領(lǐng)中國(guó)重卡排放“進(jìn)化”

除了超級(jí)動(dòng)力鏈,面對(duì)即將到來(lái)的國(guó)六時(shí)代,歐曼此次還發(fā)布了全系國(guó)六新品。

據(jù)了解,福田戴姆勒汽車從2015年便已率先啟動(dòng)國(guó)六產(chǎn)品布局,產(chǎn)品歷經(jīng)1000萬(wàn)公里高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證,以及國(guó)道、山路、高速等路況的測(cè)試,并在北美、南美進(jìn)行產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證,達(dá)到環(huán)保、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、效率上的最佳平衡,技術(shù)更成熟。截至目前,針對(duì)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和國(guó)六排放法規(guī),福田戴姆勒已完成公路車、工程車全系國(guó)六布局,讓用戶第一時(shí)間買到合規(guī)產(chǎn)品、放心產(chǎn)品。

“天下武功,唯快不破”。根據(jù)我國(guó)相關(guān)法規(guī),被稱為史上最嚴(yán)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),將于2021年7月1日在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。雖然距離2021年7月1日還有近兩年時(shí)間,歐曼全系國(guó)六新品卻已實(shí)現(xiàn)率先上市,占據(jù)了行業(yè)制高點(diǎn)。筆者注意到,截至目前,福田戴姆勒歐曼是行業(yè)內(nèi)全系卡車較早達(dá)到國(guó)六嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的少數(shù)品牌之一,其全系車型領(lǐng)銜上市,既展現(xiàn)了歐曼對(duì)于節(jié)能減排的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng),又彰顯出歐曼引領(lǐng)中國(guó)重卡排放“升級(jí)進(jìn)化”的技術(shù)實(shí)力,有利于加速推動(dòng)卡車行業(yè)實(shí)現(xiàn)國(guó)六法規(guī)的進(jìn)度。

而且,值得一提的是,歐曼此次發(fā)布的國(guó)六全系車型,真正具備了量產(chǎn)能力和批量投放能力。其不但能完全滿足排放最嚴(yán)苛的國(guó)六(b)法規(guī)要求,還以國(guó)六升級(jí)為契機(jī),全面提升了各方面性能指標(biāo),進(jìn)一步為物流客戶的使用和運(yùn)營(yíng)“降本增效”——這一點(diǎn),尤其難能可貴。以發(fā)動(dòng)機(jī)為例,歐曼國(guó)六車型配裝的福田康明斯X13動(dòng)力,采用DOC+DPF+SCR技術(shù)路線,創(chuàng)新性地采用非EGR排放處理技術(shù),大大有別于其他零部件企業(yè),排放轉(zhuǎn)化效率更高,可直接滿足國(guó)六(b)排放要求;X13還實(shí)現(xiàn)了排放、可靠性、動(dòng)力性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、維修保養(yǎng)六大特性提升,最大功率達(dá)580馬力,最大扭矩2600N?m,轉(zhuǎn)速在950-1500rm之間均可輸出最大扭矩,以技術(shù)升級(jí)超越客戶期待。

結(jié)語(yǔ)

創(chuàng)新價(jià)值營(yíng)銷、超級(jí)動(dòng)力鏈解決方案、全系國(guó)六“搶灘登陸”、個(gè)性化定制服務(wù)再度深化(“321閃修承諾”)……

福田戴姆勒汽車的每一次發(fā)布會(huì),都能帶給我們更多驚喜。實(shí)際上,當(dāng)我們回顧重卡行業(yè)的發(fā)展史,福田戴姆勒歐曼一直是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的引領(lǐng)者而非跟隨者。從2016年9月歐曼EST超級(jí)重卡亮相德國(guó)漢諾威車展并在歐洲上市,將中國(guó)重卡技術(shù)再次提到“同步世界”的全新高度;到2018年12月高效進(jìn)化的全系歐曼超級(jí)重卡2019款全國(guó)上市,以節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能五大進(jìn)化優(yōu)勢(shì)以及用戶全生命周期定制化服務(wù),提供物流一體化解決方案;再到EST超級(jí)重卡以AMT引爆重卡行業(yè)自動(dòng)擋風(fēng)潮,成為2019年全行業(yè)的“熱搜詞”;直至此次超級(jí)動(dòng)力鏈新品和國(guó)六全系車型發(fā)布,歐曼一直走在重卡市場(chǎng)的最前沿。我們有理由相信,福田戴姆勒歐曼,將為商用車行業(yè)打造更多價(jià)值標(biāo)桿和典范,其“鏈合全球資源,價(jià)值引領(lǐng)發(fā)展”的品牌發(fā)展戰(zhàn)略也將不斷開(kāi)花結(jié)果,并持續(xù)助推物流運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

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2023-09-04 16:09:46
 
【低碳論壇(下半節(jié))】明天氫能公司品牌總監(jiān)、上海公司總經(jīng)理 張?。簹淠埽浩嚠a(chǎn)業(yè)與造福人類完美結(jié)合
由天津市人民政府、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開(kāi)。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來(lái)”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開(kāi)深入研討。 [詳細(xì)]
2023-09-03 21:06:37
 
中國(guó)·安慶2023第二屆長(zhǎng)三角國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈博覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在安慶召開(kāi)!
聚集優(yōu)勢(shì)資源,實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。8月09日,“中國(guó)·安慶2023第二屆長(zhǎng)三角國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈博覽會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)在安慶召開(kāi)。 [詳細(xì)]
2023-08-11 08:39:54
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
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