據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)專利商標(biāo)局(US Patent & Trademark Office)公布了三星(Samsung)一項(xiàng)有關(guān)汽車無(wú)線充電設(shè)備的專利申請(qǐng)。該專利申請(qǐng)中表示,該無(wú)線充電設(shè)備能夠?qū)㈦姶挪ㄐ问降碾娔?,無(wú)線轉(zhuǎn)發(fā)到無(wú)傳輸線的設(shè)備上。現(xiàn)在,市場(chǎng)上有各種各樣的無(wú)線充電方案,例如,磁感應(yīng)方案、自共振方案等。
在無(wú)線充電中,由于無(wú)線充電內(nèi)部各部分之間沒(méi)有排列對(duì)齊,會(huì)造成效率下降,同時(shí)產(chǎn)生熱量,一般可以采用風(fēng)扇,利用空氣強(qiáng)制對(duì)流方案,為無(wú)線充電設(shè)備降溫。但是,在強(qiáng)制對(duì)流方案中,由于無(wú)線充電設(shè)備的空氣通道受限,因而冷卻效率可能存在限制。如果無(wú)線充電設(shè)備冷卻不足,在使用上就會(huì)帶來(lái)一定的限制。
三星的發(fā)明中就提供了一種無(wú)線充電裝置,其無(wú)線充電時(shí)產(chǎn)生的熱量可以降低,即可以提高冷卻效率。
專利圖1B展示了該無(wú)線充電設(shè)備的透視圖,圖1D展示了示例試圖,該視圖顯示了無(wú)線充電設(shè)備上安裝了一個(gè)外部設(shè)備的狀態(tài)。此外,如圖1B所示,支撐裝置#111安裝在無(wú)線充電裝置#100的后面,該支撐裝置與無(wú)線充電設(shè)備的安裝面接觸,可能包括注射材料、金屬或類似物,從而構(gòu)成該無(wú)線充電裝置的外觀。
支撐裝置的表面是平整的,以便固定在安裝表面。對(duì)于安裝在車輛上的無(wú)線充電設(shè)備來(lái)說(shuō),即使車輛在行駛中發(fā)生振動(dòng)或搖晃,也可以通過(guò)該支撐裝置為外部設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電。
專利圖1E和1F展示的示例圖,顯示了外部設(shè)備安裝在無(wú)線充電設(shè)備上的狀態(tài)。
在專利圖2A中,可以看到風(fēng)扇#213,該風(fēng)扇安裝在線圈單元#207和印刷電路板組件#215之間,可將風(fēng)扇設(shè)置為旋轉(zhuǎn)操作,讓線圈單元和印刷電路板組件之間的空氣能夠流動(dòng),風(fēng)扇也可以產(chǎn)生空氣循環(huán)。例如,該風(fēng)扇可以是一個(gè)氣流風(fēng)扇,能夠讓無(wú)線充電設(shè)備的運(yùn)行更涼爽、更有效。
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