7月23日，農(nóng)歷24節(jié)氣中的大暑，廣汽日野攜新一代原裝進(jìn)口13L發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品掀起重卡屆的熱浪，以“日野芯作 大有可為”為主題的上市發(fā)布會(huì)在廣州順利召開。

發(fā)動(dòng)機(jī)是卡車的大心臟，廣汽日野持續(xù)用心制造產(chǎn)品、用心傾聽顧客聲音、用心為用戶提供全方位支持的,本次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的誠(chéng)“芯”之作，引入全新系列部件,用原裝進(jìn)口“芯”，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，展示了大有可期的強(qiáng)勁動(dòng)力、高效運(yùn)輸、最具性價(jià)比的新品車輛，征服未來(lái)。

發(fā)布會(huì)啟動(dòng)

大“暑”底下好乘涼，

日野黃金動(dòng)力問(wèn)世中國(guó)

縱觀日本日野百年發(fā)展歷史，是對(duì)人類工業(yè)文明進(jìn)步的推動(dòng)。從1917年第一臺(tái)TGE-A型的面世，日野，逐步在商用車行業(yè)嶄露頭角，成為世界級(jí)百年品牌，1991年日野推出了世界第一個(gè)混合動(dòng)力的車型，同時(shí)是全世界第一個(gè)推出預(yù)防碰撞技術(shù)的重卡，日野持續(xù)用技術(shù)實(shí)力向世界發(fā)聲。從1973年開始連續(xù)45年在日本重卡銷量穩(wěn)居榜首，日野以工匠精神走過(guò)了它的第一個(gè)一百年。

延承日野百年造車工藝的匠心精髓，廣汽日野從成立之初，就堅(jiān)持從與日野全球品質(zhì)同步。依靠著日野這棵技術(shù)雄厚的大樹，廣汽日野向進(jìn)口高端重卡看齊，目前運(yùn)營(yíng)車輛已經(jīng)全面邁進(jìn)300萬(wàn)公里無(wú)大修時(shí)代，百萬(wàn)公里無(wú)大修成為了常態(tài)。

作為生產(chǎn)工具的重卡，每一次產(chǎn)品的迭代升級(jí)都對(duì)它的“大心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)，提出了嚴(yán)格的要求，性能穩(wěn)定、高效節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)是保障用戶運(yùn)營(yíng)收益的關(guān)鍵點(diǎn)。本次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽日野引入黃金動(dòng)力日野原裝進(jìn)口E13C發(fā)動(dòng)機(jī)480馬力系列，分別搭載6×4和4×2車型。

廣汽日野總經(jīng)理保田俊朗發(fā)言致辭

全“芯”發(fā)動(dòng)機(jī)，合適的才是最好的

近年來(lái)，中國(guó)物流行業(yè)飛速發(fā)展，對(duì)于貨運(yùn)的時(shí)效性要求越來(lái)越高，規(guī)定小時(shí)內(nèi)必達(dá)，成為運(yùn)輸界的標(biāo)配，這就極考驗(yàn)車輛的整體性能，而據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，燃油成本會(huì)占到全生命周期總成本的40%以上，在保證時(shí)效的同時(shí)，如何最大限度的節(jié)油，成為運(yùn)輸從業(yè)者人員關(guān)注點(diǎn)。廣汽日野正是針對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的這種現(xiàn)狀，潛心打造，專門推出這款對(duì)國(guó)內(nèi)時(shí)效要求嚴(yán)苛，運(yùn)輸線路中包含中、西部高海拔、山地較多線路的用戶，為用戶提供比進(jìn)口車更合適的選擇。

E13C發(fā)動(dòng)機(jī)第一次隨日本日野以來(lái)一直在持續(xù)改進(jìn)，目前已得到全球用戶驗(yàn)證和肯定。與關(guān)注B10壽命的企業(yè)不同，對(duì)于關(guān)注產(chǎn)品終身使用壽命的日野來(lái)說(shuō)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要求100%達(dá)標(biāo)。E13C發(fā)動(dòng)機(jī)功率是355kW，發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)在1050-1500之間可以達(dá)到扭矩峰值，在低轉(zhuǎn)速下即能爆發(fā)大扭矩，完全滿足客戶重載、爬坡及在山區(qū)行駛的需求。為了避免不必要的馬力浪費(fèi)，廣汽日野沒有一味的追求過(guò)大馬力帶來(lái)爆發(fā)力，而是從實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本角度考慮，選擇了黃金馬力段的發(fā)動(dòng)機(jī)引入。

而作為日野引以為傲的黃金動(dòng)力，采用發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與車輛控制ECU相結(jié)合的智能型雙ECU，通過(guò)數(shù)據(jù)分析感知車輛的載重以及所處的路況向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU反饋相應(yīng)的信息，通過(guò)分析后計(jì)算出精確的噴油量，精準(zhǔn)輸出每一滴燃油，最大限度保障用戶的綜合收益。

全生命周期價(jià)值最大化，上市禮遇顯誠(chéng)意

為了給廣大中國(guó)用戶帶來(lái)全生命周期價(jià)值最高的產(chǎn)品，廣汽日野從管理效益出發(fā)，克服進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的高成本，以接近進(jìn)口重卡1/2的售價(jià)為廣大用戶提供誠(chéng)意之作，劍指進(jìn)口高端重卡。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，副總經(jīng)理張志勇公布車輛售價(jià)，其中6×4大馬力牽引車售價(jià)是46.28萬(wàn)起，同時(shí)享受3年36萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)或2萬(wàn)元金融貼息的超值禮遇; 4×2大馬力牽引車的售價(jià)為 46.38萬(wàn)起。

廣汽日野副總經(jīng)理張志勇公布價(jià)格

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，舉行首臺(tái)大馬力牽引車花落東北，耀世登場(chǎng)。

首位車主交付儀式

用“芯”積跬步以至千里，未來(lái)已來(lái)

2019年是中國(guó)5G元年，中國(guó)即將進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，未來(lái)商用車發(fā)展將趨向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化、無(wú)人駕駛等科技領(lǐng)域，面對(duì)飛速發(fā)展的時(shí)代，廣汽日野苦練內(nèi)功，產(chǎn)品不斷推陳出新，并將與大數(shù)據(jù)和人工智能科技相結(jié)合，幫助用戶實(shí)際解決用車痛點(diǎn)。

廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深展望未來(lái)

以最成熟的技術(shù)面對(duì)市場(chǎng)，一步一個(gè)腳印的為中國(guó)用戶帶來(lái)最高性價(jià)比的產(chǎn)品是廣汽日野一直的做法，全方位客戶支持，助力用戶全生命價(jià)值周期最大化。

未來(lái)，廣汽日野將繼續(xù)為用戶事業(yè)保駕護(hù)航，與用戶成為真正的事業(yè)合作伙伴。