2019年8月12日下午，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在北京汽車博物館召開。本次信息發(fā)布會(huì)主要發(fā)布了2019年7月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、 2019年7月份新能源汽車動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)以及2019年7月全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況等內(nèi)容，來自新華社、中央電視臺(tái)等70多家媒體的記者參加了本次發(fā)布會(huì)。

中汽協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理陳士華介紹了2019年7月汽車及摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，他就汽車工業(yè)主要指標(biāo)情況作了全面介紹。

1. 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：7月，汽車產(chǎn)銷同比降幅繼續(xù)收窄，產(chǎn)銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛，比上月分別下降5%和12.1%，比上年同期分別下降11.9%和4.3%，同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個(gè)百分點(diǎn)。1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1393.3萬輛和1413.2萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%，產(chǎn)銷量降幅比1-6月分別收窄0.2和1個(gè)百分點(diǎn)。

從7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，產(chǎn)銷呈現(xiàn)同比下降，雖然整體降幅繼續(xù)收窄，但是行業(yè)產(chǎn)銷整體下降態(tài)勢(shì)沒有根本改變。7月進(jìn)入傳統(tǒng)汽車銷售淡季，環(huán)比呈現(xiàn)下降。本月僅SUV和客車同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其余車型均呈下降。此外，受上月新能源補(bǔ)貼退坡過渡期結(jié)束的影響，本月新能源乘用車銷量出現(xiàn)大幅下滑，直接影響新能源車整體增速。從1-7月產(chǎn)銷情況來看，汽車產(chǎn)銷整體仍處于低位運(yùn)行。隨著國(guó)六車型的不斷增多，企業(yè)促銷力度會(huì)有所減小，消費(fèi)者觀望情緒有望得到改善。

2. 運(yùn)行特點(diǎn)：汽車銷量降幅繼續(xù)收窄、乘用車產(chǎn)銷量降幅小于汽車總體、商用車產(chǎn)銷同比下降、新能源汽車同比下降、中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額下降、前十企業(yè)銷量同比下降、汽車出口降幅擴(kuò)大、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速低于同期、摩托車產(chǎn)銷同比繼續(xù)增長(zhǎng)、摩托車出口同比依然下降。

3.中國(guó)品牌：2019年1-7月，中國(guó)品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、吉利、長(zhǎng)安、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)城、一汽、奇瑞、江淮、比亞迪(51.200, 0.21, 0.41%)、廣汽、重汽、華晨、陜汽、眾泰;中國(guó)品牌乘用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞、東風(fēng)、比亞迪、北汽、廣汽、眾泰、一汽、江淮、華晨、華泰、東南;中國(guó)品牌商用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：東風(fēng)、北汽、上汽、長(zhǎng)安、一汽、重汽、江淮、陜汽、長(zhǎng)城、成都大運(yùn)、華晨、唐駿歐鈴、鄭州宇通、奇瑞、金龍集團(tuán)。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)馬小利發(fā)布了2019年7月份新能源汽車動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)：7月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)5.7GWh，環(huán)比下降10.4%。其中三元電池產(chǎn)量4.3GWh，占總產(chǎn)量74.5%，環(huán)比下降6.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.4GWh，占總產(chǎn)量24.5%，環(huán)比下降17.0%。1-7月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)49.2GWh，其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)31.7GWh，占總產(chǎn)量64.5%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)15.3GWh，占總產(chǎn)量31.1%;其他材料電池產(chǎn)量累計(jì)2.1GWh，占總產(chǎn)量4.3%。

2019年7月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)4.7GWh，同比增長(zhǎng)40.6%，環(huán)比下降29.1%。其中三元電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池裝車量分別為2.1GWh、 2.5GWh、 35.9MWh和0.5MWh，三元電池環(huán)比下降55.9%，較6月份減少一半以上，磷酸鐵鋰電池在純電動(dòng)客車帶動(dòng)下，環(huán)比上升44.8%，錳酸鋰和鈦酸鋰電池環(huán)比分別下降46.0%和99.3%。2019年1-7月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)34.7GWh，同比增長(zhǎng)84.0%，市場(chǎng)仍以三元電池和磷酸鐵鋰電池為主，其中三元電池裝車量累計(jì)23.4GWh，占總裝車量67.5%，同比增長(zhǎng)110.6%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)10.4GWh，占總裝車量29.9%，同比增長(zhǎng)44.4% 。2019年1-7月我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名為：寧德時(shí)代(73.370, 1.44, 2.00%)、比亞迪、合肥國(guó)軒、力神電池、億緯鋰能(30.070, 0.50, 1.69%)、時(shí)代上汽、孚能科技、中航鋰電、比克電池、卡耐新能源。

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部仝宗旗主任發(fā)布了2019年7月全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況：截至2019年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁44.7萬臺(tái)，其中交流充電樁26萬臺(tái)、直流充電樁18.7萬臺(tái)、交直流一體充電樁549臺(tái)。2019年7月較2019年6月公共類充電樁增加3.5萬臺(tái)。從2018年8月到2019年7月，月均新增公共類充電樁約1.4萬臺(tái)，2019年7月同比增長(zhǎng)62.5%。